12月 2006Monthly Archives

电子邮件上已经回复，望查收！

第一次只添加了万分之二也是动力增大等效果，只是排完陈旧积碳的时间要长一些，添加剂量大，排完陈旧积碳的时间就快。

使用该防锈剂后，本来就是不经清洗就进行装配的。

是否不开空调怠速700，开了空调怠速750？因为现在天气凉了，可以不开空调了。即使油公不起任何作用，也不至于把怠速降低。只有往上升的，怎么会往下降？如果怠速还是那样，你什么时候把车开来，我看一下怠速到底怎么回事。如果仪表显示不正确，可用电脑检测。怠速下降我们还没有遇到过。偶然一次熄火很难判断原因，你再多观察。使用油公对加油的批号选择没有影响，只要没有杂质的液体燃料、气体燃料均可以使用。

根据你的描述，我已经知道原因了，是怠速稳定装置的问题。因为除了油公外，国内还没有一个添加剂可以使怠速升高的，而且平时能使怠速升高的因素很少，所以很多厂家的怠速稳定装置实际只是一个“摆设”，还没有真正起过作用，所以在生产时也没有好好调试好就出厂了。但油公一出现，就现出了原形，我们已经抓到几十例了。 你的车“怠速稳定装置”有故障（或者没有调试好），“矫枉过正”了，也就是，添加油公后怠速会升高，但升高后自动反馈装置自动把怠速降下来，但由于没有调试好（或者有故障），矫枉过正，反而降到了正常水平以下。那么，为什么没有添加油公前没有出现这个情况呢？因为没有添加油公，怠速一直在原来范围内，怠速稳定装置还没有开始工作，怠速升高到一定程度就开始工作了。（如同没有洪水时，不会显露出大堤的安全隐含，洪水一来就原形毕露了）。济南有一辆出租车，添加油公后怠速由700多转变成了1300转，也就是怠速稳定装置的质量低劣，居然是正反馈，而不是负反馈。一换，问题解决了。也有添加油公后，怠速忽高忽低，一直在跳，那个是原车没有调整好。极少的车，怠速反而降低的，矫枉过正了。油公让质量低劣的怠速稳定装置现出了原形。（不要笑负反馈误成正反馈的例子，连油箱上的阀门装反的我们也抓到过2例，还有抓到一例转向灯左右搞反的，即打左灯，亮的右灯，就这样出厂的。我们接触各式各样用户十多年，看到很多车上不该发生的错误）。

如果有时间，你可以按照你的思路验证一下。