1月 2007Monthly Archives

我今天看了CCTV新闻台播放的每周质量报告安徽一家节油产品拿到国家汽车专业的测试中心测试没有节油效果，中标认证中心的人称从90年代到现在一共测试过100多种节油产品没有碰到一个有效果的，我想你们的产品有拿去验证吗？研究汽车的专业人事都称现在还没有节油方面的理想产品，如果你们的产品真是有很好的效果何不拿去验证，这对你们产品的销售将有极大的帮助啊，要是不敢去验证只能说明你们的产品也是垃圾！

 

  1. 关于检测的事，请看：http://www.yougong.com/docc/qjj19.htm，《国家权威检测认证到底有多少权威性可谈？》，至于今天CCTV的新闻的报道，说的不是油公，同油公毫无关系。关于油公产品，1997年12月，CCTV由王小丫报道过油公的情况，因为CCTV在1997年12月5日至9日，做过油公跟踪调查。“中标认证中心”是一个什么玩意儿的机构，我们不清楚。如果“100多种节油产品没有碰到一个有效果的”，我估计测试方法出了问题，如果没有一个产品节油，那么“节油”这个词应该彻底消灭，还保留节油这个词干什么？不是说哪个机构说有效了，产品才有效。你留言显示来自深圳，深圳的油公用户有数十万人，你可以去调查一下。即使你全家均不认可油公，对我们油公没有丝毫影响。一句话，效果是客观存在的，不是靠哪个机构检测出来的。

  2. 实际使用过油公的客户均知道，添加油公后怠速由800转自动变成850至900转，最佳经济时速由80公里/小时变成110公里/小时，以110公里时速行车时很稳定省油15-35%。时速越慢，省油越少。国家检测时，使用恒速30公里/小时，40公里/小时，50公里/小时，60公里/小时行车，速度越低，油公的省油越少。至于其他厂家的产品什么特性，我们不清楚。当客户需要验证油公的效果，我们把以上特性告诉客户后，当天节油结果就出来，根本不是什么复杂的事。另外，我告诉大家一个公开的秘密，所谓的认证机构，实际也是一个敛财机构，检测是收费的，不是免费的。检测效果不佳的话，如同赌博一样，你不断去检，他们可以敛更多的财。所以，我们宁愿相信客户的反馈，也不相信什么权威检测报告。在中国没有权威。产品有实际客户在不断重复购买才是硬道理。

请问：淘宝网上也有不少卖油公的，哪些是你们的经销商啊？你们在淘宝上有商铺吗？若有商号是什么？（淘宝上交易主要是比银行/邮局汇款方便，我的化油器车已用过油公，效果确实不错，排放超级轻松达标，令检测站的都感到不可思议！）

 

我还不敢用90#油.元旦时加了48L93#,按要求加了50ML油公,结果耗油量是每百公里8.1L,动力反而没有97#那么好,声音也没有97#那么顺,那么静;原来用97#耗油量是7.8L.没有达到效果,什么原因?还请指教!

 

  1. 如你所描述的，使用油公后什么效果也没有见到的确实非常少见，但我发现97#与93#油的差价你确实已经挣到了。另外你说耗油量是每百公里8.1L，下次你把车速开快一些，就会发现，添加油公后油耗量与行车速度有关，速度越快，省油越多。以110公里/小时时速时，省油效果最好。

  2. 我很喜欢开快车,但交通法规不许呀!我是挣了19.68元,不过油公成本要30元呢!两相比较还亏本10.32元,也不知道对发动机有没有影响?今晨又加了一箱93#的油,加油公20ML,是否可以?

  3. 不加油公油耗效果一样，我已经试过了。不过，用93#动力比用97#的好。

  4. 能否有一个科学有力的答复?顾客才放心地使用,贵司的产品也会好卖.

  5. 实际不同的车有个体差异性，添加油公后，A车这方面的效果明显一些，B车那方面效果明显一些。但总有方面感觉到效果。

  6. 第二次添加油公是只需添加万分之二，即50升油箱加10毫升。所以每次使用的成本很低。

  7. 如果你第一箱油按千分之一加了油公的话，第二箱不加油公，节有油和动力效果是一样的。这就是油公的传递效果，也可以简单理解稀释了，但浓度在正常建议的添加量上。兰州的一个跑了半年的花冠车第一箱加了50ML油公，之后打电话访问时他说原来需要100元的现在70元就够了。后来《西部商报》的记者来拍照采访，我打电话这个车也来了，车主单独跟我说：能省30%他很惊讶后第二箱没加油公还是一样省油，他就奇怪了，我把这道理讲了后他就明白了，采访的这张在油站加油公照片刊登在了《西部商报》的新闻版。

  9. 如果你发动机的压缩比高于9.5：1的话应该使用97#，你改用90#的话发动机会出现一系列的问题：敲缸，抖动，动力下降，燃烧不充分产生更易积炭等。90#和97#的差别在于抗爆能力，跟质量没关系的，而且90#的热值还要高些。油公解决了爆震问题，改用90#后效果比你原来单纯使用97#要好。我们兰州兰炼的93#和97#就是在90#里加抗爆剂MTBE把标号提高的。