第980条留言 来自 东莞 的 留言者:阿安 2006年07月13日 10:08:01
就是”换档”之后才有,我开空调的时候也有
就是”换档”之后才有,我开空调的时候也有
作业:刚刚测试,效果非常不错.加了50ML后大概10分钟左右可以感觉动力提升,超车的时候加速比之前快,在一个就是车内共振明显下降(我是从空调出风口的香水抖动看出,还可以从台速的时候感觉共振.)省油就要下次加油的时候算出喽.哈哈.
这位老兄是前面多次留言的,即第974、975、977条留言的,昨天买了油公,今天加到油箱的,刚才网上聊天说“产品确实不错…目前省不省油还没那么快测试到.动力确实厉害多了…再一个共振减少好多…顶!”,于是仍让回到“访客留言”上留言,这位老兄就称为“作业”了。不说明一下别人不知“作业”是什么意思的。
“作业”这词是车友经常在网上发表一些东东的用后感而已,写出来与大家分享,同时喜欢在标题前加上”作业”二字.简称上交作业吧!!!纯属网络常用语言!特此申明,大家别误解了!嘻嘻~~
不好意思,近年忙油公,忙得多年没有去公众聊天室聊天,也没有去论坛交流,落后时代、孤陋寡闻了,已经不知网络语言了,看样子不加强学习不行了。
我的车是柴油车现在已是用油公第六瓶效果一直不错,但最近我的车在行车的过程中出现”抖动”.我已经把三格都换掉,还是不行.不知什么原因请指导!
“抖动”是否开了空调时严重一些?
请问,当用了油公后造成汽车损坏你公司是否承担赔偿责任?
“使用油公后,坏了一个旧车,赔你两个新车”,合同由你起草,你可以起草对你最有利的条款,公司给你盖章。飞机用的航空煤油能把车搞坏吗?退一万步讲,最多一点效果也没有,也不至于把车搞坏,所以这个合同我们绝对放心。保险公司收保险费时很积极,理赔时就没有那么痛快了。很多公司门口写着“保险、推销人员免进”,可见保险公司的口碑了。有些保险是强制的,如果真的保险十分可靠,就人人志愿,不必强制了。所以,我们宁愿“使用油公后,坏了一个旧车,赔你两个新车”。而保险公司绝对不敢承诺“使用油公后,坏了一个旧车,赔你两个新车”。 添加油公后,如果以90号油替代97号、98号油,引起汽车损坏也会赔你,详见976条留言。
谢谢您的答复!在咨询一下:因为我这边没有90#油加,我想一直用93号的,但我也用油公产品,想问下这样油公一直往93#里面加不会有什么影响或达不到效果吧?就是问是不是油公一定要搭配90#的燃油使用?谢谢
油公可以添加在任何标号的油中使用。只是添加在低标号油中,替代高标号油使用时,可以省回高标号油与低标号油之间的差价。使用与原来同标号的油,只是没有挣到这个差价而已。
仔细看过之前你们的回答.其中有一条是这样说”用坏一辆旧车,赔两辆新车”显然,贵公司对其产品有十足的信心.但现在的问题,加入你们的产品,不会用坏,但一些要求使用97#的汽车,使用你们的产品后,加了90#的汽油用坏了.会有此情况吗(当然前提是纯正的90#汽油)?
再问.我的车要求使用93#或以上的汽油,第一次加了油公50ML后(使用中的是93#),在油箱的油未用完的情况下,加入90#,要立即加入万份之二油公才开车呢?还是在加油前就加入万份之二油公? 如未能及时加入有影响吗??
