2006年07月07日 00:01:42

我原来是制酒的,最近用自烤的酒除水,达到98%的纯度(官方测试),加到汽油内,用在摩托车上,刚开始还可以,后来发现油箱内有水珠沉淀,发动机也不工作了.试问:有能将含有一定水分的酒精与汽油均匀混合的”油公”吗?
再一点:”油公”内含有抗腐蚀剂(因机动车油路有轻度软化现象)?

 

  1. 你说的问题就是乙醇（酒精）吸水的问题，酒精会自动吸收空气中的水分。混合均匀的乙醇汽油，遇水会分层，分层严重时，发动机就不能工作了。因此，推广使用乙醇汽油前一定要先清洗油箱，把原油箱内水分等清洗掉。另外，推广乙醇汽油的城市，乙醇汽油均是在当地现配的，不能保存时间长，主要问题是随着时间的推移，吸水越来越多，就分层了。水分主要来自空气中。乙醇和汽油是2个不同的燃料，理化性质不同，因此燃烧速度不一样，即燃烧不同步。燃烧不同步，那么就会有爆震产生，且出力小、油耗大。添加油公后传递一个共振信息给燃油，使通过共振作用而同步燃烧，同步燃烧后就解决了爆震问题，且出力大、油耗省。同时由于共振作用，也能促进互溶。从以上的介绍可知，油公可以改善互溶作用，但不能彻底解决遇水分层问题。由于乙醇有很强的溶涨性，如果橡胶、塑料赤裸裸暴露在乙醇中，那么溶涨性很强，但如果乙醇与汽油混合均匀后，不赤裸裸暴露在其中，则溶涨性大大降低。油公能促进乙醇汽油的互溶，因此其溶涨性大大降低。甲醇汽油也类似。

2006年07月06日 20:53:47

你老是说速度快能省油,市内能开快吗?不能开快车就不能省油,还费油,这样的话谁还会用油公?!

 

  1. 速度越快省得越多，速度越慢省得越少，但不会费油，只是省得少一些而已。小车在时速110公里/小时时，能很稳定省油15—35%，但低速时，就没有充分发挥作用，低速时就没有那么高节油率。产品的性能就是这样，为什么我就不能向客户这样正确描述呢？原因如下：汽车设计时，怠速800转，添加油公前怠速为800转，添加油公后，由于燃烧充分，极大部分车怠速由800转自动升为850-900转。汽车设计时最佳经济时速是80公里/小时，添加油公后，由于怠速提高，最佳经济时速变成110公里/小时，以110这样的时速能很稳定省油15-35%。所以要想省更多的油，速度要跑快一些。

2006年07月06日 15:24:28

为什么油公燃油添加剂不符合推广“三元催化”的技术路线？这两者有什么矛盾么？

 

  1. 1999年前后，中国环保产业协会，连同他们自己制作的环保产品认定证书，向国内很多厂家转让了他们的“三元催化”尾气净化器生产技术，向全国发红头文件要求各地必须强制使用三元催化器。油公1997年进入中国市场后，对“三元催化”的推广造成了极大威胁。三元催化器每个3000-4000元，安装后油耗增大、动力减小，安装后如同戴了口罩，当时尾气下降，但积碳不排除出来，发动机工况越来越差，很快尾气比原来还严重，化3000-4000元没有解决问题，但使用油公，只要化数十元钱，就解决了尾气问题，而且动力明显增大，油耗下降，司机当然愿意自觉使用油公，抵制昂贵、无效的三元催化。那些厂家是向中国环保产业协会化了重金的，总不能就此让油公打败吧，于是中国环保产业协会说油公燃油添加剂不符合推广“三元催化”的技术路线，他们的目的要推广三元催化。举例：河北邢台有一家公司（他们的宣传资料上总有环保系统的北京领导的照片），投资了5000万元生产了大量三元催化净化器，卖不出去，后来再追加投资5000万元，还是卖不动。最后跑来我公司买油公，在安装完他们的三元催化净化器后，再悄悄加上油公，让用户感觉到效果，把油公的效果说成是三元催化的效果，把三元催化3000-4000元钱骗到手再说。不过后来那些厂家全军覆没。那个邢台的厂家后来出了“蓝宇”牌核磁共振传递剂，他们的画册上写上同中国环保产业协会、清华大学、中国科学院、河北工业大学、深圳市日研科技有限公司合作（当时他们印刷的画册我们现在还保留着），实际就是100%买了我们油公，挂上那么多招牌，想用数十元的油公产生的效果，把那些3000-4000元的三元催化净化器卖出去，但他们还是回天无术，谁愿意掏这3000-4000元呢？当年我们的油公到处受到政府部门打压，而且居然我们发表论文，排版好了他们也追杀过去也被拿下，付了广告费也不给做广告。不过那么多年过去了，油公至今活得好好的，没有被政府部门搞死。更令人讽刺的，2年前，中国环保产业协会要编一本年鉴，来拉广告，我们狠狠教训了他们一下，他们的三元催化厂家全部倒闭了，连拉广告也没有地方拉了，最后来找我们。这就是所谓的技术路线的来龙去脉。

