4月 2006Monthly Archives

日本松下有一位高官说过：即使我们不去拜靖国神社韩国人也不会买我们的产品， 但不管我们再怎样的去拜靖国神社，中国人照样会买我们的产品。一句让中国人从头凉到脚的话。 每直接或间接地购买100元日本货，你就： 1.为日本厂家增加40元的毛利收入 2.为日本企业增加了20元的扩张资本 3.为日本政府增加了5元的税收收入 4.给日本的所谓自卫队增加了10颗子弹 5.多印6？8页的篡改历史的教科书和文件 6.送给小犬蠢一狼参拜鬼社的汽油费 **。如果你买日本汽车，将来开上中国街头的日本坦克就是你造的！！ **。如果你买日本橱具，将来射穿你儿子头颅的子弹就是你造的！！ **。如果你买日本电视音响，将来就会在战地喇叭中听到中国人被杀的哀鸣！！！ 如果中国人1个月不买日货，日本将有数千家企业面临破产。 如果中国人6个月不买日货，日本将有一半人失业。 如果中国人1年不买日货，日本经济结构彻底瓦解，日本还能这样嚣张吗！ 你如果是中国人，不用你上战场当炮灰， 你要做的事很简单，就是不买日货 我们没有时间和权力去采取政治行动，我们只能作力所能及的事，拒买日货是我们对付日本人的最好行动，不但简单而且有效． 我每天上网必做的一件事就是把此这篇文章贴到可能的地方，只要上网，我至少要贴上10次！！！ 作为一个有良知的中国人，来和我和许多爱国人士一起并肩战斗吧！！ 请把此文贴到一切可能的地方，你一定会为你的所作所为而自豪！！！ 你们是我的好友，也是中国人，我相信你也会帮我发这个信息的！

 

  1. 本网是作为技术交流的，除了广告帖、重复帖会被删除外，其他全保留。你的这个帖是重复了第23条留言，回答就从第23条那边复制过来了：回复:我也真心建议您不用日本产品。不过我也想问您一个问题，为什么还有许多人还要用日本技术和产品？莫非我们的技术不如日本？谁不希望自己购买到的产品物美价廉？真正不使用日本产品的只有极端贫苦的农民，因为他们家中没有一件象样的东西，更不用说进口货了。当官的哪个人家里没有几件日本电器？即使没有使用日本品牌的，但很多关键部件还是日本制造的。也有人同样计算过，一旦真正抵制了日货，没有了关键部件，很多中国工厂要停产、要倒闭，工人要下岗，影响中国经济的发展，影响社会的安定。这笔帐你算过没有？而且在世界经济全球化的今天，通过抵制的办法到底能够有多少人响应、能持续多久、能起多大效果均值得怀疑。还有，向老百姓宣传抵制日货我个人感觉似乎找错了大方向，因为很多老百姓家里根本没有日货，应该向当官的宣传，让他们不用日货才对。日本也有很多值得我们学习的地方，如日本的“拿来主义”，只要有利的，他们均学，如日本文字中47%是中国的汉字，30%多的文字是来自欧美国家的“外来语”，如果日本也采取抵制的方法，就没有今天的发达经济。要想大家不用日货，最根本的办法还是中国自己苦练内功，自己把技术和产品质量搞上去了，产品优于日本了，不用抵制、不用号召，人们会自然而然首选中国货。作为我们，如果我们有比日本更好的燃油添加剂，我们立即停止使用日本燃油添加剂，使用土生土长的中国产燃油添加剂。我记得毛主席还说“洋为中用”呢。不妥之处敬请谅解！ 2005-4-4 16:11:14

  2. 不过，另外告诉你一件事，2005年（也许是2004年年），深圳发生抵制日货游行。不过交警一边在维持游行的秩序，一般通知我们给他们送货油公。那天送货者就是我本人。并且有手机通话清单为证明。这说明，消费一个产品，只同产品质量有关，同其他因素关系不大。

  3. 本来我们曾经写过一篇那次给交警送货的详细经过，后来被人上纲上线，说深圳的交警素质差，我们就删除了，现在一下子找不到原文了。

你们那的油公是怎么个出售价格???
甲醇汽油用了能保证增标吗?
你们的包装是什么样子,怎么个运输方式.
可以回复吗?

 

  1. 你可以先仔细看看第815条等留言。“标”只是一个表面现象，甲醇的标号100多号，要取得高标号汽油是很容易的事。但甲醇汽油能否好使，关键要看甲醇与汽油是否同步燃烧。添加油公万分之二后即可同步燃烧，就可以适合车用。包装有50毫升、100毫升、200毫升瓶装，也有5升、25升塑料桶装，200升大铁桶装。运输是物流公司汽车运输。如果你没有使用过油公，你可以先买少量油公样品，做一下甲醇汽油小样，汽车使用一下。现在全国成功的甲醇汽油的厂家，全是采纳了我们的技术和配方。其他问题，电子邮件上已经回复，望查收！

我是电缆电线加工企业的工艺员，请问要是我们在拉丝油中添加铜抗氧化剂RY-206，能否真正在保持铜线原有性能的基础上解决铜氧化问题？它的使用条件是什么？价钱如何？环保吗？

