第1870条留言 来自 深圳 的 留言者：788 Posted on: 2008年6月18日 2008年6月18日 我觉得添加油公后的经济速度要110才能达到节油的目的太勉为其难了，一般都是市内行使,就不要说80了，即使60都很难达到.到了高速,不加油公,油耗也能接受。我在市内跑大约8毛一公里，到了高速也能降到6毛-7毛的区间. 文章导航 Previous Previous post: 第1869条留言 来自 北京 的 留言者：北京人Next Next post: 第1871条留言 来自 北京 的 留言者：阿豪
110公里时速，节油是15-35%，速度比此低，也能节油，但达不到节油是15-35%。汽车设计时，怠速是800转/分，添加油公前怠速为800转，添加油公后，由于燃烧充分，怠速由800转自动升为850-900转。一般汽车设计时最佳经济时速为80公里/小时。添加油公后，怠速自动由800转升为850至900转，最佳经济时速也升为110公里/小时，如果以110公里/小时行驶就很省油，如果仍以80公里/小时行驶就不一定很省油。所以从以上分析可知：油耗方面，如果以110公里/小时的时速跑的话，节油在15—35%。就可以把节油潜力很好挖掘出来了。如果速度低，虽然没有节那么多油，但动力很大，即时在市区低速行驶，也不必频繁换档。
110公里时速，节油是15-35%，速度比此低，也能节油，但达不到节油是15-35%。汽车设计时，怠速是800转/分，添加油公前怠速为800转，添加油公后，由于燃烧充分，怠速由800转自动升为850-900转。一般汽车设计时最佳经济时速为80公里/小时。添加油公后，怠速自动由800转升为850至900转，最佳经济时速也升为110公里/小时，如果以110公里/小时行驶就很省油，如果仍以80公里/小时行驶就不一定很省油。所以从以上分析可知：油耗方面，如果以110公里/小时的时速跑的话，节油在15—35%。就可以把节油潜力很好挖掘出来了。如果速度低，虽然没有节那么多油，但动力很大，即时在市区低速行驶，也不必频繁换档。