历史留言存档（2005-2020）

电子邮件上已经回复你了，望查收！

我们的抗氧化剂是水溶性的，没有油溶性的。你提到油漆，实际有油性的，也有水性的，两者均有。如果是用火油做溶剂的，那么一定是油性的了。

河南濮阳由中石化中原油田销售公司代理我们的油公，销售很多年了。不需要代理费，只收货款。

1、第一次用油公，我们要求添加油公新车千分之一，老车千分之二，目的是快速排积碳。因为大量积碳在发动机内，会占据发动机汽缸空间，汽缸空间小了，压缩过程中会压力更大，更易产生爆震，第一次加大油公剂量积碳尽快排除，更利于90#替代97#。 2、以后按照万分之二或三的比例添加,效果还会持续下去。但由于你适应了，只能维持在那儿，不可能每天比前一天再增大一次动力，你适应了，可能感觉不出来了，不可能动力无限增大。3、曾经有报道明确说“磁化节油器”是无效技术，《中国汽车报》上曾说磁化器既不节油也不环保，如果你要验证一下，就可以试一下。但磁化器的磁力会影响汽车上综多电磁阀的作用，汽车会产生一些莫名其妙、找不到原因的、没有规律性的故障，实际这故障就是磁化器的磁力干扰引起的。

1、我公司不设省级代理，只有市级的代理。2、散装的油公可以发，但在没有确认效果前，我们只发少量瓶装的给你用于确认效果，不会大量发货给你，最多能卖5升散装的给你；确认效果后，在你没有找到确切的客户前，也不会成吨发货给你，最多能卖25升给你。原因是：a.你没有确认效果前，你大量购货，会给你带来心里压力，一个好好的产品，何必给别人带来不必要的压力。b.找到市场前大量购货，有卖不出去的可能，卖不出去，意味着你有退货的可能，退货会给双方带来困惑。c.也有可能你把货扔到了其他销售比较好的代理商的地盘上，乱了市场。d.除了调油用户外，我们没有见到代理商的广告，我们不会大量发货，防止产品没有在当地销售而落到竞争对手手上，然后换了名称，帮其他厂家的产品创名声去。一般做了油公广告，就应该销售油公了，再改名的可能性就不太大了。3、我们确实很少在意别人，我们按市场经济规律，走自己的路，目标是使油公成为燃油添加剂第一品牌。为了成为第一品牌，就要防止别人拿了油公改了名称来同油公竞争。这是我们这几年经营油公过程中的经验教训总结。

我们没有说别人仿制油公啊，就目前来说，还没有人能仿制油公，只能是拿了我们油公产品稀释了卖，我们对这些是很清楚的。而且有的公司拿了我们稀释品卖，后被发现，老板被拘留过的人也有，不过那些公司经营不长久的。你说“我看你们对博雅的攻击是下了很大的工夫，整整写了几十万字，对整个公司的描写的如此详细，可见你们在这方面努力真不小”，我看你看错了吧？！我们还没有这个闲工夫去管别人的事，你看看这几十万字的作者是谁呀？是发表在什么杂志上的？我们除了痛恨“钱权交易”，你看看我们在哪儿攻击别人去了？在哪儿说到“仿制”这词了？我们对博雅的内幕怎么会知道呢？你怎么不思考一下呢？可能你戴了有色眼镜上来留言的吧！

你看清作者是谁后再发言。这些文章是网上公开发表的，由于文章中还提到了我们日研公司来做比较，为避免人们不良联想，所以我们把相关内容收集到一起，让读者自己判断。你再仔细阅读几遍后再下结论。

主要在市内开车，速度不超过60公里/小时，添加油公后效果仍是有的，如动力增大、排除积碳、清洗油路，90#替代97#等效果一样，但市内跑，节油效果差一些，达不到节油15—35%的期望值。这段时间很多人提到加了油公后节油效果不明显，实际上真正的原因是在空调和时速上，近期天气越来越热了，使用空调时间越来越长了，空调所要调节的温差也越来越大了，调节的温差越大，空调油耗也越大，所以近两个月空调上所耗的油越来越多，同以前的油耗比较，不经过思考的话以为使用油公后省油不理想。但过了夏天，需要调节的温差越来越小，空调上消耗的油越来越少，即使不添加油公也会感觉越来越省油。由于计算油耗，是通过计算一箱油跑了多少路，但使用到空调上的油不可能转变成跑出的路程，举例：原来一箱油95%用于跑路，开空调后，如70%用于跑路，跑出来的路程就明显少了，初看以为省油不明显。排除了空调这一因素后省油就明显了。一般汽车设计时最佳经济时速为80公里/小时。添加油公后，怠速自动由800转/分钟升为850至900转/分钟，最佳经济时速也升为110公里/小时，如果以110公里/小时行驶就很省油，如果仍以80公里/小时行驶就不一定很省油。市区内经常塞车、速度很低，因此节油就少。如果上高速公路，并且排除空调因素，就得到省油15—35%的结果。

