研究一个现象，有定性研究和定量研究两种。当定性研究证明现象与理论不符，那么再定量研究就是多余的，理论肯定就是错的。就象牛顿研究引力一样，如果苹果离开树以后，往四处乱跑而不总是掉到地上，那么引力的存在就受到质疑了。同样，“油公”自称“核磁共振传递”、“同步燃烧”，我们要检验它的理论与他的产品是否相符，只要做一些简单的实验就可以验证，并不是需要什么高端、低档设备。要验证“同步燃烧”，只要把“油公”点燃，如果燃烧不是一瞬间完成，那么“同步燃烧”就是扯淡；同样，“核磁共振传递”也可以通过一个简单的逻辑推论来否定它，既然只要存在“油公”就能传递，那么我们只要第一次倒一瓶油公进去，车辆一辈子都可以“提升动力”、“降低油耗”了，因为，我们的车子油箱里总是会留上8升、10升的汽油啊，这些汽油里再怎么样，总有那么些“油公”的。它既然可以传递，那么喝一次“油公”就应该享受一辈子罗。可是，事实却不是这样，连卖“油公”的都吆喝：每次要加“万分之二”。我用过了1瓶50毫升和1瓶100毫升的“油公”，开了5万公里的车用了没有任何效果，而一辆开了12万公里的吉普用了，开始动力大了点，但油耗也大了。（“油公”是直接从深圳买的）

 

  1. 你找一个车，原来用97、98号的，改用90号，立即有爆震产生。添加油公，爆震立杆见影就消除了。这是证明吗？你使用了没有效果，你还用了2瓶？50升油箱，第一次加50毫升，第二次起加10毫升，100毫升可以加10箱油，没有效果了你还一直使用下去。你如果感觉动力增大了，你说动力增大是否是效果？你检测一下，在发动机内到了点火时间，燃烧是不是由原来的相对不同步变成了相对更同步？你这“一瞬间完成”是如何定义和检测的？共振传递，只要被加到同油公相同的基质中，共振就会一直传递下去，不会衰减。如果添加到分子大小同油公的分子大小不一样，那么共振特性会慢慢衰减。 影响油耗的因素很多，汽车设计时，怠速是800转/分，添加油公前怠速为800转，添加油公后，由于燃烧充分，怠速由800转自动升为850-900转。一般汽车设计时最佳经济时速为80公里/小时。添加油公后，怠速自动由800转升为850至900转，最佳经济时速也升为110公里/小时，如果以110公里/小时行驶就很省油，如果仍以80公里/小时行驶就不一定很省油。所以从以上分析可知：油耗方面，如果以110公里/小时的时速跑的话，节油在15—35%。如果行驶速度慢，在低速行驶有可能不节油，你去高速公路上加油公与不加油公对比一下，一定能见到节油，而且汽车的油耗同很多因素有关，同车况、路况、时速、天气、油料、驾驶习惯、使用空调时间长短、轮胎压力等很多因素有关。这怠速的升高并非由于喷油量增大引起，而是充分燃烧引起，所以不会导致油耗增大。因此，你找一个没有添加过油公的车上高速公路，对比一下添加油公前与添加后对比，在110公里/小时时速下，一定能省15-35%。如果在市区内慢悠悠走的话，除了感觉动力增大，能不必频繁换档，低速行驶时，油一点也没有省到。

  2. 坛主啊，您的回答很有意思：“同步燃烧”一下子变成了只能在内燃机中“相对同步”了。那又怎么相对同步法呢？简单的一个实验，让坛主改变了解释的口径。进一步实际体验，估计要让坛主闭口不谈“同步燃烧”解决爆震问题了。这个油从短期来讲，如果你加了油公没有爆震，那么你不加“油公”也不会有爆震。（我用一辆PASSAT做过实验，大家有条件的不妨验证一下，不过不要长期用低标号的油，应选用最适合标号的油）这里，我不会否认“油公”或许有清除积碳的作用。

  4. 回复:你检测一下，在发动机内到了点火时间，燃烧是不是由原来的相对不同步变成了相对更同步？你这“一瞬间完成”是如何定义和检测的？ 2006-11-24 12:15:26
    回复:共振传递，只要被加到同油公相同的基质中，共振就会一直传递下去，不会衰减。如果添加到分子大小同油公的分子大小不一样，那么共振特性会慢慢衰减。 2006-11-24 12:33:40
    回复:你找一个车，原来用97、98号的，改用90号，立即有爆震产生。添加油公，爆震立杆见影就消除了。这是证明吗？你使用了没有效果，你还用了2瓶？50升油箱，第一次加50毫升，第二次起加10毫升，100毫升可以加10箱油，没有效果了你还一直使用下去。你如果感觉动力增大了，你说动力增大是否是效果？ 2006-11-24 12:38:43