 

  1. 在拉丝油中添加铜抗氧化剂RY-206，即可在铜线表面形成一层分子膜，此膜把铜与空气隔开，达到抗氧化的目的。此分子膜眼睛看不见，不影响电阻、不影响导电性能，不影响加工精度。水溶性，千分之二至三加于水中或者拉丝油水溶液中即可。190元/公斤，最小包装5公斤。环保，产品环保是我公司的重心。

请问现在威海地区有油公的代理商吗？
做一个地区的代理商都有什么具体要求？
现在这个产品行政部门的争议很大，可以大张鼓旗的宣传油公吗？
要做一个代理商首次应进多少货呢？
请回到我的信箱里 taiheyue@eyou.com
我的电话：13176241126

 

  1. 行政部门对油公没有争议这样的事啊，只是我们没有同政府搞钱权交易这样的事，所以政府部门不会下红头文件强制使用油公。当然可以大张鼓旗的宣传油公。我深圳代理商好几个广播电台频道做广告，每半小时就有广告啊，每周有几次电台半小时的讲座节目，包括中央人民广播电台华夏之声每天有广告。电视广告也在做。报纸也每天有广告。只是添加油公万分之二，既节油、又能消除爆震，可以以90号油替代97号油，影响了加油站的业务，有时利益集团造一些谣言而已。深圳就有10多万人在使用。只要用户喜欢，无论谁造一些谣言均起不了多少作用的。关于代理，网上诚征代理有介绍。

  2. 广播电台频道做广告，价格高得吓人，每半小时就有广告，不知要用多少广告费？每周有几次电台半小时的讲座节目，包括中央人民广播电台华夏之声每天有广告，更不可思夷。电视广告也在做。报纸也每天有广告。那真是？当然，你们深圳有10多万用户。可新代理呢？

  3. 深圳只有一个独家代理。要成为独家代理，广告和最低销售量是必须的，否则就不能成为独家代理。权利和义务是对等的，要成为独家代理就必须要完成最低销售量和必须做广告。如果完不成量或者不做广告就不能成为地区独家代理。明确了权利和义务，代理商的投入就是代理商的产出。不想投入，就没有产出。我们深圳代理只有一个，其他代理全是他的下级销售商。

  5. 非独家代理，虽没有广告和最低销售量的限制。但利益得不到保障，按你们的方法，只能是为别人开路，第一个打市场是最难的，等有用户认可了，别人也就插进来做。按非独家代理条件，就是你、我、他都可以做，是吗？

  6. 干任何事情遵循权利和义务对等的原则。取得独家代理与非独家代理的权利不同，其承担的义务也不同。不可能要求的权利很大，但承担的义务很小；也不可以取得的权利很小，但要求承担的义务很大。

我购买了400毫升油公，主要想解决2.0升中华轿车喷油嘴由于长期（近一年）用天然气，造成喷油嘴堵塞。按千分之二添加在93#汽油中已使用867公里，效果不理想，原怠速430转/分，现为470转/分。并且在加油时有明显的“吐吐声音”请问继续使用到什么时间，能否使怠速恢复到正常的800转/分。

 

  1. 你的原车，在改装天然气时没有匹配好。本来怠速是800转/分。但你的天然气汽车原怠速430转/分，添加油公后怠速升为470转/分。但由于你的车本来没有匹配好，原怠速430转/分，现为470转/分，很难恢复到800转，建议你找原来给你改天然气车的人，把车匹配好。另外你把油公的添加量加得太大了，长期用万分之二即可，现在你量大了十倍了。使用油公解决喷油嘴堵塞很容易的。另外天然气是C1-C2，里面会含有少量C3-C4，还有C5-C6以上的物资，也称残液，你的车上最好安装一个能排出残液的阀门，一个月放出一次残液，这样才能保证天然气汽车保持正常工况，而且喷油嘴也不易堵塞。我找一个济南的没有匹配好怠速液化气汽车例子给你，添加油公后怠速升为1100。关键要原车匹配好。

