2005年07月02日 13:56:05

不要再把你们的产品吹的那么神了，你们的产品什么时候从磁力共震妖变化成核磁共震了？？？
再吹小心反日入常的数字不是4200万了，而是8400万了

 

  1. 要知道苹果是什么味道，尝一口就知道。要想知道油公效果是实实在在的还是吹出来的，一试就知道。要了解油公的效果，要比知道地球到月球的距离简单多了，油公加到油箱中5分钟至半小时，可以明显感觉动力增大。关于核磁共振的研究，1952年2个人获得了诺贝尔奖，2003年，又有2个人获得了诺贝尔奖。如果你把核磁共振也进一步搞明白了，也可以得一个诺贝尔奖。对一项新技术、新理论认为是“妖变”，我记得在中世纪的西方教会中发生过，现代不应该用这样的世界观来看待。如果一个产品油公能使反日入常的数字由4200万变成8400万，这真是吹了，这数字的变化才真正是“妖变”，每一个头脑清醒的人均清楚，油公与反日入常的数字没有任何关系。

  2. 就是因为用过你们的产品才发表我的意见。以你的观点和你们的做法，世界最新的技术名字都可以加到你们产品中去。小日本，你还是悠着点，别太狂了！

  3. 如果是用过我们的产品而发表你的意见的话，你的意见中怎么只字没提使用油公后发现的优缺点？而是“吹”、“妖变”、“再吹小心反日入常的数字不是4200万了，而是8400万了”这些同油公毫无关系的意见？另“以你的观点和你们的做法，世界最新的技术名字都可以加到你们产品中去。小日本，你还是悠着点，别太狂了！”，论点很明确，可是论据在哪儿呢？

2005年07月01日 19:00:46

日本神油呀。中国的核磁共振机构你们在做什么呢？

 

  1. 我们在推广油公等产品。我们以农村包围城市的方法，先在小炼油厂下手，从车主下手推广。小炼油厂的油品质量提高了，产品的竞争力增强了，当威胁到大炼油厂的生存时，不怕国营大炼油厂不用油公。当中国也禁止使用甲基叔丁基醚（MTBE）时，我想我们应该夺取了城市。当众多车主说油公好，不断反馈到汽车制造厂时，不怕将来汽车制造厂不全面采纳油公。多家规模小的汽车制造，自1998年起就已经开始使用油公了。我们期待着真正意义上的《反垄断法》的早日出台，让我们有更多的机会参与公平竞争。

  2. 很多公司眼中的品牌，只是印在产品包装上的名称和商标，他们忽略了以下真相：真正的品牌其实是存在于受益人的内心和想法中。油公，常常带给很多人思考和遐想。

  3. 我们以农村包围城市的方法，先在小炼油厂下手，从车主下手推广。小炼油厂的油品质量提高了，产品的竞争力增强了，当威胁到大炼油……..日本人运用了毛则泽东的战略方针

2005年07月01日 15:38:50

如果用油公60#、70#汽油达到90#汽油，希望能有国家检测报告，建议你们的可以用马达发和研究法测出辛烷值，如果真的可以达到90-95辛烷值的可以和我联系。也希望你们说的是事实，也许希望能告诉我现在有那些油田是在用那么产品。因为我喜欢现实，不打狂语。

 

  1. 我们消除爆震是用同步燃烧的方法，不是用提高辛烷值的方法。用60#、70#汽油添加油公万分之二，消除爆震后达到90#汽油的使用效果，而不是变成90#相对应的辛烷值。用马达发和研究法测出辛烷值，基本不变或梢有提高，但爆震已经消除。因为爆震已经消除，所以我们敢让用户大胆自己验证。本来提高辛烷值的最终目的也是为了消除爆震。每个油田上均有私人调油的在使用油公。国营的名正言顺用油公的有中原油田，国营悄悄用的就不提了。因为现在的国家标准不是按照油公制订的。

2005年07月01日 14:18:48

《添加万分之二油公后可以“以90号油替代97、98号油使用”，“60、70多号油替代90号油使用”，无爆震现象，这是其他化学添加剂无法达到的优异性能。这个说话是真的吗？我希望用理据证实一下可以吗？ 》这个问题你们回答得比较简单了？1、你们的产品其他化学添加剂无法达到的优异性能吗？2、添加万分之二油公后可以“以90号油替代97、98号油使用”，“60、70多号油替代90号油使用”，无爆震现象吗？有通过国家的检测吗？

 

