2007年03月17日 17:53:39

找到这篇新闻:

市面上还有一种产品叫“油公”燃油添加剂,其生产商号称90号汽油加上万分之二的“油公”就可以完全替代93号、97号汽油,综合性能远远超过93号、97号汽油。现在97号汽油与90号汽油一升相差近0.8元。以一辆油箱为50升加97号汽油的车来计算,如果使用广告上宣传的产品,每箱油的油钱就能省近40元,再加上多跑的距离省下来的30元,一共是70元。
广告介绍,这种产品来自日本,在加油时加入,能促进燃烧,提高燃油的抗爆能力,此外还能够节省燃油,降低尾气排放。
石油科学研究院一位负责添加剂的专家告诉记者,从“油公”的说明书来看,这只是一种很普通的汽油添加剂,跟其他的汽油添加剂一样,其主要作用是提高燃油的品质、清洁及改善汽车燃烧环境,并不能将90号汽油变成93号汽油。
据了解,在深圳、广州,不少车主在使用这类产品,但车主自行使用和加油站用于勾兑燃油是两码事。90号汽油加入“油公”并不等于93号、97号汽油,只是某些指标与93号、97号汽相当。有专家经测试发现,90号汽油中按照比例加入“油公”后,辛烷值最高的时候能达到92.6,但其氧含量及硫、烯烃等有害物质没有变化。因此,加油站想通过加“油公”冒充高标号汽油销售也不现实,因为单纯靠提高辛烷值并不能躲过工商质检部门的检查。
另外,“油公”添加剂在乙醇汽油、甲醇汽油勾兑过程当中,并不是提高了它们的标号,而是提高燃油的抗爆能力。通常甲醇、乙醇的辛烷值较高,与组分汽油进行勾兑后有一个问题不好解决:因为燃烧不同步,容易产生爆震而毁坏发动机。在这种情况下,加入万分之二的“油公”作用只能是消除爆震。(记者 张闻天)

 
  1. 张闻天是小报《现代司机报》的记者,《现代司机报》是中国石油天然气集团公司属下的一个小报。中国石油天然气集团公司(中石油)这么大一家公司对油公这个小产品很在意,因为油公使他们系统内部的添加剂也不好卖了。张闻天本人,说是记者,实际也是一个广告业务员,联系了我们,希望我们油公在他们的小报上也做一些广告,他的理由是他们的日子也不好过,但我们至今没有在他们报纸上做过广告。从文章看“石油科学研究院一位负责添加剂的专家告诉记者,从“油公”的说明书来看,这只是一种很普通的汽油添加剂,跟其他的汽油添加剂一样”——“从说明书来看”,说明这位专家只是看了油公说明书,并没有亲自使用过油公,而且看说明书也没有看出真正的奥妙来,误认为“这只是一种很普通的汽油添加剂,跟其他的汽油添加剂一样”。各种标号的油的本质区别是抗爆能力不同,添加油公后,传递共振信息,使其同步燃烧后,那么各种标号的油在抗爆能力上是相同的,可以替代使用,添加油公后标号高低失去了区分的意义。“但其氧含量及硫、烯烃等有害物质没有变化”这位记者就不懂了,经香港理工大学检测,添加油公后,尾气排放的硫下降了70%,为什么是在香港检测?因为大陆汽车尾气是不检测硫的,而香港汽车尾气是要检测硫的。因为张闻天是大陆小报记者,不知香港的情况。而氧含量、烯烃等含量与实际胶质有关,添加油公后,实际胶质含量下降了70%以上,是那些结论是想当然写出来了。“另外,“油公”添加剂在乙醇汽油、甲醇汽油勾兑过程当中,并不是提高了它们的标号,而是提高燃油的抗爆能力。通常甲醇、乙醇的辛烷值较高,与组分汽油进行勾兑后有一个问题不好解决:因为燃烧不同步,容易产生爆震而毁坏发动机。在这种情况下,加入万分之二的“油公”作用只能是消除爆震。”——乙醇、甲醇与汽油是不同的物质,有的烧得快、有的烧得慢,燃烧速度不一样,即燃烧不同步,会产生爆震。甲醇、乙醇的标号100多号,甲醇汽油、乙醇汽油的标号很高,但仍然有爆震存在,说明爆震的产生与标号无关,与燃烧是否同步有关。只有添加了油公,才能从本质上消除爆震。本来最后结论部分想来再贬低一下油公,哪知,变成更进一步肯定了油公的作用。“在这种情况下,加入万分之二的“油公”作用只能是消除爆震”,说明记者张闻天根本不懂“爆震”与“消除爆震”的意义。看样子,记者想要贬低油公的作用,还得掌握丰富的知识才行,这篇报道充分暴露了记者张闻天的无知。

2007年03月17日 17:17:28

为什么你们的检测证书如国家环保局检测,中国环科院检测,广州市环境监测站检测等只有封面,而没有内容和结果呢?这样不能让人信服

 
  1. 你如果要看到全文,并且想信服,你可以根据上面的检测日期、检测编号向国家相关部门去咨询。因为这些检测均非国家强制性检测,而且,当初国家检测时,油公是国家受理检测的第一个添加剂,10多年前国家还没有制订添加剂的检测方法,参照净化器的来检测,最后国家的检测自相矛盾、负数等均出现,所以就没有拿全文,否则大家就越看越不明白,详细见:《国家权威检测认证到底有多少权威性可谈?》http://www.yougong.com/docc/qjj19.htm

2007年03月16日 21:40:16

你好,请问内蒙古有没有代理商,我给你们留过言,等待一个月,无回复,请尽快与我联系。谢谢!