  2. 以下内容为第94条留言，济南液化气汽车添加油公后怠速1100转/分。同样是原车没有匹配好的原因。作者:wholove 时间:2005-4-18 15:16:11
    加油公的车，怠速提高了，为什么动力和省油方面都没有明显变化呢？
    回复:怠速提高就是由于同步燃烧、燃烧效率提高引起的。怠速提高这客观指标从转速表上也看到了，应该动力是增大很多了。如果没有感觉动力增大，那么是由于有的人感觉不敏感，如果用仪器检测一下，肯定会是动力明显提高了。凭感觉，有的人敏感，有的人不敏感。一般汽车设计时怠速为800转。添加油公后，由于共振同步燃烧，怠速自动提高到850—900转。其产生的机理是：燃油在压缩到一定压力后会点火发生燃烧，但往往由于燃烧不同步，在点火之前由于压力升高到一定程度会自动提前燃烧“早燃”了，点火时再燃烧一次，由于燃烧不充分，后面再燃烧了一次（补燃）。提前燃烧的那次和后来燃烧的那次，由于不是在点火时间燃烧，起的是反作用，只有点火时发生燃烧的那次起的正的作用。添加油公后，由于通过共振作用，同步燃烧，把提前燃烧的那次和滞后燃烧的那次全抑制掉了，这样燃烧效率最高，爆发力特别强，怠速就这样提高了。一般汽车设计时最佳经济时速为80公里/小时。添加油公后，怠速自动由800转升为850至900转，最佳经济时速也升为110公里/小时，如果以110公里/小时行驶就很省油，如果仍以80公里/小时行驶就不一定很省油。另外添加油公后动力明显增大，排量越小的车，变化的幅度越大；排量越大的车，本来动力还有富余，增大了动力不一定能体现出很大效果来。但在超载时，动力增大就体现得非常明显。所以用户总结了一句话来描述油公“小马拉大车时非常明显，大马拉小车时不太明显”。汽油车一般小排量的多，且速度易提升，效果明显。在节油方面，如果汽油车以110公里/小时的时速跑的话，节油效果很明显，节油在15—35%，如果仍然以原来的低速度行驶的话，不一定能省多少油。你是济南的，今天中午接了一个济南电话，说在液化气汽车上添加油公后，怠速由800转/分钟变成了1100转/分钟，不知是否是你的车。由800转变成了1100转，我总感觉这液化气汽车原来改装时没有匹配好，或者这液化气有问题，燃烧效率太低了，不然油公一加怎么能让其怠速提高38%，如此之高，实在让人吃惊。我正在琢磨这件事，想想这液化气汽车他们改造时问题出在哪儿。国家科技部清洁汽车领导小组也承认，液化气汽车改造很多城市是很失败的。当然是否说的就是同一辆车我无法肯定，只有你清楚了。 2005-4-18 16:37:45
    回复:恩，是我的。谢谢 2005-4-18 16:46:12
    回复:原来真是你的车啊。为了追踪好你这辆车，能告诉我你的车牌号吗？电话里获知你的车是液化气汽车，液化气汽车一般是在原来汽油车的基础上改造的，但中国改造的很多液化气汽车均不好使，动力小、油耗大，积碳多，很多是匹配不好。你可以赶紧去尾气管口观察一下，是否排出很多积碳。然后把尾气管内口用纸巾擦擦干净，过几天再观察一下，可能有很多积碳排出，也可能没有看到，因为液化气是C3、C4，即3个碳和4个碳的，分子量不大，添加油公后很可能积碳以气体形式排出了。如果是柴油车，添加油公后尾气管处看到很多象煤渣一样的东西，这就是积碳，因为柴油的分子量大，所以看到的排放物是颗粒物质，象煤渣样。河南安阳贞元集团，有很多液化气汽车，原来他们使用的是“车用液化气”，使用时动力小、油耗大，积碳多，后来他们使用油公后，改用“民用液化气”的情况下，动力比“车用液化气”还好。使用半年后，解体开发动机，里面干干净净的，一点积碳也没有。动力大、油耗省。此事我们曾经在网上介绍过，但该单位认为这是他们的商业机密，要我们对外不要公开，所以我们就没有过多宣传。现在他们已经在液化气大罐中添加油公3年多了，使用添加油公后以“民用液化气”替代原来的“车用液化气”，效果还比以前好多了，大大节省了成本。这件事，你可以向你的领导反应一下。另外，你也把你的车怠速由原来的800转添加油公后变成1100转，怠速提高了38%这样的事说一下，从这件事上也可以证明油公的神效，也许你们直接添加大大罐中，然后改用“民用液化气”，大大降低成本，而且将来你们可以用桶装的油公，成本更低。类似的，深圳很多原来用97号油的，添加油公后改用90号，北方的很多油田上在50多号、60多号、70多号的油中添加油公，可以替代90号油使用。有什么情况及时在网上留言交流。 2005-4-18 18:03:31
    回复:济南出租车，车牌号码是：鲁Ａ－Ｔ７６８８．．．捷达车　．现在准备去调整怠速． 2005-4-20 10:58:52
    回复:你这个车调怠速时，把来龙去脉同他们详细说一下。否则他们有很多因素不会考虑进去。 2005-4-20 11:49:45

  3. 重点：“你是济南的，今天中午接了一个济南电话，说在液化气汽车上添加油公后，怠速由800转/分钟变成了1100转/分钟，不知是否是你的车。由800转变成了1100转，我总感觉这液化气汽车原来改装时没有匹配好，或者这液化气有问题，燃烧效率太低了，不然油公一加怎么能让其怠速提高38%，如此之高，实在让人吃惊。”后来该人承认是就是他留言者打的电话。

  4. 济南出租车，车牌号码是：鲁Ａ－Ｔ７６８８．．．捷达车．2005-4-20 10:58:52

轻油0.85~0.95这样的密度同柴油类似了，添加油公后，替代柴油用。如果能用，轻油还有其他指标限制吗，是不是要和柴油够兑，如果要够兑比例是多少？需要搅拌吗？

 

  1. 这个你添加油公后要自己在车上试用的，因为我们也没有见到你的油，也不知你的油的其他指标。而且“轻油”是一个概念很不明确的一个词。