我们不清楚别人的产品。我们的技术是我们日本总公司自己开发的，我们日本总公司在中国大陆只有我们一家，是否别人宣传时故意把我们的公司拉扯到一起，我们还不清楚。

关于你提到“名油”的事，你可以尝试打电话给他们公司，你向他们咨询任意三个技术上的问题，听听他们的回答你是否觉得满意。如果你觉得不满意，你就提出请教授来回答问题，听听他们请的教授回答是否令你满意。听完他们的回答后，你就会很清楚是一家什么样的公司了（请不要攻击我，这里面没有一句话是说他们坏话的）。

我公司是第一个开发出了利用核磁共振技术的物理燃油添加剂（“油公”是我们注册的品牌之一），并且第一个发表了论文详细阐述了我们的物理添加剂，并且在论文《燃油添加剂综述》中把燃油添加剂分类成物理添加剂、化学添加剂、生物添加剂等三大类，这分类方法得到了同行的认可，《燃油添加剂综述》这论文数年来一直在GOOGLE上排在“燃油添加剂”第一条。我们的燃油添加剂在日本已经使用了20多年，在中国推广也近10年，物理燃油添加剂的优点逐渐被别人熟悉，油公正走进千家万户。至于别人的添加剂是否是真正的物理燃油添加剂，我们没有去验证，其他厂家新出现的添加剂效果如何，我们也没有去尝试，所以我们没法评价。只是在20多年前，我们开发自己的添加剂前，把当时在日本市场上出现的200多个燃油添加剂逐一研究了一番，证实我们的燃油添加剂明显优于其他添加剂。我们的产品推向市场后的15年内，我们一直关注别人的添加剂。再后来，发现市场上的添加剂把人搞得眼花缭乱，我们专门搞燃油添加剂的，也看不出个头绪来，尤其是“官商结合”进入这个领域，不断爆出“达到国际先进水平的添加剂问世”，一年后又无影无踪了，面对这样的局势，最近几年我们再也没有关注别人的添加剂。今年的新动向是政府强制必须往加油站的汽油、柴油中添加燃油清净剂，深圳也是如此，但强制添加的产品目录中没有“油公”这一产品（我们没有去向政府攻关），按理说，燃油中已经强制添加了其他厂家的燃油清净剂，如果这些燃油清净剂真正有效，那么我公司瓶装油公的销量应该直线下降才对，可是我们瓶装油公的销量不但没有下降，反而我们的油公零售量仍在不断增多，每天营业时间也延长了，晚上下班后还不断有客户拖家带口全家上门购买。天天如此，要到晚上10点才能关门，真是希奇的燃油添加剂市场。政府行政垄断干扰市场带来的后果，就是政府充当了伪劣产品的保护伞，受害的是广大消费者。

关于你提到“名油”的事，你可以尝试打电话给他们公司，你向他们咨询任意三个技术上的问题，听听他们的回答你是否觉得满意。如果你觉得不满意，你就提出请教授来回答问题，听听他们请的教授回答是否令你满意。听完他们的回答后，你就会很清楚是一家什么样的公司了（请不要攻击我，这里面没有一句话是说他们坏话的）。

拔头油、轻石脑油、轻质油等是炼油厂炼油过程中产生的副产品，原来没有多大用途，汽车也没法用，所以炼油厂的大烟囱一把火炬把这些东西一年四季全烧掉了。所以价格很便宜。后来前几年我们发表论文，介绍添加油公后这些均可以作为汽车燃料使用后，价格就节节攀升。因为这些资源来自于炼油厂，需要购买的人多时，价格就上涨，没人购买时就下跌，当人们添加油公后，把这些油替代汽油使用、影响到他们汽油销售时，他们把销售价格搞得同汽油差不多，让你没法冲击他们汽油市场，因此，这些油的价格时时在变，你最好到当地炼油厂去问一下。但是，如果你从中东或者俄罗斯拉一船这些油回来，去除一切费用后，到岸后销售价估计仍是国内的半价，或者比国内供应价还便宜每吨1000多元。