8月 2005Monthly Archives

油公有保质期限没有?如果有是多长?过了保质期的油公还能不能用,用的效果又怎样?

 

  1. 对了,忘了问你说的邮购价是否包括了运费?就是说邮寄到我手上时,我该出的价款.

  2. 油公是物理添加剂，不是化学添加剂，永久记忆共振信息，永久有效，没有期限限制。邮购时邮费另付，你收到货时支付运费给货运公司。

现在都在想改车用液化汽的，出租车也是。有的说二甲醚替代燃料用在柴油车上，但出租车是汽油的，这么说二甲醚和液化汽所替代燃料是不同的吗？

 

  1. 目前已经成功的技术是液化气替代汽油，二甲醚替代柴油。二甲醚常温常压下是气体，生产原料主要为煤炭。

我是成都市的，想用油公。主要原因是出去玩时走到一些边远的地方加不到高标号的油。请问成都哪里能够买到油公？我不想通过网上购买。

 

  1. 自驾游遇到的主要问题就是担心加不到高标号的油，添加油公后可以以90#替代97#，或者以50多号、60多号替代90#使用。一般深圳这边出发去新疆、西藏的，他们会请教前辈应该注意什么，前辈会回答一定要带油公。而且加了油公动力特别大，更适合于爬坡。其他事项电子邮件上回复你。

我已经是在使用第三瓶油公了.但总的效果不理想,特别是在所说的动力方面,看来用完这一瓶后我要停一下再对比.

 

  1. 谢谢您使用油公。您也知道在深圳主要销售的是200毫升的油公，一瓶200毫升的油公可以加20箱油，3瓶就是加60箱油了（按50升油箱，万分之二添加）。按您说的“总的效果不理想,特别是在所说的动力方面”，在这样的情况下，您还坚持用了60箱油真是不可思议，好让我们感动。朋友，您能在此留下您的固定电话号码吗？一方面我们做一下回访，向您表示一下我们的敬意，您也不用太客气，反正您的IP（218.18.178.244）也自动留在这里了。另外一方面也排除一下最近恶意捣乱的个别人变着方式在捣乱。再次感谢！

  2. 对于说效果不明显的用户我们一般建议停用一段时间，停止使用油公后也正好可以对“用”与“不用”进行对照，“有比较才有鉴别”，停用油公一段时间后，车况恢复到以前，客户就知道以前是什么样子的，这样也可以让用户通过对比后对油公有更深刻的认识。一个产品确实好，不会因为停用几天就造成客户流失。如果效果不好，求别人用也是求不来的。我们对代理商也是这样要求对待客户的。要求暂停使用一段时间也是我们的销售手段之一。

  3. 我的车是菲亚特西耶那,喜欢这车的人不少,但就是因为这车的动力差点,特别是开空调之后,更感到动力不足,所以这车卖得不好.我是希望使用油公后会给我带来点惊喜,但我使用三瓶后,没有多大的感觉.若是按万分之二量加入油箱则半点感觉也没有.我现在是以四十升油加二瓶盖量使用90#,按理应该标号有提升,但我还是在加速时听到发动机有明显的敲缸声音,以前使用过97#则没有这种现象.我对油公能提高标号都有点怀疑了.因为我没有能力对油品进行分析,只能停止一段时间使用油公来进行对比.当然我还是希望油公能给我的车弥补动力不足(注明:我的车才跑11000KM,加不加油公市区都是9个油.高速曾跑过195KM/H.一万公里保养时4S曾检查过发动机系统,没有任何故障)

我在易趣网上买的。北京有卖的吗？在哪？。我不舍得把自己花钱买的东西加别人的车上。我的排量是1。6升。是油公对这个排量的车不起作用吗？ 从省油和增加动力来说油公的添加是否有特殊要求。例如：排量不超过某一数值，行驶超过多少公里等一些条件才能加油公

 

  1. 你能告诉我易趣网上的发货人吗？这样我们才能追踪下去。油公对所有的液体燃料与气体燃料均起作用，但动力、省油方面，排量越低的车越明显。如果为了增大动力，添加量可以大一些。为了省油，添加量可以小一些。对排量没有具体数值要求，即使是同一品牌同一天生产的车，其本身的数据也有不少差异，同样，添加油公后也有很大的差异。

