第一箱加油公的油今天用完，93#加的，最初50km时五档换四档时有顿挫感，随后基本没有，感觉发动机是安静一些，不知是不是心里作用。最后三分一箱油时，行驶中居然死火，以前从未出现，不知是车的原因还是因为这个。最后说下油耗，平时一箱93#油跑540km左右，这回满打满算只跑了450不到，路况和行驶情况跟平常一样，不知是啥原因。

 

  1. 根据你的描述，有顿挫感、随后感觉发动机是安静一些，后出现死火，以前从未出现，这提示你的油箱很脏，以前有很多脏东西沉积在油箱底部，不会出来，添加油公后，这些胶质、胶泥就会融化出来，进入油路，通过滤清器，慢慢流过去，当一个大胶泥被溶解出后，被挡在滤清器前，油路不畅时，就出现一个顿挫感。在使用油公的同时，发动机的陈旧积碳在不断排出，发动机内积碳减少后，就会感觉发动机安静一些。当油路中再有大的胶泥融化出，挡在滤清器前，油路不畅时，就出现了死火。你再跑一箱油，你可能会慢慢感觉动力反而开始减少了，说明融化出的挡在滤清器前的胶泥越来越多，这箱油跑完后，你去换一下汽油滤清器，数十元换一下，你会看到在滤清器上粘了很多很多涨东西，换完后添加油公后感觉动力特别大。关于油耗，添加油公后，油耗同行车速度有关，速度越快，省油越多，速度越慢，油耗越大。这次为什么油耗这么大，一个重要的原因，你可能没有留意，到昨天为止，深圳一直大暴雨，行车速度很慢，同时下大暴雨时，行车增大了很多额外负荷。另外，你的一箱油跑了很长时间，估计就在市内低速行驶。关于油耗，我在复制一段老大留言供你参考一下。

  2. 影响油耗的因素很多，你说添加油公后没有省油，但感觉发动机安静一些了。一般情况下添加比例是万分之二。初次使用，添加千分之一。大比例的目的是为了快速清洗油路、排积碳，以后添加万分之二即可。每个发动机均有其额定功率，添加油公后燃烧充分，动力肯定能增大。但添加量太多时，燃烧太充分了，发出的热量来不及吸收掉，也会浪费了一部分热量。另外，汽车设计时，怠速是800转/分，添加油公前怠速为800转，添加油公后，由于燃烧充分，怠速由800转自动升为850-900转。一般汽车设计时最佳经济时速为80公里/小时。添加油公后，怠速自动由800转升为850至900转，最佳经济时速也升为110公里/小时，如果以110公里/小时行驶就很省油，如果仍以80公里/小时行驶就不一定很省油。所以从以上分析可知：油耗方面，如果以110公里/小时的时速跑的话，节油在15—35%。如果行驶速度慢，在低速行驶有可能不节油，你去高速公路上加油公与不加油公对比一下，一定能见到节油，而且汽车的油耗同很多因素有关，同车况、路况、时速、天气、油料、驾驶习惯、使用空调时间长短、轮胎压力等很多因素有关。这怠速的升高并非由于喷油量增大引起，而是充分燃烧引起，所以不会导致油耗增大。因此，你找一个没有添加过油公的车上高速公路，对比一下添加油公前与添加后对比，在110公里/小时时速下，一定能省15-35%。如果在市区内慢悠悠走的话，除了感觉动力增大，能不必频繁换档，低速行驶时，油一点也没有省到。这次油耗增大，是在大比例添加下的特殊情况，你把脏滤清器换后，然后改用油公万分之二以下的小比例，快速行驶，节油效果就会出来了。