昨天去二保。换了汽油格。师傅拆下来后,汽油格里注出的液体很脏,暗红灰色。而另一个也是刚拆下来的汽油格里面流出的液体就很清亮。师傅说是汽油里的脏东西。我有一次是加油公50ML,其后断断续续每次加10-15ML,有时也不加。不知这汽油格里的脏东西跟油公有什么关系?还有,不知汽油格在整个汽油循环过程中,是处在什么位置?谢谢解答!

 
  1. 汽油格里的脏东西原来是沉积在油箱底部的,添加油公后,这些脏东西就被慢慢溶化出,量少时,能流过汽油格,进入发动机内燃烧掉。如果量太大时,就挡在汽油格的地方。如果偶尔发生如下情况:添加油公后,先动力特别大,过一星期后慢慢动力小下来了,那就是溶化出了大量脏东西,挡在汽油格的地方,油路不畅了。(发生这样的情况约1000个车有1个车)。换一下汽油格,问题就解决了。汽油格在整个汽油循环过程中,是处在油箱与发动机之间的油路上,起过滤作用。

您好石脑油加变性甲醇加油公不互容为什么

 
  1. 烃和醇是2类不同的东西,互不相溶。解决的办法:石脑油和变性甲醇的比例必须一个大、一个小,比例不能接近,同时加入总量的2%的异丙醇促进互溶,而且要搅拌。

你好,我想代理你们的:乙醇汽油节油器,请问具体怎么代理?请回复,谢谢

 
  1. 我们没有乙醇汽油节油器。节油器是机械装置。我们是燃油添加剂,是液体。可以加在乙醇汽油中,增大动力、节省燃油。

请问在东莞市长安镇可以买到你们的产品吗?一瓶可以用几次?多少钱一瓶?请尽快回复,谢谢!

 
  1. 大的一瓶200毫升。如果是50升油箱,新车第一次加50毫升,即千分之一;老车第一次加100毫升。第二次起,加10毫升,即万分之二。那么新车,一瓶加16箱油,老车加11箱油。其他事项,电子邮件上告知,望查收。

不到二万公里的本田新车(欧IV发动机),用到第二箱油了(93#,跑了约六、七百公里),没觉得有什么改善,反而走同样的路段油门似乎比平时还要踩得深一点,是什么原因?

 
  1. 根据你的描述,可能你的油箱内太脏了。油箱内下部会沉积很多很粘稠的胶状物,一般无法清除出来。添加油公后,这些胶状物会被溶化,随汽油一起流入油路,在汽油滤清器处被挡在滤清器外,如果量非常大时,就会把滤清器堵了,供油不畅,动力减小。“走同样的路段油门似乎比平时还要踩得深一点”。把滤清器换一下,就会看到滤清器上粘了很多胶状物。换汽油滤清器后油路不畅的问题就解决了,而且动力大增。你的情况只要处理油箱到汽油滤清器那一段即可,汽油滤清器把脏东西挡住了,汽油滤清器后面还是干净的。你最重要的把油箱底部清理一下,估计你油箱中的脏物还不是一点点,否则还会继续溶化出。 汽油滤清器后的油路不必做任何处理(除非你的汽油滤清器破了,这种情况很少发生)。发动机气缸内的积碳不必做任何处理,因为通过共振作用把积碳粉碎后(如同医院超声排结石)自动随尾气从排气管排出,汽油车的积碳以气体形式随尾气排出,柴油车的积碳以颗粒形式(如煤渣样物质)从尾气管排出,排气管的管径很大,加上汽车运动时的震动,排出的积碳不会囤积,不会堵掉任何管道。

  2. 根据你的描述,可能你的油箱内太脏了。油箱内下部会沉积很多很粘稠的胶状物,一般无法清除出来。添加油公后,这些胶状物会被溶化,随汽油一起流入油路,在汽油滤清器处被挡在滤清器外,如果量非常大时,就会把滤清器堵了,供油不畅,动力减小。“走同样的路段油门似乎比平时还要踩得深一点”。把滤清器换一下,就会看到滤清器上粘了很多胶状物。换汽油滤清器后油路不畅的问题就解决了,而且动力大增。你的情况只要处理油箱到汽油滤清器那一段即可,汽油滤清器把脏东西挡住了,汽油滤清器后面还是干净的。你最重要的把油箱底部清理一下,估计你油箱中的脏物还不是一点点,否则还会继续溶化出。 汽油滤清器后的油路不必做任何处理(除非你的汽油滤清器破了,这种情况很少发生)。发动机气缸内的积碳不必做任何处理,因为通过共振作用把积碳粉碎后(如同医院超声排结石)自动随尾气从排气管排出,汽油车的积碳以气体形式随尾气排出,柴油车的积碳以颗粒形式(如煤渣样物质)从尾气管排出,排气管的管径很大,加上汽车运动时的震动,排出的积碳不会囤积,不会堵掉任何管道。

  3. 二万公里的欧IV发动机新车,且一直在市区正规油站加油,会脏到这个地步么?还有没有其它原因?

  4. 再正规的加油站,也会偶尔发生劣质油事件,如首都加油站曾经一批油使很多车损坏,最后赔偿。