  2. 北京市民姚远、刘工超由于没有使用北京市环保局指定的三元催化产品，车辆不给年审，后来他们把北京市环保局告上了法庭。这2位也曾是油公的用户。你在网上输入“姚远”、“刘工超”，就可以查到相关报道。这是行政垄断行为。

  3. 可是买清净剂是长久的事，不是花一次钱就搞定的。况且你能说油公可以代替三元么？你是说个别的三元有问题，还是一锤子把所有的三元都打死？

2006年07月06日 15:05:40

看了你的文章很受启发。在“毒性”这一点上我非常同意你的观点，政府是有责任要管的。但是在操作时，可能有一些困难。因为如果要了解清净剂的毒性，不了解配方（化学成分及含量）是不行的。作为商家，你愿意把这个商业机密的信息告诉政府么？

 

  1. 看到后面才知道，原来你们的是物理添加剂，那化学添加剂怎么办呢？

  2. 我们的添加剂全名油公核磁共振传递剂，成分100%航空煤油（飞机用航空煤油），是以煤油作为传递共振的载体，传递共振信息，所以克服了化学添加剂的许多缺点，而且有很多化学添加剂无法实现的功能。

  3. 化学添加剂只好请政府部门下发红头文件强制推广了，不强制就没有人愿意自愿使用。所以现在各地在强制往燃油中添加化学燃油清净剂，然后涨价每升4-8分钱。这是官商勾结、钱权交易的结果。现在的汽油、柴油中均已经强制添加了清净剂。如果这些强制使用的清净剂真的有效果的话，应该油公关门、倒闭了才对，因为政府没有强制使用油公。但面对已经强制添加过清净剂的汽油、柴油，用户还是自愿添加油公（重复添加了），这只能说明强制添加的清净剂没有什么作用，否则用户不会再重复使用燃油添加剂（油公）。我们的车每次加油时，还得被迫使用政府指定的燃油清净剂（已经强制添加在燃油中了）。等《反垄断法》实施后，我们就起诉相关部门这种强制消费的违法行为。

2006年07月06日 14:20:25

请问北京有代理么？价格怎么样？你们的产品现在在中国的市场占有率大概有多少？

 

  1. 我们的油公在中国的市场占有率不清楚。我们只知道在深圳零售市场上，燃油添加剂除了油公外，其他一个产品也卖不动。政府强制往油里加的添加剂也不敢搞零售。零售，每卖出去一瓶，就是用户对产品的一次检验。所以那些强制使用的产品，已经直接加到油中了，零售市场上看不到，他们也不敢搞零售，否则就露马脚了。关于价格，电子邮件上已经告知你了，望查收。

2006年07月06日 13:40:46

日啊！！！！没用的！！！！！！

 

  2. 你是杭州的？什么没有用的？你先看一下7月7日杭州《每日商报》的报道：http://business.hangzhou.com.cn/20050801/ca1128322.htm
    《“油公”实验圆满成功 产品获得多方认可》

    (2006-07-07 02:19:37)

    7月4日上午，一辆45座的旅游大巴缓缓开入中石化建国北路加油站，赵彬琼将100毫升透明的油公倒入加油孔，然后示意司机加油。7月4日、5日两天，18创富征集的73位司机见证了“油公”的效果（详见每日商报6月30日报道《18创富请百位司机免费体验神奇“油公”》），87.6%的试用者都认为汽车动力增加明显，而对省油、环保等功效都表示尚需时间证明。目前已有4S店代理油公的销售，而更多代理商仍在招募中。

    动力增加功效尤为突出

    开1.6排量奇瑞风云的董尔文以前用过许多节油产品及添加剂，但发现效果均不理想。他将信将疑地倒了些“油公”到油箱里，结果上路后发动机声音变轻，倒车时没有了“发冲”感。“我放掉油门，怠速挂四挡，发动机的转速为750-800转，并以20码左右的车速行进，然后挂五挡，车居然依旧走得很稳，时速显示25码。”董先生激动地表示，这在以前是不可能的，怠速挂高挡位肯定要熄火。同时，董先生从杭州开至海宁，车速从原先的70-80码增加到100码，百公里油耗下降约25%。73位体验者中，87.6%以上的司机都表示用过“油公”后汽车动力明显增加。另外，提早试用的司机表示产品在节油方面也表现不俗。