  5. 还有，告诉坛主一个消息，也是您的用户，是深圳华为的，一辆中华尊驰，新车，才开了4000多公里，加了“油公”没有出现您讲的“动力提升”“怠速升高”，却出现了怠速低了50转，动力也下降，怠速抖动出现。停用“油公”后，就好了。坛主，您也解释一下啊，华为可是您的大客户啊，在你那里买了好多送客户的。

  6. 华为？出了故障怎么不找我？而找你？这怠速下降很简单，怠速稳定装置发生故障时就出现这种情况。

  7. 删我自己的帖很简单的道理，刚才（11月24日）中午12：10至12：40在在给宜昌交通电台（0717-6910895，6910896）做电话连线的讲座，我见缝插针利用间隙给你回答问题，然后讲座完了，我再综合到一起，就把单独的小帖就删了。

  8. 你把华为的车牌号和车主电话公布出来，如果车用了油公出了故障，怎么是找你，而不找我们厂家？你说奇怪吗？

  9. 昨天有个宜昌的“水上漂”在这边搅合，所以今天我用了“相对”这个词，免得有人说“世界上没有绝对的东西”。另外你说怠速下降的问题，如果确有其事，你可以转告他，他的车“怠速稳定装置”有故障（或者没有调试好），“矫枉过正”了，也就是，添加油公后怠速会升高，但升高后自动反馈装置自动把怠速降下来，但由于没有调试好（或者有故障），矫枉过正，反而降到了正常水平以下。那么，为什么没有添加油公前没有出现这个情况呢？因为没有添加油公，怠速一直在原来范围内，怠速稳定装置还没有开始工作，怠速升高到一定程度就开始工作了。

  10. 坛主啊，您的回答很有意思：“同步燃烧”一下子变成了只能在内燃机中“相对同步”了——关于这个问题，你可以看一下上个世纪90年代的相关论文，论文中是“在发动机内高温高压下同步燃烧”，因为不在发动机内压缩，也不会出现爆震问题，爆震出现在发动机内压缩过程中的提前燃烧。如果没有压力谈发动机爆震（爆震也称“敲缸”，敲缸一定在“缸”内。所以，你的问题没有考虑清楚。

  11. 深圳华为公司离我们公司只有100米，你请你说的那位朋友把车开来，我们对您说的那辆车很感兴趣。

  12. 关于电台讲座的事，在你说删帖前，我已经给水上漂留言了，时间为“2006-11-24 12:59:37”，比你发贴时间早，不是事后诸葛亮哦。“ 今天11月24日中午12：10至12：40宜昌交通电台，0717-6910895，6910896，专门有油公的答疑，你怎么没有参与？答疑活动由我深圳日研公司和宜昌日研公司在电话连线进行。 2006-11-24 12:59:37 ”

  13. 你紧张什么呀？找你？说明对“油公”还有信心，不找你是对“油公”已经没有了信心。大家都是车友会的朋友，交流一下很正常，你吃什么醋啊？华为，买过“油公”开尊驰的就一人，你还不好找？再者，我在这里质疑的是“油公”的夸大宣传，如果你对“油公”有信心，根本不用夸大宣传的。说实在的，我们只是小用户，希望能有好的产品来弥补一下中国油品的不足。结果，从“豪特”用到上海的“一通”牌油公，再到“正宗”的深圳“油公”，结果都与其厂商的宣传大相径庭。我是搞发动机点火控制的，看到这些做节油产品的厂商多数是胡言乱语，连内燃机节油机理都搞不清楚，因此，多说两句。希望坛主见谅。顺便说一下，你要问的华为的朋友，这两天在欧洲，要12月中旬回来，估计他是要来找你们的。

  14. 那个朋友是在荣华的，离你们那里还是有些距离的。他以前的车用你们的产品，动力是上来了，不过油耗却没有下来。现在换车了，也试着用用，希望能下点油，结果出了这个事情。我个人看你们的“油公”，也就是助燃的东东加点清净的东东，再用煤油稀释一下，没有你们说的这么玄。适度的宣传，大家理解，过分地夸张，就看不过眼了。坛主看了不要生气哦！

