第370条留言 来自 东营 的 留言者：欲做代理 2005年08月07日 16:39:37
有一件事情不明白，贵公司说不设省代理，而为什么叫我们跟济南联系呢？请答疑，谢谢！！
第369条留言 来自 东营 的 留言者：欲做代理 2005年08月07日 16:31:02
90替代93油，添加量是多少？
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第一次新车添加千分之一，老车添加千分之二。以后每次加油时添加万分之二即可。初次加大剂量的目的是为了快速排积碳。
第368条留言 来自 东营 的 留言者：欲做代理 2005年08月07日 16:28:38
对柴油的作用是什么？添加量及效果？请告知
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对柴油的作用可以参考汽油。添加量也同汽油差不多。
第367条留言 来自 东营 的 留言者：欲做代理 2005年08月07日 16:19:56
请问贵公司，在东营是否有代理商？代理商需要什么条件？代理价是多少？能否买一部分试用，什么价格？
顺祝商祺！！
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电子邮件上已经回复，望查收！
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未受到邮件，请快一些发出！谢谢！！
第366条留言 来自 的 留言者：爱问的人 2005年08月07日 15:10:04
1/现在的添加剂太多了,我听说生物添加剂也不错的,你说油公与生物添加剂相比有什么优点呢?
2/油公是不是添加了万分之二以后就变成了97#的了?90#/93#/97#油的本质区别是什么呀?
3/怠速定在800转是经济吗?一般的新车怠速都是800转.那如果用了油公以后怠速是不是可以提高吗?如果提高了超过了800转不就不经济了吗?
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1/生物添加剂最大的缺点是不稳定，这批货可能与上批货差距很大。今天生产的，半个月后可能效果衰减很多了。生物合成的稳定性与控制衰减性等技术难度很大。2/油公添加了万分之二以后，并没有变成97#，而是达到97#的使用效果。90#/93#/97#油的本质区别在于辛烷值的不同，抗爆能力的不同。添加油公后，爆震彻底消除后，就不存在90#/93#/97#油抗爆能力的区别，因此可以通用了。3/怠速定在800转是经济的，一般的新车怠速都是800转.用了油公以后怠速自动提高到850至900转。如果是以加大喷油量来提高了怠速并超过了800转就不经济了，但添加油公的同时没有使喷油量增大，而是充分燃烧、提高了燃烧效率在原来同样的喷油量的情况下使转速提高到了850至900转，因此不存在不经济的问题。但如想要把这怠速提高转化成节省燃油的话，必须提高行驶速度，让其充分发挥作用才能体现省油，如果仍以原来的速度慢悠悠行驶的话，则只能感觉到动力增大，不一定能省很多油。
第365条留言 来自 青岛 的 留言者：你好+ 2005年08月07日 13:57:09
你好。请问柴油是否可以采用甲醇汽油的方式制作甲醇柴油
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甲醇与柴油的很多理化特性相差太大，因此采用甲醇汽油的方式制作甲醇柴油，效果不会太好。
第364条留言 来自 烟台 的 留言者：飞天 2005年08月06日 17:37:40
请问贵公司在烟台有无代理，另外我想进一些试用一下，价格多少？包装如何？有无资料？
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电子邮件上已经回复，望查收！
第363条留言 来自 广州 的 留言者：我来了 2005年08月05日 08:29:53
油公能解决甲醇(25%)与石脑油(45%)汽油(30%)的分层,腐蚀,溶胀的问题吗?油公加入汽油中的汽味怎样?清回复至xas888@163.com 谢谢
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甲醇汽油，不仅仅要解决分层,腐蚀,溶胀的问题，更重要的还要解决动力与油耗问题，因此生产甲醇汽油的厂家均会和我公司联系。你把配方优化一下，同时添加万分之二油公，这些问题全部能解决。油公的成分是航空煤油，并且是经过脱味的，而且添加量只有万分之二，因此基本上不改变原来的味道。具体如何优化配方和使用油公，请电话来咨询。
第362条留言 来自 郑州 的 留言者：赚钱是目的 2005年08月04日 18:39:39
我是一位出租司机，用油公已经快半个月了，动力是明显的加大了可就不见省油。虽说市区红灯多了点，可我以前也一样的跑油量一样的用啊。请你们详细的解释一下这个情况。是不是油公只加动力不省油？
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你留意观察一下，在添加油公前怠速为800转，添加油公后怠速自动由800转升为850至900转，动力也明显增大。一般汽车设计时最佳经济时速为80公里/小时。添加油公后，怠速自动由800转升为850至900转，最佳经济时速也升为110公里/小时，如果以110公里/小时行驶就很省油，如果仍以80公里/小时行驶就不一定很省油。另外添加油公后动力明显增大，排量越小的车，变化的幅度越大；排量越大的车，本来动力还有富余，增大了动力不一定能体现出很大效果来。但在超载时，动力增大就体现得非常明显。所以用户总结了一句话来描述油公“小马拉大车时非常明显，大马拉小车时不太明显”。小排量车，效果明显。大排量车效果差一些。所以从以上分析可知：节油方面，如果以110公里/小时的时速跑的话，节油在15—35%。如果行驶速度慢，在低速行驶有可能不节油，你去高速公路上加油公与不加油公对比一下，一定能见到节油，而且汽车的油耗同很多因素有关，同车况、路况、时速、天气、油料、驾驶习惯、使用空调时间长短等很多因素有关。另外一个原因：近期天气越来越热了，使用空调时间越来越长了，空调所要调节的温差也越来越大了，调节的温差越大，空调油耗也越大，所以近两个月空调上所耗的油越来越多，同以前的油耗比较，不经过思考的话以为使用油公后省油不理想。但过了夏天，需要调节的温差越来越小，空调上消耗的油越来越少，即使不添加油公也会感觉越来越省油。由于计算油耗，是通过计算一箱油跑了多少路，但使用到空调上的油不可能转变成跑出的路程，举例：原来一箱油95%用于跑路，开空调后，如70%用于跑路，跑出来的路程就明显少了，初看以为省油不明显。排除了空调这一因素后省油就明显了。由于你主要在市区行车，速度低，加上现在天热，空调的因素，使你觉得不省油。所以，我们在深圳油公销售主要定位是添加油公后以90#替代97#，挣回90#与97#的差价，这比计算省油省事多了，而且没有其他因素影响。
第361条留言 来自 郑州 的 留言者：大众 2005年08月04日 09:43:39
我加了加油站添加过油公的９３＃油后，再添加油公，是否就没有效果了？
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一般加油站考虑到成本问题，自发在油中直接添加油公的话，添加量不会太大，因此你加了加油站添加过油公的９３＃油后，再添加油公，效果会更好一些。
我公司是不设省代理的。你说的是什么时候的事？最近我们没有同谁说跟济南联系啊。