历史留言存档（2005-2020）

我公司的抗氧化剂日本生产。效果十分明显。在中国大陆的松下、三星均是我们的客户。抗氧化剂的最小包装五公斤，180元/公斤。已经使用很多年了，不是什么新产品了，故没有免费送的（前几年有免费样品送的，现在没有免费送的）。另外根据我们的经验，你说平均每月5000-7000升，肯定没有那么大的需求量，因为其他厂家的抗氧化剂添加比例为百分之几，而我公司的抗氧化剂添加比例只有千分之三，故，需要量就没有那么大。

你说的前半部分正确，后半部分不正确。在加油站的油罐里90号的汽油直接加“油公”万分之二能供给需要烧97号汽油的汽车，第一次烧加“油公”的汽油的汽车必须按新车千份之一，旧车千份之二添加“油公”，首次加大量的目的为了快速排除积碳。初次烧加“油公”的汽油的车没有必要一周后都要换汽油格，只有发生初期动力明显增大了，一周后反而动力减小、感觉油路有堵的感觉的情况才换汽油格，发生这样的情况的车不足1%，是一些油箱内本来很脏的车，添加油公后把油箱内的胶质溶解出，量太大了，积累在汽油格处，才需要换汽油格。

你的是什么车？如何添加的？你既然有这个担心，就把油公一起拿给他，让他经常添加不就行了？一般油公添加入油箱5分钟至半小时就能感觉到动力增大。

前几天的留言上已经解释过“大马拉小车”的例子。添加油公后动力明显增大，排量越小的车，变化的幅度越大；排量越大的车，本来动力还有富余，增大了动力不一定能体现出很大省油效果来。但在超载时，动力增大就体现得非常明显。所以用户总结了一句话来描述油公“小马拉大车时非常明显，大马拉小车时不太明显”。小排量车，效果明显。大排量车效果差一些。你的金龙客车，本来排量就大，其没有满载时，其富余的动力本来还用不完，所以再给其增大动力，就不一定能转化成省多少油了。本来汽车的油耗同很多因素有关，同车况、路况、时速、天气、油料、驾驶习惯、使用空调时间长短等很多因素有关。你自己多思考从众多因素中分析出什么原因使油耗增大了。你留意观察一下，在添加油公前怠速为800转，添加油公后怠速自动由800转升为850至900转，动力也明显增大。一般汽车设计时最佳经济时速为80公里/小时。添加油公后，怠速自动由800转升为850至900转，最佳经济时速也升为110公里/小时，如果以110公里/小时行驶就很省油，如果仍以80公里/小时行驶就不一定很省油。所以从以上分析可知：节油方面，如果以110公里/小时的时速跑的话，节油在15—35%。如果行驶速度慢，在低速行驶有可能不节油，你去高速公路上加油公与不加油公对比一下，一定能见到节油，而且汽车的油耗同很多因素有关，同车况、路况、时速、天气、油料、驾驶习惯、使用空调时间长短等很多因素有关。另外一个原因：近期天气越来越热了，使用空调时间越来越长了，空调所要调节的温差也越来越大了，调节的温差越大，空调油耗也越大，所以近两个月空调上所耗的油越来越多，同以前的油耗比较，不经过思考的话以为使用油公后省油不理想。但过了夏天，需要调节的温差越来越小，空调上消耗的油越来越少，即使不添加油公也会感觉越来越省油。由于计算油耗，是通过计算一箱油跑了多少路，但使用到空调上的油不可能转变成跑出的路程，举例：原来一箱油95%用于跑路，开空调后，如70%用于跑路，跑出来的路程就明显少了，初看以为省油不明显。排除了空调这一因素后省油就明显了。由于你主要在市区行车，速度低，加上现在天热，空调的因素，使你觉得不省油。所以，我们在深圳油公销售主要定位是添加油公后以90#替代97#，挣回90#与97#的差价，这比计算省油省事多了，而且没有其他因素影响。

关于地区非独家代理价问题电子邮件上回复你了。如果你1996年、1997年来要试用品，有免费的给你外，还要感谢你。现在已经是2005年了，早已不是新产品了，所以没有免费的。

电子邮件上已经回复你，望查收！

要降低柴油的比值，只有在柴油中加入比重比柴油低且能互溶的燃油。油公加在柴油中的效果与加在汽油中类似。由于油公的添加量只有万分之二，几乎对柴油比重没有影响。

这你自己测试一下。辽河油田测得在原油、渣油中热值增大30%。

油公适合于一切液体和气体燃料，使原来没有共振特性的燃油获得共振特性，同步燃烧，使燃油燃烧更充分，放出更多的热量。

油公8月6日已发出，经昆明中转，路上时间要长一些。货运有关电话手机短信上已经通知你了。做了报纸广告，请及时把报纸原件寄来，以便市场保护。