仔细看过之前你们的回答.其中有一条是这样说”用坏一辆旧车,赔两辆新车”显然,贵公司对其产品有十足的信心.但现在的问题,加入你们的产品,不会用坏,但一些要求使用97#的汽车,使用你们的产品后,加了90#的汽油用坏了.会有此情况吗(当然前提是纯正的90#汽油)?

再问.我的车要求使用93#或以上的汽油,第一次加了油公50ML后(使用中的是93#),在油箱的油未用完的情况下,加入90#,要立即加入万份之二油公才开车呢?还是在加油前就加入万份之二油公? 如未能及时加入有影响吗??

 

  1. 原来使用97、98号的车，改用90#或者93#号油，就会立即产生“爆震”声，有的人称为“敲缸”，有的人称为“放炮”，这声音如同金属撞击声，司机听了感觉很恐怖，以为是汽缸里面活塞与缸壁发生了撞击，他就吓得马上熄火，不会继续行车了。这声音其实不是金属撞击声，而是由于油的标号不够，抗爆能力不够，在发动机压缩过程中，由于压力的增大，还没有到点火时间，燃油提前燃烧起来了（也称为早燃，或者压燃），到了点火时间再燃烧一次，这两次不同步燃烧的火焰相碰，就产生了声音，这声音如同金属撞击声，实际不是金属撞击声，而是两团不同步燃烧的火焰相碰的声音。听到这样的声音，司机感觉很恐怖，不敢继续行车，马上熄火，所以不可能发生爆震了还继续行车，因此也不会把车搞坏。而油公的全名“油公核磁共振传递剂”，传递一个共振信息，让燃油同步燃烧，同步燃烧后，在一个周期里只燃烧一次，就不可能产生“两团不同步燃烧的火焰”的事，更不可能产生“火焰相碰”的事，也就不可能发生“爆震”的事。爆震发生了不会立即坏车，但由于粗暴运动，肯定会缩短发动机寿命。那么正确使用标号后是否就绝对不会发生爆震了呢？汽车使用的时间长了，发生点火时间的偏移，在该点火的时间没有点火，提前或者滞后点火了，也会产生爆震。当汽车使用时间长了，发动机内积碳太多时，积碳占据了发动机空间，汽缸空间就小了，那么在同样压缩的情况下，发动机内压力异常升高，也会发生提前燃烧（压燃，早燃），也会发生爆震。油公从多角度下手，同步燃烧可以消除爆震，强力清理积碳也可以消除爆震，而且可以预防爆震的产生。深圳的很多奔驰、宝马必须使用98号，但开车去内地有时很难找到98号油，于是他们带上油公，用任何标号的油均可。另外“油公核磁共振传递剂”具有传递性，使用一次后，只要油不要烧干，油箱内老的油上的记忆的共振信息，可以通过剩余的燃油传递给新的燃油。理论上来说可以永久传递，但实际燃油是一个混合物，分子大小不均匀，共振传递会慢慢衰减，因此要经常加，但遗忘几次没有加也没有关系。但如果以低标号油替代高标号油使用时，要每次添加，以弥补标号之不够。以上回答，如果请清华大学汽车教授或者燃油教授回答，他们也回答不了。这是车、油、共振传递综合作用的大学科。从以上的分析来看，使用油公不可能把车搞坏，所以我们敢说“用坏一辆旧车,赔两辆新车”，实际我们许诺了一句空话，因为车不可能搞坏，所以不可能发生赔车的事，可以放心使用。

  2. 你先看一下7月7日杭州《每日商报》的报道：《“油公”实验圆满成功 产品获得多方认可》 (2006-07-07 02:19:37) 7月4日上午，一辆45座的旅游大巴缓缓开入中石化建国北路加油站，赵彬琼将100毫升透明的油公倒入加油孔，然后示意司机加油。7月4日、5日两天，18创富征集的73位司机见证了“油公”的效果（详见每日商报6月30日报道《18创富请百位司机免费体验神奇“油公”》），87.6%的试用者都认为汽车动力增加明显，而对省油、环保等功效都表示尚需时间证明。目前已有4S店代理油公的销售，而更多代理商仍在招募中。 动力增加功效尤为突出 开1.6排量奇瑞风云的董尔文以前用过许多节油产品及添加剂，但发现效果均不理想。他将信将疑地倒了些“油公”到油箱里，结果上路后发动机声音变轻，倒车时没有了“发冲”感。“我放掉油门，怠速挂四挡，发动机的转速为750-800转，并以20码左右的车速行进，然后挂五挡，车居然依旧走得很稳，时速显示25码。”董先生激动地表示，这在以前是不可能的，怠速挂高挡位肯定要熄火。同时，董先生从杭州开至海宁，车速从原先的70-80码增加到100码，百公里油耗下降约25%。73位体验者中，87.6%以上的司机都表示用过“油公”后汽车动力明显增加。另外，提早试用的司机表示产品在节油方面也表现不俗。 试用满意介绍生意上门 驾驶浙AT4887的陈师傅是一位有着15年出租车驾龄的老师傅，他用上产品后表示：“车子动力提高很多，发动机平稳，100公里节省汽油大约1.5升。”自己用了好不算，陈师傅还介绍了几位开车的同行使用。“出租车生意难做，油又那么贵，有省油的产品当然好。”陈师傅做起了免费宣传员，带着“油公”的产品说明，见着朋友、同行就介绍。 另外，因为有事而要求提早一天试用产品的何先生走了不到一小时就折回来，还带了一位开吉利车的朋友来体验。在试用的这两天，用得好直接掏钱购买的司机也不在少数，由于经常要用，买的都是120毫升的大瓶装。 “油公”登堂4S店 目前，“油公”产品已经在一些4S店销售，上周杭州斯巴鲁4S店就用该产品来解决车子的爆震问题。据该4S店维修部的刘显跃工程师介绍，一位顾客购买斯巴鲁3.0排量的汽车后，由于用97号汽油爆震十分明显，只能忍痛花大价钱使用98号汽油。而且，由于使用范围不广，不少加油站没有98号汽油，这给急着加油的司机带来了麻烦。“顾客使用了油公后，可以放心地使用97号汽油，而且爆震明显减少了。”刘工程师说，上面的例子是最早反馈给维修部的，而更多类似的问题也在尝试使用这个新方法。 另据了解，在多方认可“油公”的功效后，该产品浙江地区总代理赵彬琼信心十足地开始发展各地的代理商。其总部在浙江成立了杭州日研油公科技有限公司，负责产品经销和分销。想成为油公的经销商，可致电创富热线85188518联系。 (记者王翊幸泠 每日商报) http://business.hangzhou.com.cn/20050801/ca1128322.htm

  3. 关于油公加多了有什么害处的问题，我举这么一个实例给你：香港中港拖车救车服务公司的林先生（00852）27941325，一次来深圳拉油公，回去的路上遇塞车，车中燃油耗尽，正好他车上有油公，就倒了3升油公当燃油用，顺利到达加油站。事后他讲了此事，当时他既高兴又心疼，高兴的是解决他燃油耗尽的问题，心疼的是高价油公就这样替代汽油用掉了，大材小用了。