看了“水上漂、重庆、用过2瓶”的留言，作为一个有15年车龄的老司机想就自己的使用油公的经验谈谈两句。开车15年来由于朋友多的原因开过多种车型，由于喜欢车、爱车，平时经常留意车讯，经常与朋友交流用车心得，但是从未想过要去考虑学修车，因为觉得不必（也许不少司机和本人相似只会开车而不会修车）。现在家中有一台帕萨特1.8、一台索娜塔GLSAT，在经同学介绍后使用油公已有一年，从用油公开始两部车每次均加90号，这样下来每箱油相对于以前节省了约30余元，现在每当与朋友谈起，对方羡慕不已，开始不相信，但是细算确实如此。这可是实实在在到手的钱,而且动力也很爽，爱车并未出现任何问题。不过相比之下，现代4S店的一台索娜塔公司车也是用90，使用效果与我的差太远了（亲身感受，并与其司机作过交流）,修理师傅开我的车时，不相信我加的是90。单位有一台瑞风面包车，由于从车落地就使用90号，存在敲缸现象，并且动力不足。本人经车队长同意后为其到入60毫升的油公，第二天得到答复：敲缸现象没有了，动力增强了，是好东西。虽然有此效果，但是我从不想像上面三位那样去深究油公，并且还要凭自己的想法去评论产品，而且是用“别人的车如何如何”的来讲。对于油公，本人认为应该引用邓爷爷的一句经典的话“管他黑猫还是白猫，捉到老鼠就是好猫”。其实对于油公妄加评论是没必要的，如果是一个爱车的人，只要亲自去试一下，就知道这是好东西，只要能为自己省钱就是好东西，只要让自己在高速公路上开得爽就是好东西，只要能让你看到别人羡慕自己每箱油省30余元的眼神，就是好东西。既然是好东西，三位太多深究其他的东西，又何必呢？以上是本人的浅见，欢迎交流。

 

  2. 兄台讲得对，的确对我们用户来讲，哪管它黑猫还是白猫呀。不过，我所担心的是猫除了会吃老鼠是否还会偷吃我家的鱼。如果，要偷吃鱼的话，我还不如买个老鼠夹呢。“油公”的宣传为什么用那么些似是而非的概念，这就使我怀疑，其真正的东西是什么？我们如果在汽油里加点樟脑油，车子也能低标高用，并且动力提升；如果，在汽油里加点二茂铁也可以达到一样好的正面效果，但是在正面效果的背后同样也存在负面的作用。即使是，炼油厂大量在汽油里加的辛烷值添加剂，一样对车子有着不可否认的负面作用。更何况，“油公”的宣传又有那么多的自相矛盾呢！

  3. 要了解油公，并不是如登月那么难，是否是樟脑油，是否二茂铁，你找一瓶油公，检测一下，当天就知道答案，何必闭门造车，苦思冥想？1998年，北京治理尾气如火如荼，油公所向披靡，《中国汽车报》在评价油公时，直接就说：“记得一位伟人说‘不管百猫还是黑猫，捉到老鼠就是好猫’”，实际对油公有疑问的，要么根本就没有见过油公的人，要么就是脑子中装满了知识的教授，他们太自信了，能把教科书倒背如流了，因为教科书中没有介绍油公，他们的脑袋已经满了，压根儿没有打算接受新东西。深圳人最讲实事求是，也最有维权意识，但深圳有30万人在用油公。
    在深圳，一个单位，有几个人用好了，全单位一起用，很少有人有闲工夫琢磨里面到底是什么东西，深圳人给油公取的绰号是“二两煤油”，他们没有想得那么复杂，没有人想到“猫偷吃鱼”同油公联想到一起。深圳想的最多的是经济效应。

  4. 是要证实油公到底是什么，很简单：1、检测成分是否是航空煤油；2、用“核磁共振检测仪”检测是否有共振特性就可以了。日本产“核磁共振检测仪”近年已经大幅降价，花人民币100万元以内即可以买到了，自己检测一下就可以了，何必光在这边嚷嚷。