  15. 我们不用紧张，按照常例，坏了车哪有不吭声的？而且认为已经找到了原因还不吭声。你说荣华，深圳没有这个地名，只有龙华，但华为一个基地在科技园，离我们只有100米，另外一个基地在坂田，也不在龙华。坂田离我们这边只有20分钟车程，车坏了，20分钟也不愿来？换了我，我会向厂家联系。另外，如果真的油公没有效果，这个人还会换了车，新车还继续用油公？没有效果还用油公干什么？这不是很矛盾？你也知道他的2个车，用了油公效果不好，你还接着2个车用油公？这不成了傻瓜了吗？
    你认为用煤油稀释一下，但油公的添加量只有千分之二至万分之二，这么少的量能通过稀释能解释？你说你是学发动机专业的，我介绍一位浙江大学发动机专业毕业的油公用户给你，下一个帖上复制给你，你们交流一下。

  16. 看一下杭州每日商报2006-07-07 的报道：“油公”实验圆满成功 产品获得多方认可

    “油公”实验圆满成功 产品获得多方认可

    (2006-07-07 02:19:37)

    7月4日上午，一辆45座的旅游大巴缓缓开入中石化建国北路加油站，赵彬琼将100毫升透明的油公倒入加油孔，然后示意司机加油。7月4日、5日两天，18创富征集的73位司机见证了“油公”的效果（详见每日商报6月30日报道《18创富请百位司机免费体验神奇“油公”》），87.6%的试用者都认为汽车动力增加明显，而对省油、环保等功效都表示尚需时间证明。目前已有4S店代理油公的销售，而更多代理商仍在招募中。

    动力增加功效尤为突出

    开1.6排量奇瑞风云的董尔文以前用过许多节油产品及添加剂，但发现效果均不理想。他将信将疑地倒了些“油公”到油箱里，结果上路后发动机声音变轻，倒车时没有了“发冲”感。“我放掉油门，怠速挂四挡，发动机的转速为750-800转，并以20码左右的车速行进，然后挂五挡，车居然依旧走得很稳，时速显示25码。”董先生激动地表示，这在以前是不可能的，怠速挂高挡位肯定要熄火。同时，董先生从杭州开至海宁，车速从原先的70-80码增加到100码，百公里油耗下降约25%。73位体验者中，87.6%以上的司机都表示用过“油公”后汽车动力明显增加。另外，提早试用的司机表示产品在节油方面也表现不俗。

    试用满意介绍生意上门

    驾驶浙AT4887的陈师傅是一位有着15年出租车驾龄的老师傅，他用上产品后表示：“车子动力提高很多，发动机平稳，100公里节省汽油大约1.5升。”自己用了好不算，陈师傅还介绍了几位开车的同行使用。“出租车生意难做，油又那么贵，有省油的产品当然好。”陈师傅做起了免费宣传员，带着“油公”的产品说明，见着朋友、同行就介绍。

    另外，因为有事而要求提早一天试用产品的何先生走了不到一小时就折回来，还带了一位开吉利车的朋友来体验。在试用的这两天，用得好直接掏钱购买的司机也不在少数，由于经常要用，买的都是120毫升的大瓶装。

    “油公”登堂4S店

    目前，“油公”产品已经在一些4S店销售，上周杭州斯巴鲁4S店就用该产品来解决车子的爆震问题。据该4S店维修部的刘显跃工程师介绍，一位顾客购买斯巴鲁3.0排量的汽车后，由于用97号汽油爆震十分明显，只能忍痛花大价钱使用98号汽油。而且，由于使用范围不广，不少加油站没有98号汽油，这给急着加油的司机带来了麻烦。“顾客使用了油公后，可以放心地使用97号汽油，而且爆震明显减少了。”刘工程师说，上面的例子是最早反馈给维修部的，而更多类似的问题也在尝试使用这个新方法。

    另据了解，在多方认可“油公”的功效后，该产品浙江地区总代理赵彬琼信心十足地开始发展各地的代理商。其总部在浙江成立了杭州日研油公科技有限公司，负责产品经销和分销。想成为油公的经销商，可致电创富热线85188518联系。

