用了油公差不多一个月.自从第一次加上65ML油公,过了十分钟再开车,,用平时加油门的力度加油,差点撞到墙上了.动力立即可见增加!!佩服.因为动力有所增加,而再进一步相信油公.决定降标号使用.用了5箱90# ,未见异常.但油耗一直没有改变.管理员解释道要高速才见效.我好久没跑高速.所以未能证实.也怀疑,跑高速省油是理所当然的事.不能尽信.

今天老总要我临时出差,要使用我的私车,想起油公,正好测试一下.加满90#再按比例添加油公后,起程.我的车从新车到现在,我每次加油都输入油耗软件,一直坚持了四年.全程高速的记录有5次. 最低一次在7.91升每百公里.那是新车时期.以后4次全程高速都在9.5升每百公里以上.这次测试油耗为9.5升跑了115公里.油耗为8.26升每百公里.基本上80-110 . 基本上回到我的新车最佳状态的水平.
省油方面绝对有效.不过绝对没有广告中省30%厉害.我想30% 是绝对没有可能省得出来的! 10%左右还算最科学.
97#-90#差价, 100公里还省了1升多油,这样真的是太令人兴奋了.不过担心有没有副作用.

 

  1. 我们说的省油，是小车在110公里/小时时速时省油15-35%，在此时速，基本省油在这个范围内。如果说特例，1998年、1999年北京各发现1例节油超过40%的，但超过40%的，至今只反馈回来2例，是车主自己反馈回来的。2006年7月7日杭州《每日商报》报道：开1.6排量奇瑞风云的董尔文以前用过许多节油产品及添加剂，但发现效果均不理想。他将信将疑地倒了些“油公”到油箱里，结果上路后发动机声音变轻，倒车时没有了“发冲”感。“我放掉油门，怠速挂四挡，发动机的转速为750-800转，并以20码左右的车速行进，然后挂五挡，车居然依旧走得很稳，时速显示25码。”董先生激动地表示，这在以前是不可能的，怠速挂高挡位肯定要熄火。同时，董先生从杭州开至海宁，车速从原先的70-80码增加到100码，百公里油耗下降约25%。怠速四档能起步，怠速五档也能起步的特例这次又看到了，经核实，该先生是浙江大学发动机专业毕业，这车是他自己的，汽车没有做过特殊的处理。另外一特例，见94条留言，鲁A.T7688捷达出租车，是一个液化气汽车，添加油公后怠速由原来的800转变成1100转，怠速提高了38%，当然我们更怀疑是原来的汽车改成液化气汽车时没有匹配好，但添加了油公，怠速提高了38%，我们同车主还通过2次电话。有特例反馈回来的，我们一定要核实到当事人和证明人，而且会请代理商实地再去核实一次，以免搞错。关于副作用的事，大可不用担心，油公采用飞机用的航空煤油作为载体，100%是航空煤油，以航空煤油作为载体，记忆传递、共振信息。天上飞的飞机在用的东西，用你车上，更不用担心了，而且添加量只有千分之几、万分之几。