我使用你们油公已经有半年多了,两虑都换两次了,说真的,刚开始有点动力提高的感觉,但省油这一点这根本做不到了,到了现在好像动力降低了很多,加了JB的赛手还好了一点,我现在用油公主要是用来提标号,但90#的油现在也确实很难加到了.作为你们的用户,我有时候也上网看看,在这里我说说我的一些看法：1、就是你们说话真的浮夸了一点。或者你们说的数据是有例子，但可能都是些技术性的数据，这个根汽车厂公布的油耗一样，都是理论值，而在实际使用中根本不可能实现。2、在网上全是正面的宣传，一有不良言论就打压。虽说直销不同于传销，但上线坐镇的人兄，要么就是有股份的人，要么就是经过洗脑的受聘人员，对产品绝对信服，你们在网上给人感觉就好像是卫士，哪里有“问题”，就马上解决“问题”所用的言论都是一个口径的内容。3、用论不谦虚、礼貌。我见过你们说话太自大了，不怕得罪，你们都不是什么汽车维修师傅，有时说话太主观性了，我看着都会笑。还有我不止一次看到，“如果你觉得什么什么，大可以不用油公”的话语，这是什么态度嘛。好像全世界就你们有这种产品那样，要知道，以后油品提高后，根本用不着提标号，因为根本没这个必要，除积炭有的是方法，没有油公，中国的汽车不也开了几十年？说话也得有点服务精神才行嘛。4、对于客户提出的不良情况，全是否定。你可以完全相信你们的产品，但用户也不是乱说的，看了前面的什么“郑州那边的怪事多”我就好笑，这完全是不负责任的说法。……

 

  1. 添加油公后在同一个车上不一定所有性能全部能体现，但总有一些指标能够体现出来。不可能什么也没有感觉到。而换了一个车，你没有体验到的指标，在另一个车上体验到了。这也许是“个体差异”。一个产品性能什么也没有感觉到就不会有客户。你使用油公已经有半年多了,至少有一些效果能满足你的要求才会继续使用。油公用的是物理共振的方法来促使同步燃烧，因此不象化学添加剂，哪方面缺陷多了，可以调整化学配方也许能达到（但也会顾了这头顾不了那头），而油公用的共振方法，顺其自然得到效果，不可能强化其中的部分指标。不同的车感觉到的具体效果有所不同，如小排量的车得到增大动力很明显，高速跑的车得到省油多一些，原来用97#油的高档车可以改用93#、90#，省下其差价……你提到的问题：1、你说我们说话浮夸的事，关于“添加油公后可以90#替代97#”，你现在已经使用半年了，得到了证实，对此你深信无疑，但那些所谓的专家、教授、汽车制造厂，他们没有试过，他们会说“打死我也不信”，会认为我们浮夸。同样，油耗你没有见到能省15-35%，但现实中添加油公后在高速公路上确实不少车得到了证实。2、你说一有不良言论就打压——如果有人对我们“添加油公后可以90#替代97#”提出疑义，我做正面宣传，你说我应该不应该？别人不信，至少你是得到证实的。哪里有“问题”，就马上解决“问题”——既然别人上来问问题了，我们肯定要回答，难道不回答才是正确的？。“所用的言论都是一个口径的内容”——相同的问题，回答肯定是相同的答案，如果同一个问题，有各种回答的版本，你认为可信吗？用了油公后要问的问题也就这么几十个问题，答案也就这么几十个。3、政府部门现在在强制使用政府指定的燃油清净剂，但有多少人能够感觉到有效果的？但很多人对此提出反对意见，但政府依然发红头文件必须强制使用。我们作为生产商，如果消费者感觉使用油公后不满意，我们没有强制使用的权利，选择权在消费者，因此“如果你觉得什么什么，大可以不用油公”，只能这样，而且如果消费者真的停止使用油公后也正好可以对“用”与“不用”进行对照，“有比较才有鉴别”，这样也可以让用户通过对比后有更深刻的认识。如果效果好，他以后还会继续使用，如果效果不好，你求他用也不会用，所以我们不担心把油公停了几天就会造成客户流失。你说“说话也得有点服务精神才行嘛。”——服务精神不是通过说话才能体现的，如果我油公产品质量不行，我的服务就在“说话上”多下点工夫，如果我的产品还过得去，还是让客户有一个自己选择的权利。4、“郑州那边的怪事多”这是实实在在的事，如果用了以后有不良反应，一定会很明确地先找我们代理商，而且会很明确告诉我们的，会提出索赔，索赔时肯定不会躲躲闪闪，连自己是谁也不敢说，总是变着“名”在说话，而根据其前后说的话比较，本来就是很自相矛盾的。前一天还在问能不能使用、想用还没有开始用，隔了一天又说出了很多问题。前后没有几天，说已经加了十多次了，试问一个产品真的把车搞坏了，你会在几天中用到十多次还不停下来，还想继续用？这符合常理吗？油不加车不能走，但油公不加车照样可以走，而且我们没有强制加，为什么认为油公不好还要加到十多次还不停手？这样的情况我们只有用“如果你觉得什么什么，大可以不用油公”来回答。

  2. 朋友，您用90号油代替97号了吗？我加了一瓶还没敢加90号的呢。平时我用93号

  3. 您如果不放心使用90号，您可以这样分步走：您可以在添加了油公后添加5-10升90号的油，看看有没有问题，如果有问题，你即加93号的下去，可以把原来90号的标号提上去。如果这样还是不放心，那您就加97#的油，与少量的90号油混合，肯定高于93号的——这样您该放心了吧？！