原来使用97、98号的车,改用90#或者93#号油,就会立即产生“爆震”声,有的人称为“敲缸”,有的人称为“放炮”,这声音如同金属撞击声,司机听了感觉很恐怖,以为是汽缸里面活塞与缸壁发生了撞击,他就吓得马上熄火,不会继续行车了。这声音其实不是金属撞击声,而是由于油的标号不够,抗爆能力不够,在发动机压缩过程中,由于压力的增大,还没有到点火时间,燃油提前燃烧起来了(也称为早燃,或者压燃),到了点火时间再燃烧一次,这两次不同步燃烧的火焰相碰,就产生了声音,这声音如同金属撞击声,实际不是金属撞击声,而是两团不同步燃烧的火焰相碰的声音。听到这样的声音,司机感觉很恐怖,不敢继续行车,马上熄火,所以不可能发生爆震了还继续行车,因此也不会把车搞坏。而油公的全名“油公核磁共振传递剂”,传递一个共振信息,让燃油同步燃烧,同步燃烧后,在一个周期里只燃烧一次,就不可能产生“两团不同步燃烧的火焰”的事,更不可能产生“火焰相碰”的事,也就不可能发生“爆震”的事。爆震发生了不会立即坏车,但由于粗暴运动,肯定会缩短发动机寿命。那么正确使用标号后是否就绝对不会发生爆震了呢?汽车使用的时间长了,发生点火时间的偏移,在该点火的时间没有点火,提前或者滞后点火了,也会产生爆震。当汽车使用时间长了,发动机内积碳太多时,积碳占据了发动机空间,汽缸空间就小了,那么在同样压缩的情况下,发动机内压力异常升高,也会发生提前燃烧(压燃,早燃),也会发生爆震。油公从多角度下手,同步燃烧可以消除爆震,强力清理积碳也可以消除爆震,而且可以预防爆震的产生。深圳的很多奔驰、宝马必须使用98号,但开车去内地有时很难找到98号油,于是他们带上油公,用任何标号的油均可。另外“油公核磁共振传递剂”具有传递性,使用一次后,只要油不要烧干,油箱内老的油上的记忆的共振信息,可以通过剩余的燃油传递给新的燃油。理论上来说可以永久传递,但实际燃油是一个混合物,分子大小不均匀,共振传递会慢慢衰减,因此要经常加,但遗忘几次没有加也没有关系。但如果以低标号油替代高标号油使用时,要每次添加,以弥补标号之不够。以上回答,如果请清华大学汽车教授或者燃油教授回答,他们也回答不了。这是车、油、共振传递综合作用的大学科。从以上的分析来看,使用油公不可能把车搞坏,所以我们敢说“用坏一辆旧车,赔两辆新车”,实际我们许诺了一句空话,因为车不可能搞坏,所以不可能发生赔车的事,可以放心使用。
你先看一下7月7日杭州《每日商报》的报道:《“油公”实验圆满成功 产品获得多方认可》 (2006-07-07 02:19:37) 7月4日上午,一辆45座的旅游大巴缓缓开入中石化建国北路加油站,赵彬琼将100毫升透明的油公倒入加油孔,然后示意司机加油。7月4日、5日两天,18创富征集的73位司机见证了“油公”的效果(详见每日商报6月30日报道《18创富请百位司机免费体验神奇“油公”》),87.6%的试用者都认为汽车动力增加明显,而对省油、环保等功效都表示尚需时间证明。目前已有4S店代理油公的销售,而更多代理商仍在招募中。 动力增加功效尤为突出 开1.6排量奇瑞风云的董尔文以前用过许多节油产品及添加剂,但发现效果均不理想。他将信将疑地倒了些“油公”到油箱里,结果上路后发动机声音变轻,倒车时没有了“发冲”感。“我放掉油门,怠速挂四挡,发动机的转速为750-800转,并以20码左右的车速行进,然后挂五挡,车居然依旧走得很稳,时速显示25码。”董先生激动地表示,这在以前是不可能的,怠速挂高挡位肯定要熄火。同时,董先生从杭州开至海宁,车速从原先的70-80码增加到100码,百公里油耗下降约25%。73位体验者中,87.6%以上的司机都表示用过“油公”后汽车动力明显增加。另外,提早试用的司机表示产品在节油方面也表现不俗。 试用满意介绍生意上门 驾驶浙AT4887的陈师傅是一位有着15年出租车驾龄的老师傅,他用上产品后表示:“车子动力提高很多,发动机平稳,100公里节省汽油大约1.5升。”自己用了好不算,陈师傅还介绍了几位开车的同行使用。“出租车生意难做,油又那么贵,有省油的产品当然好。”陈师傅做起了免费宣传员,带着“油公”的产品说明,见着朋友、同行就介绍。 另外,因为有事而要求提早一天试用产品的何先生走了不到一小时就折回来,还带了一位开吉利车的朋友来体验。在试用的这两天,用得好直接掏钱购买的司机也不在少数,由于经常要用,买的都是120毫升的大瓶装。 “油公”登堂4S店 目前,“油公”产品已经在一些4S店销售,上周杭州斯巴鲁4S店就用该产品来解决车子的爆震问题。据该4S店维修部的刘显跃工程师介绍,一位顾客购买斯巴鲁3.0排量的汽车后,由于用97号汽油爆震十分明显,只能忍痛花大价钱使用98号汽油。而且,由于使用范围不广,不少加油站没有98号汽油,这给急着加油的司机带来了麻烦。“顾客使用了油公后,可以放心地使用97号汽油,而且爆震明显减少了。”刘工程师说,上面的例子是最早反馈给维修部的,而更多类似的问题也在尝试使用这个新方法。 另据了解,在多方认可“油公”的功效后,该产品浙江地区总代理赵彬琼信心十足地开始发展各地的代理商。其总部在浙江成立了杭州日研油公科技有限公司,负责产品经销和分销。想成为油公的经销商,可致电创富热线85188518联系。 (记者王翊幸泠 每日商报) http://business.hangzhou.com.cn/20050801/ca1128322.htm
关于油公加多了有什么害处的问题,我举这么一个实例给你:香港中港拖车救车服务公司的林先生(00852)27941325,一次来深圳拉油公,回去的路上遇塞车,车中燃油耗尽,正好他车上有油公,就倒了3升油公当燃油用,顺利到达加油站。事后他讲了此事,当时他既高兴又心疼,高兴的是解决他燃油耗尽的问题,心疼的是高价油公就这样替代汽油用掉了,大材小用了。
另咨询:我一直用93#的汽油,能否用油公吗?用后能达到97#的效果?