    试用满意介绍生意上门

    驾驶浙AT4887的陈师傅是一位有着15年出租车驾龄的老师傅，他用上产品后表示：“车子动力提高很多，发动机平稳，100公里节省汽油大约1.5升。”自己用了好不算，陈师傅还介绍了几位开车的同行使用。“出租车生意难做，油又那么贵，有省油的产品当然好。”陈师傅做起了免费宣传员，带着“油公”的产品说明，见着朋友、同行就介绍。

    另外，因为有事而要求提早一天试用产品的何先生走了不到一小时就折回来，还带了一位开吉利车的朋友来体验。在试用的这两天，用得好直接掏钱购买的司机也不在少数，由于经常要用，买的都是120毫升的大瓶装。

    “油公”登堂4S店

    目前，“油公”产品已经在一些4S店销售，上周杭州斯巴鲁4S店就用该产品来解决车子的爆震问题。据该4S店维修部的刘显跃工程师介绍，一位顾客购买斯巴鲁3.0排量的汽车后，由于用97号汽油爆震十分明显，只能忍痛花大价钱使用98号汽油。而且，由于使用范围不广，不少加油站没有98号汽油，这给急着加油的司机带来了麻烦。“顾客使用了油公后，可以放心地使用97号汽油，而且爆震明显减少了。”刘工程师说，上面的例子是最早反馈给维修部的，而更多类似的问题也在尝试使用这个新方法。

    另据了解，在多方认可“油公”的功效后，该产品浙江地区总代理赵彬琼信心十足地开始发展各地的代理商。其总部在浙江成立了杭州日研油公科技有限公司，负责产品经销和分销。想成为油公的经销商，可致电创富热线85188518联系。

    (记者王翊幸泠 每日商报)

    http://business.hangzhou.com.cn/20050801/ca1128322.htm

2006年07月06日 11:26:21

什么叫核磁共振你们能解释出来算你是真的.

 

  1. 你到书店、图书馆多看一些关于核磁共振的书，最好把国外最近几年出版的书也阅读一下，也许就能更明白一些。研究核磁共振的，1952年有2个人获得诺贝尔奖，2003年又有2个人获得诺贝尔奖。你努力一下，说不定你也得一个诺贝尔奖。

  2. 你是蚌埠的？在蚌埠有4所军校。在上世纪90年代，蚌埠的军校就已经在坦克等上试用油公，结论动力特别大。但目前中国军队对采纳油公一直有担心，原因是油公来自日本，一旦发生什么情况，日本停止给中国供应油公，或者发生战争时提供的油公中改成了能使军车发生瘫痪的事就很可怕，因此，军队多次强调油公能国产化他们就采纳，如果不能国产化，就不敢采纳。太详细的事就不便多说了。

2006年07月05日 11:39:57

请问一下湖南有总代理了吗?如果有请把联系方式给我.没有的话请电邮给我做你们总代理要求.及你们的产品简介盼复

 

  1. 产品简介看现在这个网就可以了。其他事项，电子邮件上已经告知，望查收！

2006年07月05日 10:20:26

使用油公近一年。93#汽油+油公，车型爱丽舍16V。总体感觉不错，加油公时，嗓音有所减少，动力有所提高，最近准备再买些。但是，使用中发现油耗改善（降低）并不明显，有时甚至感觉比用纯93#汽油高一点。我一般只加20Ｌ汽油，2～３ＭＬ油公，用法应该与你公司建议一致。请问有何建议？

 

  1. 请问北京是否有独家代理商或代理商？
    望早日收到您的回复。
    多谢！！！

  2. 不好意思，老有新想法。向贵公司直接邮购油公4瓶100ML或200ML的价格是多少？EMAIL就是“北京用户”的。

  3. 行驶速度快一些，就省油多了。汽车设计时，怠速800转，添加油公前怠速为800转，添加油公后，由于燃烧充分，极大部分车怠速由800转自动升为850-900转。汽车设计时最佳经济时速是80公里/小时，添加油公后，由于怠速提高，最佳经济时速变成110公里/小时，以110这样的时速能很稳定省油15-35%。所以要想省油，速度要跑快一些。其他事项，电子邮件上已经告知，望查收！