第1420条留言 来自 的 留言者：DG一族 2007年03月23日 10:25:36
您好,价格已经收到.不知道做个简单的代理销售有什么要求?代理价格如何?油公我已经在去年的时候就开始使用过了.效果当然是不错的所以才提出代理方面…
第1419条留言 来自 东莞 的 留言者：DG一族 2007年03月22日 21:19:47
请发送一份各容量的油公批发价格..谢谢!另外在批发时是否有增送油公的宣传单?
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电子邮件上已经回复，望查收！
第1418条留言 来自 西安 的 留言者：鲲鹏 2007年03月21日 19:41:11
你好 , 请问西安是否有代理，如没有请告知各代理事宜，谢谢。
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电子邮件上已经回复，望查收！
第1417条留言 来自 重庆 的 留言者：耀越 2007年03月21日 17:08:24
对你们的产品感兴趣,请问重庆有独立代理商吗?发份详细资料好吗?代理价格多少?
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电子邮件上已经回复，望查收！
第1416条留言 来自 的 留言者：2 2007年03月21日 16:02:15
感觉用了油公后在不用它的话车子不习惯的…吸毒一样…麻烦了.
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这可以从另外一个侧面能比较出油公的作用了。添加油公与不添加油公，感觉明显不同。如同夏天，使用电风扇，感觉很舒服。如果用了空调，感觉更舒服。如果夏天使用空调后，再停止使用空调、用回电扇，怎么也感觉不舒服，这种对空调的怀念程度，如同吸毒一样，实际是一回事。停止使用油公一段时间后，车子又回到原来状态了，就感觉不习惯。实际不是吸毒的感觉，而是加油公与不加油公，效果是明显不同的感觉。
第1415条留言 来自 深圳 的 留言者：深圳油公 2007年03月21日 09:24:10
《调查：福克斯发动机爆震是油品低质造成的吗？》http://che168.msn.com.cn/article/html/200703/20070315/20070315_150065_1.html
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离开了油公，发动机生产厂家对自己生产的发动机产生的爆震也无力解决。
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油公缓解爆震 使问题车主放心
2007-03-23 王翊幸泠
□记者 王翊幸泠
本报讯 最近人们常常谈论福克斯的爆震问题，原因可能是该车引进时是根据欧洲油品情况制定的PCM（动力控制模块）程序，车主需要更新PCM程序，调整引擎点火后，情况才有所缓解。“使用油公也能产生同样减少或消除爆震的效果。”油公浙江地区总经销商赵小姐表示。“油公是一种核磁共振传递剂，能给燃油传递量子的核磁共振信息，使油气混合气在发动机内绝对同步燃烧，不仅能无损伤地清除发动机内陈旧积碳，而且有助于燃油的充分燃烧，提高燃油燃烧效果，从而降低油耗。”赵小姐介绍：“跑高速时，同一箱油能比原来多跑近100公里，有爆震问题的福克斯车主不妨用一下我的产品。”
据了解，已有福克斯车主用了“油公”。陈先生开的是三厢福克斯，使用一大瓶油公后，爆震问题基本解决。另一位黄先生也是听了朋友的介绍试用，结果一试便成了忠实用户。
“目前，油公又进驻了椒江的4S店，很多例子证明产品是有效的。”赵小姐希望在燃油添加剂充斥市场的情况下，消费者能试用一下油公。
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第1414条留言 来自 广州 的 留言者：risetony 2007年03月20日 15:01:22
你好！请问“油公”广州有代理吗？在哪？价格？我自己的车是：马自达1.8自动档的，用怎么样的比较好，用量如何？请指教！谢谢！
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首次添加千分之一，第二次起万分之二，即50升油箱，第一次添加50毫升，第二次起添加10毫升，一盖子就是10毫升。其他事项电子邮件上已经告知，望查收！
第1413条留言 来自 的 留言者：www 2007年03月19日 17:54:06
怎么代理你的产品！
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首先是自己亲自用过油公的，对油公产品性能充分了解的。代理事项见网上的“诚征代理商”。
第1412条留言 来自 台州 的 留言者：路人 2007年03月19日 14:15:54
我的一些朋友用过说没多少用处！请问！你的产品对车的作用一个怎样的程度！整体上说不是到一定的速度后怎么样！
如果整体上说是好的话我想代理！
那么利润空间有多少！还有就是在我着的地区有没代理！如果有，有多少！请尽快答复我！
谢谢！！！！
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“我的一些朋友用过说没多少用处！”——没有多少用处的情况下，来了解代理、利润空间，不是很矛盾的一件事？建议你不必考虑代理油公，或者等你对油公充分了解后、确认产品效果后再来问。
第1411条留言 来自 的 留言者：东莞 2007年03月18日 08:59:34
你说油公可以清洗节气门,为什么我用了几平油公了节气门一样容易脏,油门都发卡了.洗后就OK…
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你先看一下第405条留言，相同的问题。你这里有一个概念错误：“节气门”与“气门”别看这两个名词只差一个字，它们的样子和作用可差多了，下面我就给你简单介绍气门和节气门的区别：1.气门是发动机汽缸上的一个零件，钢制，直杆形、顶部呈喇叭口状。每个汽缸至少有两个气门，一个进气门，一个排气门，四缸发动机就是八个气门。气门的作用是，打开进气门、可燃混合气进入燃烧室，两气门同时关闭、点火燃烧，打开排气门、排出废气。气门最容易出现的故障是积碳和结胶。积碳和结胶后，气门关闭不严、缸压降低使发动机动力不足。如果，气门卡滞还会顶汽缸盖。轻微的积碳和胶质物可以使用燃油添加剂可以清洗到气门的顶部(混合气进入时清洗)，严重的积碳需要打开汽缸盖解体发动机清洗，同时需要研磨气门。另外，每个气门上都有一个油封，如果油封破损，机油将流入燃烧室，造成烧机油现象。2.节气门是发动机进气系统上的一个装置，是一个圆形的钢片，中间有一根轴，由油门拉线控制开闭的。因此，我们踩油门实际上不是增加给油量，而是增加进气量，进气量增加了，电脑会指示喷油嘴增加给油量。当发动机以较低转速运转时，由于节气门开度小、进气量小(流量小)，一些非常细小的灰尘(空气滤清器没有过滤掉的)和由发动机气门室过来的废气就会沉积在节气门上，并沉积在怠速控制阀的进气口上，造成油门反应迟钝(实际进气量减少)和怠速不稳等问题。清洗节气门需要用清洗剂直接喷洗，要彻底清洗(两侧均洗到)，就要将节气门拆开清洗。——因此从以上的介绍可知，节气门只是空气的通道，与燃油及其燃烧没有关系的，那个地方不接触燃油，因此油公也不可能接触到那个地方，因此没法清除到那边的“脏物”是理所当然的，而且那个地方没有参与燃烧，就不可能出现积碳。那么你亲眼看到的是什么呢？是空气中一些非常细小的灰尘(空气滤清器没有过滤掉的)和由发动机气门室过来的废气的少量沉积物，所以，你能够这么轻而易举清洗掉。如果是发动机内积碳，欲清理，则需要打开汽缸盖解体发动机清洗，而且这积碳积累在缸壁上，用刀也难以刮下，用凿子也难于凿下。如果是添加过油公的发动机，解体开发动机，就会看到发动机缸壁是“铖亮铖亮”的——这个“铖亮铖亮”的词哪儿来的？是我们众多客户反馈回来的。也许这个词不是这样写的，但读音就是“cheng liang cheng liang”的。 2005-8-16 19:35:14
电子邮件上已经回复，望查收！