添加油公后,同步燃烧,消除爆震后,那么90#、93#、97#在抗爆能力方面就没有区别了,你可以以90#油替代93#、97#号使用。
我的车是上海华普海域303,排量为1.4L的,此车动力较弱,油箱为51升。不知道能否用油公产品提高动力及其它贵站所说的效果?第一次使用要用多少ML的油公?是否直接倒入油箱里面即可使用?谢谢
不管车型,只要是使用液体燃料、气体燃料的均可以使用油公。使用油公后,即可把油公添加剂上的共振信息传递给燃油,使燃油同步燃烧,即可提高动力及其它你期望的效果。50升左右的油箱,第一次添加50毫升,第二次起添加10毫升即可。直接倒入油箱里面即可,不必搅拌等。
你们好.又是我.希望你们会不厌其烦地为我解答.
首先,加了你们的油公后,我的四年车动力方面,行驶了30公里的感受,就好似回到新车一样.加油顺畅,动力强劲.这些已见成效.但清积炭方面要怎样才能体现出来?
另,你们说第一次加50ML,我第一次是理解错误了说明书.加了165ML.多加无害,但多加会不会更加有益???谢谢回复??
谢谢你持续关注油公。油公清除积碳的优异效果,目前还找不到比油公更好的产品。为了能更好解释清楚,我先以柴油车为例:找一辆从来没有使用过油公的柴油车,添加油公前,先用纸巾把尾气管口擦干净(擦的过程中你会发现碳样的东西不会很多)。然后添加油公使用车4-5天,再去看尾气管,就会看到大量象煤渣样的东西,那个就是添加油公后排出的积碳,可以用双手捧到2-3捧。柴油车燃烧后的燃烧物呈颗粒状,所以你看到大量象煤渣样的东西。汽油车汽油燃烧后,燃烧物呈粉末状,随着尾气排出飘走了,所以汽油车尾气管口看不到堆积的积碳。你如果对解体开的发动机进行对比,就会发现,没有添加油公的,发动机内全是黑黑的、十分坚硬的、很难刮下的碳,而添加过油公的发动机解体开里面“铖亮铖亮的”。油公排积碳的原理,如同医院的超声排结石一样,超声波可以无损伤把人体内的肾结石、尿结石粉碎后排出,超声波是共振波,油公上记忆的也是共振信息,可以把发动机内积碳无损伤粉碎后排出。油公加多无害,量大了,排积碳速度非常快。但每个发动机均有其额定功率,添加油公太多后,由于放出的热量很多,有一部分热量来不及吸收,就白白浪费了一部分,因此,添加油公量太多时节油效果比低剂量添加油公时节油效果差一些。以万分之二至万分之三比例添加时,节油效果最好。
关于油公加多了有什么害处的问题,我举这么一个实例给你:香港中港拖车救车服务公司的林先生(00852)27941325,一次来深圳拉油公,回去的路上遇塞车,车中燃油耗尽,正好他车上有油公,就倒了3升油公当燃油用,顺利到达加油站。事后他讲了此事,当时他既高兴又心疼,高兴的是解决他燃油耗尽的问题,心疼的是高价油公就这样替代汽油用掉了,大材小用了。
我买到的产品为200ML装的油公,蓝色圆柱外瓶里面装有透明奶瓶状,蓝色盖,有防伪标签,经销商为 深圳市龙汇海实业有限公司.为贵公司产品吗??
深圳市龙汇海实业有限公司是我深圳代理商。油公瓶子的瓶底、瓶盖均有立体的“油公”“YOUGONG”字样,瓶子透明,盖子蓝色,有防伪环。标签是代理商贴的,防串货用的。如果瓶外还套了一个圆柱型瓶子,那么,外面的瓶子是代理商自己做的广告瓶。
看了你979条留言:作者:阿安 时间:2006-7-12 9:50:49,我的车是柴油车现在已是用油公第六瓶效果一直不错,但最近我的车在行车的过程中出现”抖动”.我已经把三格都换掉,还是不行.不知什么原因请指导!
——感觉是你的车怠速偏低了一点点,你让修车的把怠速调高一点点。可能车行驶时震动,把原来的怠速震动偏离了,可能是那个原因。