  1. 1、你们的产品其他化学添加剂无法达到的优异性能吗？答：你此前的留言提到化学添加剂甲基叔丁基醚（MTBE），其在97号汽油中要消除爆震，其添加量是10—15%，而油公只需要万分之二。添加量极其微量。2、添加万分之二油公后可以“以90号油替代97、98号油使用”，“60、70多号油替代90号油使用”，无爆震现象吗？只要实际一用立刻可知。关于通过国家的检测的问题，一个全新的产品，一个国家还没有制订检测标准的新产品，只有先靠用户使用，到了一定影响力了，才会制订国家标准，制订了国家标准后，按其标准达到了标准就通过，没有达到就没有通过，目前的阶段是国家还没有这方面的标准制订。如同大家一直使用VCD、DVD，至今不知国家标准制订了没有？前几年报纸上介绍VCD、DVD制订标准之争，因为生产的厂家多了，希望国家制订出一个对自己厂家最有利的国家标准，所以存在标准之争。油公，只有我们独家有，至今没有相应的国家标准，所以我们在《国家权威检测认证到底有多少权威性可谈》一文中，详细介绍了我们在国家检测机构检测过程中遇到的十分荒唐的事。本处留言，我们是针对网站正文中没有详细介绍的问题作为一个补充在此回答。如果前面正文中已经详细介绍过了，我们在此回答就简单一些。一般先有产品，后有标准；先有案例，后有相应的法律条文。

2005年07月01日 10:06:49

看到许多网站上有个说法是油公顾天不顾地，甲基叔丁基醚（MTBE）在美国已经禁止使用了，中国也在找替代产品，你们有什么想法吗？

 

  1. 你看错了，再仔细在《人民网》等看看，许多网站上说法是甲基叔丁基醚（MTBE）顾天不顾地，MTBE治理了大气污染又产生了不可逆的水污染，甲基叔丁基醚（MTBE）在美国已经禁止使用了，而不是油公管天管不了地。中国也在找替代产品，这对我们来说也是一个好机会，甲基叔丁基醚（MTBE）在美国已经禁止使用了，所以我们的油公乘虚而入，在美国三个最早禁止使用MTBE的州，油公卖得正欢。

  2. 汽油添加剂：顾天顾不了地
    　　用于减少汽车尾气污染物的汽油添加剂MTBE(methylter-tiary-butylether)会对水源造成长期污染,美国研究人员通过调查发现MTBE对饮用水的污染远比想象得更加严重。更为严重的是,这种化合物残留在井下可形成持久的危害。即使禁止使用MTBE后的很长一段时间内,它仍将残留在水源里继续造成污染。
    MTBE即国内所说的甲基叔丁基醚,它能提高汽油的氧含量,使其燃烧更完全,因此可减少向大气中排放燃烧的副产品,比如臭氧和一氧化碳。美国许多大城市,以及整个加利福尼亚州,从90年代中期起为了减少大气污染,在汽油里添加了MTBE。尽管这一措施减少了空气污染,但是从地下存储泄漏出的MTBE已对地下水造成了污染,有些水库也被船只和滑水艇漏出的汽油污染。MTBE可在大鼠身上诱发癌症,但它对人类健康的影响仍不清楚。所以,美国环保局也未对该添加剂采取系统的管理。但是,低浓度的MTBE就可给水带来不愉快的味道和气味,使其无法饮用。美国地质勘探局南达科他州分部领导的一个水质量调查小组检测了全美各城市及其附近的482口水井,其中的13%测到MTBE的含量。地质勘探局康涅狄格州分部汇总了美国东北部和临中大西洋的10个州的不同社区的16717个水样的记录,发现其中9%含有MTBE。这两项研究还发现有2%的水源中MTBE浓度超过了美国环保局规定的含量应低于一亿分之二的标准。即使水井中MTBE浓度远低于标准时,人们已经在强烈要求除去水中的MTBE,因为它使水有难喝的味道。
    更令人担心的是,加利福尼亚的两个研究小组发现在土壤和蓄水层中自然过程似乎无法降解MTBE。劳伦斯利弗莫尔国家实验室的环境学家安娜·哈帕尔和加州大学戴维斯分校的水文学家格拉哈姆·佛歌分别领导的小组研究表明，MTBE污染的地下水可以在十年间渗透几百米而基本上不降解,比危险碳氢化合物比如苯的降解时间还要长得多。
    目前阿拉斯加州和缅因州已禁止使用MTBE,加利福尼亚州也将在短时间内逐步取缔该添加剂。而眼下我国国内却在大量使用这一添加剂,显然美国的情况值得引起我们的重视。(姜廷旭)
    来源：《北京青年报》 2003年2月25日 （责任编辑：刘克）
    人民网 2003年2月25日
    http://www.people.com.cn/GB/huanbao/56/20030225/930142.html

