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加了油公后怠速肯定会提高。但此怠速的提高并非由于喷油量的增大引起，而是由于充分燃烧引起的怠速提高，所以油耗不会增加，充分燃烧后油耗反而可以下降。怠速的提高是由于共振作用同步燃烧引起的，同步燃烧使运转更为平稳。在没有添加油公前，在点火前由于发动机内压力增大会发生“自燃”，点火时再正常燃烧一次“点燃”，燃烧不充分后面又“补燃”一次，“自燃”和“补燃”起的反作用，做的是负功，不但使燃烧效率降低，而且对发动机有损伤。添加油公后，获得共振信息、同步燃烧，抑制了前面的“自燃”和后面的“补燃”，那么运转更平稳。举一个不太确切的例子：一个人被另一人拉着往前走，即使速度快了一点也没有多大问题，但如果这个人被3个人从不同方向拉着走，不管速度多大，均对其有很大影响。“自燃”、“火燃”、“补燃”如同3个人从不同方向拉着走，如果抑制了“自燃”和“补燃”，即使跑的速度大了一些总比向3个不同方向拉的低速度要强。

我公司的铜拉丝油技术是没法转让的，因为这个拉丝油是我们进的日本成品。如果说合作，我看只是用产品吧。

二手车，使用时间长了，油箱内下部会沉积很多很粘稠的胶状物，一般无法清除出来。添加油公后，这些胶状物会被溶化，随汽油一起流入油路，在汽油滤清器处被挡在滤清器外，如果量非常大时，就会把滤清器堵了，供油不畅，启动不易，动力减小。把滤清器换一下，就会看到滤清器上粘了很多胶状物。换汽油滤清器后启动不好、油路不畅的问题就解决了，而且动力大增。一个滤清器数十元。

你的奔驰S500现在已经7-8年了，一直加97号油！对油品很挑剔，那么第一次添加油公千分之二（因为对油品挑剔），这样可以把积碳尽早排出，因为积碳占据了发动机空间时使压力更大、使用低标号油更易产生爆震，首次大剂量使用油公使积碳尽快排出，这样更易消除使用低标号油可能产生的爆震。第二次起可以90#+油公万分之二即可。到底省了多少油同很多因素有关，确切数据还没法明确给出，但是可以把97#与90#的差价挣回来是完全可以的。添加油公后消除爆震，完全可以以90#替代97#使用。深圳有不少奔驰、宝马在主动或者被动使用90#再添加油公，如有些人开了奔驰、宝马衣锦还乡去内地，可惜一路上加不到97#油，只好带上油公，最后证明添加油公后完全可以以90#替代97#，于是就喜欢上油公了。

买车的时候，商家说：2500公里以后要换机油，即使加了油公，本次的机油还是要换的。因为在磨合期，新车刚开始使用，新齿轮之间刚接触时上面有一些金属碎屑会掉下来，掉入机油中，硬物影响机械，所以这个机油要及时换掉。过了磨合期就不会有那么多金属碎屑掉下来，添加油公后换机油时间可以间隔长一些。

才买了１０多天的别克，还没有过磨合期，可以加万分之二的油公以９０＃代替９３＃的汽油使用。但是，在磨合期的前2000公里内的新车油耗是不稳定的，一直在变化中，因此统计油耗就没有多大意义。过了磨合期，油耗才稳定下来。因此此时统计添加油公与不添加油公的油耗变化是不准的，油耗变化就不必统计了。

公司这边有多种规格。具体电话与公司联系。

代理条件初步看《诚征代理》中的《代理协议书》，如果你本人已经使用过油公，并且已经确认产品效果后，可以电话与公司沟通代理事宜。如果还没有使用过，你先购买样品使用，确认效果以后再谈。如果还不知道效果我们不谈代理，否则耗费的时间太多。

添加方法是直接加到油中即可。平时按油量的万分之二添加。对于具体的车，如果想快速排积碳，第一次添加，新车添加千分之一，老车千分之二。第二次起万分之二。

代理条件初步看《诚征代理》中的《代理协议书》，如果你本人已经使用过油公，并且已经确认产品效果后，可以电话与公司沟通代理事宜。如果还没有使用过，你先购买样品使用，确认效果以后再谈。如果还不知道效果谈代理是浪费时间了。