 
  1. 电子邮件上已经回复过,只要你的油箱填写正确,或者的油箱没有故障,能收到。

2007年03月15日 20:30:04

了解一下油公产品的代理事宜,请发产品价格及产品资料等,在贵公司网业上说”非独家代理没有最低购货量的限制,一般建议整箱购买即可”,我可不可以只先进一箱看看在汉中的实际销售效果,具体价格请回信给我

 

2007年03月15日 17:22:04

请问油公能清理节气门和火花塞的积碳吗?

 
  1. 油公可以清理气门和火花塞的积碳,但不能清理节气门的赃物。你先看一下第405条留言,相同的问题。你这里有一个概念错误:“节气门”与“气门”别看这两个名词只差一个字,它们的样子和作用可差多了,下面我就给你简单介绍气门和节气门的区别:1.气门是发动机汽缸上的一个零件,钢制,直杆形、顶部呈喇叭口状。每个汽缸至少有两个气门,一个进气门,一个排气门,四缸发动机就是八个气门。气门的作用是,打开进气门、可燃混合气进入燃烧室,两气门同时关闭、点火燃烧,打开排气门、排出废气。气门最容易出现的故障是积碳和结胶。积碳和结胶后,气门关闭不严、缸压降低使发动机动力不足。如果,气门卡滞还会顶汽缸盖。轻微的积碳和胶质物可以使用燃油添加剂可以清洗到气门的顶部(混合气进入时清洗),严重的积碳需要打开汽缸盖解体发动机清洗,同时需要研磨气门。另外,每个气门上都有一个油封,如果油封破损,机油将流入燃烧室,造成烧机油现象。2.节气门是发动机进气系统上的一个装置,是一个圆形的钢片,中间有一根轴,由油门拉线控制开闭的。因此,我们踩油门实际上不是增加给油量,而是增加进气量,进气量增加了,电脑会指示喷油嘴增加给油量。当发动机以较低转速运转时,由于节气门开度小、进气量小(流量小),一些非常细小的灰尘(空气滤清器没有过滤掉的)和由发动机气门室过来的废气就会沉积在节气门上,并沉积在怠速控制阀的进气口上,造成油门反应迟钝(实际进气量减少)和怠速不稳等问题。清洗节气门需要用清洗剂直接喷洗,要彻底清洗(两侧均洗到),就要将节气门拆开清洗。——因此从以上的介绍可知,节气门只是空气的通道,与燃油及其燃烧没有关系的,那个地方不接触燃油,因此油公也不可能接触到那个地方,因此没法清除到那边的“脏物”是理所当然的,而且那个地方没有参与燃烧,就不可能出现积碳。那么你亲眼看到的是什么呢?是空气中一些非常细小的灰尘(空气滤清器没有过滤掉的)和由发动机气门室过来的废气的少量沉积物,所以,你能够这么轻而易举清洗掉。如果是发动机内积碳,欲清理,则需要打开汽缸盖解体发动机清洗,而且这积碳积累在缸壁上,用刀也难以刮下,用凿子也难于凿下。如果是添加过油公的发动机,解体开发动机,就会看到发动机缸壁是“铖亮铖亮”的——这个“铖亮铖亮”的词哪儿来的?是我们众多客户反馈回来的。也许这个词不是这样写的,但读音就是“cheng liang cheng liang”的。 2005-8-16 19:35:14

2007年03月15日 13:19:02

请问甘肃有没有代理?另外利润空间有多大?月销售在甘肃这样的贫困省份是不是比别的地方要少?

 
  1. 甘肃已经有了,在兰州的斯巴鲁店,沃尔沃,F3,长城,陆虎等维修站有售.

2007年03月14日 21:33:00

请问一下此产品对于城市中的 的士 可否能达到明显的节油效果。比如说的士在城市中的速度都不是很快一般都是在30—50km/小时,还要经常停车起步。如果说车加油公后车速得达到100km/小时的时候才能达到你们所说的节油15%—35%。要是这样的话油公除了有增加动能和保养车辆的功能外只适合那些经常跑长途的车而不适合经常在城市里跑的车辆。如果是这样油公在的士的方面的市场明显少了很大的一部分。而对于经销商来说的士的市场是非常有潜力的,那么如何来挖呢?还有就是的士车主最关心的就是能多少油钱。至少在城市里行车每箱要省出来3升以上那样他们才回心甘情愿的掏腰包。版主能解释一下的士用了油公后在城市里跑能省出15—30%的油吗?

 
  1. 的士用了油公后在城市里跑不可能省出15—30%的油。因为添加油公后,由于同步燃烧,在同样喷油量的情况下怠速、转速提高了,即怠速由原来的800转自动升高到850至900转,最佳经济时速也由原来的80公里/小时升高到110公里/小时。因此在110公里/小时时能稳定省油15-35%。如果仍然以30—50km/小时的时速行车,其转速提高的速度没有充分发挥出来,因此,这部分作用就浪费了。添加油公时,遇塞车,在不踩油门的情况下,还得经常踩一下刹车,因为动力明显大了,速度比平时快,省下的油,在踩刹车过程中全部浪费,或者速度太低,根本没有发挥出来。的士用了油公后在城市里跑不可能省出15—30%的油。我们对低速的车,通过添加油公,可以以90号油替代97、98号用,省回不同标号油的差价,产生很大的经济效益。

  2. 的士用的油基本都是90#的了!至少我们这里是这样的。高一点的也就是93# 所以我认为的士方面的市场很难打开也就在如此!

  3. 所以,深圳的客户主要是私家车用户。不过,对于零售,用户每使用一次,就是对产品的一次检验。油公就是在客户的每次验证中占领了零售市场的。