4月 2006Monthly Archives

3月30日<现代司机报>第12版上记者张闻天发表了题为<<90号变97号真相揭秘>>的文张,并配发了图片.文张虽未点<油公>的名,但看内容和图片就知道是指的是<油公>,对此贵公司有何评论?

 

  1. 张闻天先生拉我们的广告很多年了，几年前曾自作主张给我们做了详细的广告计划，我们不感兴趣，一直没有成为他的客户，也没有订他们的报纸。我们以90号油替代97号油使用，深圳有10多万人的用户，而且已经对全国加油站的业务构成不小压力了。如果一个产品对别人的竞争构成了威胁，是很好的事情啊。一个产品如果不疼不痒那才悲哀呢。我抽空找了看看那个小报。但这边无人订那个小报，找起来还有点困难。

  2. 另外一件事，甲醇汽油，甲醇的标号100多，甲醇汽油一般97号很容易做，但97号的甲醇汽油加到需要97号油的汽车中，会有爆震，但油公一加爆震就消失。为什么达97号了，还有爆震呢？因为爆震产生的本质是燃烧不同步，而不是标号不够。标号和爆震没有必然联系，而是同是否同步燃烧才有必然联系。添加油公后，能够同步燃烧，那么70、90、97号抗爆性能上是没有区别的。所以全国搞甲醇汽油的全成了我们的客户。但中国的教科书中讲来讲去就在标号里面兜圈子，所以那些教授只知标号，不知同步燃烧的本质。

  4. 谢谢！你可以电话010-51660806，找张闻天先生。我刚给他打了电话，最后的观点就是，我们的油公，使加油站的高标号油的销售明显减少，加油站有意见了。另外，每个加油站每年均有销售指标任务，而且必须每年有增长，现在被油公一搞，许多加油站要完不成销售指标了。所以他们不喜欢油公以90#替代97#。他们要呼吁，原来用97号的，还是用回原来的97号，否则中国石油不能坐视不管。《现代司机报》是中国石油的一个小报，这么一个大垄断企业来影射我们一个小小的油公燃油添加剂公司，这说明了什么？没有触动了他们的利益会写这样的文章吗？可见油公的杀伤力了。欢迎你们给张闻天先生电话。

  5. 另外张闻天先生说了这么一件事，现在政府强制往油里添加的“燃油清净剂”既不节油也不升标号，只是降尾气，不会与加油站的业务发生冲突，所以加油站替他们强制加。而油公既省油又升标号，直接与加油站的利益发生冲突，所以中国石油不能不管。管的方法，就是开动宣传机器来贬低油公，想吓掉一部分用户。你看看原文，自相矛盾的地方很多。一方面说油公不行，另一方面承认油公的用户很多。

  6. 举一个很类似的例子：早年的机械手表，为了减轻轴承磨损、延长使用寿命，在机械手表中使用了钻石作为轴承套，并以多少钻来衡量手表的质量。电子手表出现后，连机械部分也不存在了，再谈多少钻有何意义？同样的例子，油公出现后，燃油获得共振信息，燃油同步燃烧、爆震消除了，再过分强调标号，没有多大意义相同。如同手表厂家还念念不忘多少钻来谈论电子手表一样毫无意义。

  7. 以甲醇汽油为例：甲醇的标号100多，混合燃料甲醇汽油一般97号很容易做，但97号的甲醇汽油加到需要97号油的汽车中，会有爆震，但油公一加爆震就消失。为什么达到97号了，还有爆震呢？因为爆震产生的本质是燃烧不同步，而不是标号不够。标号和爆震没有必然联系，而是和是否同步燃烧才有必然联系。

    另外，甲醇汽油标号很高，基本在97号左右，但原来使用93号、90号油的车，使用甲醇汽油后，标号足足有余了，但还是有爆震产生，这进一步证明了爆震产生的本质是燃烧不同步，而不是标号不够。标号和爆震没有必然联系，而是同是否同步燃烧才有必然联系。也有人想降低甲醇汽油的标号，以适合原来使用90号的汽车使用——这遇到了一个更大的难题，为了升标号，可以添加高辛烷值的物质，现在为了降低标号，有什么办法呢？后来发现降低标号居然找不到办法。甲醇汽油标号高，无法降低标号，难道只能供97号的车使用？添加油公后，能够同步燃烧，无论是原来使用70、90、93、97的爆震全部消除了。添加油公后，燃油不同燃烧后，那么70、90、97号抗爆性能上是没有区别的。所以全国搞甲醇汽油的全成了我们的客户。但中国的教科书中讲来讲去就在标号里面兜圈子，所以那些教授只知标号，不知同步燃烧的本质。