    (记者王翊幸泠 每日商报)

    http://business.hangzhou.com.cn/20050801/ca1128322.htm

  17. 文章中提到的董先生就是浙江大学发动机专业毕业的，你可以打电话到《每日商报》0571-85188518，找到记者，就可以知道董先生。这个活动就是报社高的。原文：
    开1.6排量奇瑞风云的董尔文以前用过许多节油产品及添加剂，但发现效果均不理想。他将信将疑地倒了些“油公”到油箱里，结果上路后发动机声音变轻，倒车时没有了“发冲”感。“我放掉油门，怠速挂四挡，发动机的转速为750-800转，并以20码左右的车速行进，然后挂五挡，车居然依旧走得很稳，时速显示25码。”董先生激动地表示，这在以前是不可能的，怠速挂高挡位肯定要熄火。同时，董先生从杭州开至海宁，车速从原先的70-80码增加到100码，百公里油耗下降约25%。

  18. 华为地处龙华坂田村！身为深圳人的坛主啊！汗！说句老实话，本想在前面一个贴子打住了，也没有那么多精力跟你罗嗦！现在看来，下周就拿手头还剩下的那半瓶“油公”去学校里做个色谱，看看它到底是什么！大家都知道煤油里面只有两个元素：碳和氢。测试的结果会告诉我们“油公”里面到底有什么。

  19. 华为在坂田，我说得很清楚，龙华和坂田是两个不同的地方，同属于龙岗区。我经常去，我们还为坂田的一所私立大学赠送图书6300册，我怎么会搞不清？你说：下周就拿手头还剩下的那半瓶“油公”去学校里做个色谱，看看它到底是什么！大家都知道煤油里面只有两个元素：碳和氢。测试的结果会告诉我们“油公”里面到底有什么。——好耶，1998年、1999年清华大学的年轻老师周末一直在发动机台架上试油公。为什么放在周末？因为那些老师是不交检测费，他们自己想检测油公，只有放周末偷偷做才能不交费。色谱做完后，如果想做台架试验的话告诉我一下，免费提供你油公。:)

  20. 你可能是大学老师，好耶。最好你找一辆原来用97、98号油的车，改加90号油，行车，有爆震。加下油公，立杆见影爆震消除。你如果愿意去试一下就好了。然后再追踪，为什么同教科书说的不一样？到底是谁错了？再追踪一下，杭州的日本SUBARU汽车销售、4S店为什么一直在卖油公。找出其原因。销售油公后，SUBARU汽车的销量增加了3倍。呵呵，后来被记者报道了其中的销量增加的秘密是使用了油公，秘密被揭，SUBARU气得大骂，但，忍气吞声，还得继续使用油公。:)

  21. 解决进口车“水土不服”问题 “油公”带动汽车销量
    (2006-09-15 05:20:42)

    进口车往往对国产汽油“水土不服”，但因为使用了“油公”，斯巴鲁完全消除了爆震问题。一些用户也自发上论坛为“油公”宣传，这样一来，竟带动了进口车的销量。这是“油公”浙江总经销赵小姐日前带来的喜讯。
    据了解，斯巴鲁为全进口车，对国产汽油不能适应，尤其是“傲虎”3.0以上排量的车，只要使用98以下标号的汽油，多少都会产生爆震现象。斯巴鲁的“森林人”是目前市面上性价比最好的一款SUV,但它必须使用高品质的汽油,这让好多要买车的消费者很犹豫。 但不久前，有车友开“森林人”从新疆回来，他的车使用“油公”后，沿途无论使用70号汽油、乙醇汽油还是90号汽油，均未出现爆震现象。在该车主网上发帖的强烈推荐下，杭州不少车友第二天就直接来到斯巴鲁4S店，洽谈团购“森林人”事宜。“油公能够完全解决进口车的爆震问题。”赵小姐称。每一箱油只要加入10毫升油公（约6元），汽油就可以从98号换成97号或者更低标号，油费省下不少。 该4S店以前每月销售“森林人”14-15辆,但“油公”出现后，上月该款车销售量超过30辆。
    据悉，全国有多家斯巴鲁汽车销售商及4S店同时在销售油公。

    (记者王翊幸泠 每日商报)

    http://business.hangzhou.com.cn/20060801/ca1195323.htm

    ——这个报道记者还做了数据模糊处理，怕SUBARU说我们暴露了他们的商业机密（汽车销量）。实际我们很清楚。他们气得跳起来，但还得继续用油公。