2005年07月01日 09:49:12

添加万分之二油公后可以“以90号油替代97、98号油使用”，“60、70多号油替代90号油使用”，无爆震现象，这是其他化学添加剂无法达到的优异性能。这个说话是真的吗？我希望用理据证实一下可以吗？

 

  1. 添加万分之二油公后可以“以90号油替代97、98号油使用”，“60、70多号油替代90号油使用”，无爆震现象，这是其他化学添加剂无法达到的优异性能。这个说法是真的。用简单的方法证实如下。找一个原来用97#油的车，开到加油站，改用90#，开车上路，有爆震产生。加入万分之二油公，立杆见影爆震消除了，而且动力比原来97#还大。河南濮阳的中原油田上有很多60多号、70多号的油，使用后有爆震，添加油公后爆震消除，中原油田上国营的、私营的均在用油公。中原油田上购买大铁桶装的油公，开的是增值税发票，用户可以来核实增值税发票。大亚湾有一个美籍华人的奔驰车，必须用98#，有时出去了找不到98#，很烦恼。别人向他介绍使用油公后，现在用97、93、90#任意标号均可。他的车是自动档，但速度约在3档4档间加速时会出现一个断档，修也没法修，加油公后，意外发现这断档现象没有了。大家事后分析，断档是由于动力不足引起，添加油公后动力增大了，这断档现象自动消失了。后来就是那位老兄把油公卖到美国去了。在我们邻楼——汇景豪苑海欣阁25楼中国对外建设总公司南方公司的老总，江苏人，是开宝马车，必须用98#油。一次想开车去江苏，但担心路上加不到98号油，用油公后，任意标号的油均可。回来后一次买了30瓶，说给他们公司所有的车均用上油公。这两个均是老板事后自己来我公司夸油公的神奇。

2005年06月30日 21:04:18

我原本用93#加油公后用90#感觉很有劲，发动机启动及运转都很正常，怠速未见变化，但油耗从8升高到10（同样气温开空调），请问原因？另请教：加油公后可使机油延续1倍寿命是真的吗？原理是什么。节气门能免清洗吗？火花塞能免积碳而延长寿命吗？

 

  1. 你原本用93#，加油公后用90#感觉很有劲，发动机启动及运转都很正常，怠速未见变化，但油耗从8升高到10，你可以观察更长时间，以排除路上塞车等其他原因。因为动力也增大了不太可能油耗反而增大了。加油公后，发动机内积碳由于共振作用排出，积碳减少后由于积碳引起的摩擦减少，摩擦产生的热量减少，此热量由轴传导到机油，摩擦产生的热减少、温度降低后可以延长机油寿命。节气门上的污垢、积碳也由于共振作用被清除，达到能免清洗的作用。火花塞同样能免积碳而延长寿命。共振排积碳的作用类似于医院内超声波排人体积石。

2005年06月30日 17:16:44

请问贵公司的产品”油公”在深圳市的什么地方有得卖?包装上有什么标识?
我在市面上见到的”油公”包装上没有贵公司的标识,也没有生产商的名称,只有一个代理商的名称,为什么?

 

  1. 我公司的产品“油公”在深圳市的很多汽车修理厂、汽车美容店、商场等有卖。有些加油站也有卖，但加油站卖得不多，因为油公的卖点主要就是“加万分之二油公后，可以以90#替代97#”，直接影响了加油站高标号油的销售，而加油站90#油的利润低，高标号油的利润高，油公直接冲击了加油站的利益，所以深圳的国营加油站一般不销售油公，但很多私人加油站销售油公。油公瓶子上有很醒目的“油公”商标，有厂家“深圳市日研科技有限公司”名，有全国统一的条形码69217233*****，有技术监督局的标准Q/RY001等标识。深圳代理商在200毫升装瓶外做了一个塑料筒套在瓶外作为广告筒，你在市面上见到的”油公”包装上没有我公司的标识,没有生产商的名称,只有一个代理商的名称,可能看到的就是广告筒，黑色不透明的。我公司的50毫升、100毫升、200毫升的瓶子全是透明，内液体也是无色透明的。如感觉可疑，可以来公司比较、核实。