最近一直在看留言,是不是可以这样理解油公的作用机理:他使燃油同步燃烧,抑制了前面的“自燃”和后面的“补燃”从而消除了爆震,达到90代替97号油的省钱目的,可是既然是同步燃烧,为什么不是在第一燃烧阶段的”自燃”阶段同步燃烧,而是在其后的点火燃烧阶段同步燃烧,油公能做到这么智能么.

 

  2. 另外,油公使汽车怠速升高,同时经济时速提高至110公里,可是城市道路的限速是60-80公里,就是说我们只能低于经济时速行车.这样在实际行车中,对于经常在经济时速下行车的司机来说是不是反而感觉到费油了.我在以前的留言中经常看到有司机反映说加了油公发现跑的公里数少了,是不是就是这种情况.

  3. 如果在第一燃烧阶段的”自燃”阶段同步燃烧，那么燃烧的时间不是最佳时间，让其在点火时间同步燃烧，是那样设计的。
    因为是按照核磁共振原理实际的，所以要考虑强磁场的影响。但一般的弱磁场，影响不大。在城市道路的限速低于经济时速行车，这样在实际行车中,对于经常在经济时速下行车的司机来说，不能达到最佳节油率。但不会反而费油了。至于以前的留言中看到有司机反映说加了油公发现跑的公里数少了,实际油耗同是否塞车、是否开空调、时速、轮胎压力、该批油的热值、风向、风速，道路是否平整等很多影响有关，但添加油公后同步燃烧了，油耗反而增大，这是不可能发生的。只是碰巧碰到了油耗增大，没有仔细去分析原因罢了。

  4. 我问的是油公怎样有能力在自燃阶段起到抑制作用不做同步燃烧,而偏偏等到点火阶段才同步燃烧的,是因为加入的万分之二的油公提高了燃油整体的自燃临界点么.

  5. 那个是日本的技术，估计没有人会告诉你。等你知道的那天，你也会生产了。

  6. 呵呵，我没有套取该技术的意思，只是你在解释油公作用机理的时候留下的疑点，让我不得不问，如果你不愿意回答或是无法回答我也没有必要追问．不过经过试用该产品，确实一辆原加97号油的车辆改加90号油，并且尚未见到不良影响，油耗情况有待进一步测算．请发送详细代理价格及北京代理情况给我，谢谢．

  7. 已经体验了油公的效果,希望做该产品的代理,请发送详细代理价格及北京代理情况给我，谢谢,