5月 2006Monthly Archives

我请问你，以前山东济南的代理是不是你们批的，报纸也做广告了，还说是山东地区代理，我做了一个地区代理，当时也给你们通了电话，你们也同意了，为什么现在就取消了呢，山东的代理做广告你们就认可，不做你们就取消，请问这么多的广告费你们出啊，你们不帮着代理商解决问题，反而说起代理商怎么怎么样， 你们其实就是一种变相的传销，难道不是吗，还口口声声说什么好东西，

 

  1. 关于代理协议书网上《诚征代理》就有，协议书体现的就是权利与义务的对等关系，你可以仔细看一下。我们要求代理商销售到终端用户，你说的传销是从一个人手上到达另外一个人手上，而不是终端用户的手上。所以你就完全理解错了，如果你是这样的理解怎么能到终端用户手上呢？怎么能成为代理呢？你看看你同济南签订的是什么样的协议书，各人的权利义务是什么，违约如何处理。签订协议书是志愿的，不是强迫的，接受条件，承担了义务，就获得了代理权。一旦不再承担义务，也就失去了权利，说得明确一点，一旦不做广告了，又没有完成销售量，就失去了代理的权利，因为我们与济南的代理协议书中就是这样约定。

  2. 反正这样的代理条件不合理。结果只有一个：我替你们做广告，你们自己卖。

  3. 获得了代理权利就是获得了商机。这代理权利是否人人可得？非也！只有承担义务的人才能获得这样的权利，而且一个城市只有一个人可能获得这样的权利，先到先得。要保持这样的权利，就要承担相应的义务，否则，只要权利，不承担义务，不见销量，我们要这样的代理商干什么？“占了茅坑不拉屎”。要保持销量，就必须要做广告，否则别人怎么知道你手上有这样的产品？你想想，你承担了多少义务？达到了多少销量？

  4. 看来这位留言者，根本就没有搞明白权利和义务的对等关系。你还在说我们也在销售、别人也在销售，说明你自己获得的权利也没有搞明白，或者你当初就根本没有获得代理的权利，所以你也根本没有想要承担义务。可能你是定位在传销上。

  5. 你们的网站就没点新鲜的东西吗，什么公司新闻啊，什么优秀论文啊，全是猴年马月的事了，怎么这近一年多就没有呢，是不是你们自己也奄奄一熄了??

  6. 我一直没有点明你的实质，你为什么没有同我们公司直接谈代理，而要找济南谈代理？是否去贪小便宜去的？我们公司的代理条件明码标价很清楚，你本来就不想承担这些义务，而去找济南代理谈，是否他给你的条件宽松一些？这是本质问题。关于公司新闻与论文的事，无关紧要的事难道非要搞成新闻不可？论文更是十分严谨的事，难道要编造一些假论文来凑数？我们不是浮夸的国企，要搞一些假新闻来应付上级，也不是学术机构为了职称搞一些假论文。至于是否奄奄一息，如果连你的问题也没有人回答，那么真的是奄奄一息了。我问你一下，你是如何同济南谈的条件？总共购了多少货？你做了广告了吗？你完成了你们约定的销售量了吗？你具体做了哪些推广工作？你付出了多少劳动？你是如何销售的？让大家来欣赏一下你的功劳和苦劳。

  7. 你如果能达到我们公司的代理要求，可以做代理。如果达不到我们的要求，不能成为代理。即使做过，不符合要求者，也会被淘汰掉。

  8. 我们设立代理商是有严格要求的。我们发现济南代理商多次违规操作，并且发现多次降低要求设立跨地区代理后，我们及时取消了其代理资格。

  9. 本帖的IP显示60.208.111.205，与第839条留言均来自同一IP。第839条留言有如下内容“油公有效果不假，我用过。但效益就说不清了。正因为效益说不清，而代理要靠零打碎敲推广，肯定不行。广告费用高得吓人，不是一般人能做得起。所以还要靠他们自己卖。 2006-5-9 21:23:08 ”，留言者承认产品有效果，从现在这帖留的地址“济南”看，此人充其量也就是曾经从济南代理商处拿了一些货，估计也不多，也不知他们之间是如何约定的，估计那人把油公定位在“小玩意”，一直没有找到销售的方法而已。从字里行间可以看出，也没有做广告宣传，不宣传谁会知道他手头上会有油公呢？济南代理商搞得最不干净利落的是：没有把权利和义务同他的合作者讲清楚。

  10. 卖油公是要方法的，不是谁想做代理就给谁做代理。一般的客户我们公司是不给做代理的。如果你把油公定位在一个“小玩意”上当然不好卖，要把油公定位在“缺了油公就不行”才好卖。如内地有很多小炼油厂，他们生产出来的油只有50、60、70多号，这样的油加到汽车中，有爆震，汽车没法用，这样的油无人要，就是一个废物。油公一加，爆震消除，汽车就可以用了，而且动力比真正的90号还大。有了油公，就可以“废物利用”，把汽车不能用的油变成汽车可以用的油。而添加量只需要万分之二，一吨油中加上几十元油公，就可以“废物利用”了，没有油公，这样的厂就得关门。你说这样油公好卖不好卖？现在油被中石油、中石化垄断，油价不断上涨，找不到抑制油价不断上涨的手段。有一个多赢的商机：中国是多煤少油的国家，煤可以生产成甲醇，甲醇一吨2000—2200元，是汽油价的一半还不到，而且甲醇的生产没有垄断企业，所以甲醇汽油前景广阔。由于甲醇与汽油是两种不同的燃料，理化性质不同，因此燃烧不同步，因而动力小、油耗大，易产生爆震，用户很难接受。添加油公万分之二，获得共振信息、同步燃烧，因此动力大增，油耗下降，并且消除爆震，司机用了均说比原来的汽油还好，而且价格低，这时，你说甲醇汽油能离开油公吗？深圳有10多万人在使用油公，油公的一大卖点就是添加油公后消除爆震，以90号油替代97、98号油使用。一箱50升的油投入6—7元油公，省回30元90号与97号的差价。有的开奔驰、宝马车的人用98号油，不在乎钱，可是当他们外出，或者去内地衣锦还乡时，发现内地有时很难找到98号油，有时97号也难找。带上油公，加90号或者低于90号也可，你看他们能离得了油公吗？你连你自己把油公定位在“小玩意”上，当然不好卖。另外，你不做广告，谁知道你手头上还有油公这种产品呢？我们深圳的销售也是代理商销售，代理商天天在做广告，卖得好好的，代理商惟恐我们不给他长期经营。 2006-5-10 9:51:33

  11. “缺了油公就不行”了吗？没油公地区或没油公之前，车照样行。是你们定位不准。强调权利与义务，那你们-品牌拥有者，义务在哪？是不是一推了之？

  12. 你是看不到商机，更是不会挖掘商机的人。我们公司绝对不会选择你做代理。我们公司既没有拉你进来，也没有推你出去。你找错对象了，油公完全不适合你，你也完全不适合油公。所以，你即使曾经打来过电话，我们公司也从来没有接纳你做代理。也许你是干大事的人，但你不适合做油公。

  13. 油价上涨：私家车主改乘公交 节油产品销售火爆
    人民网、新华网

    新华网 深圳5月26日电（记者李南玲）油价再次上涨，深圳这个拥有私家车最多的城市也悄然发生一些变化。私家车主改乘公交，汽车节油产品销售火爆，深圳人用自己的方式积极应对市场变化。

    家住深圳梅林一村的王先生自从5年前买了私家车，几乎天天开车上班，但24日他第一次选择乘坐公交，原因很简单，油价又大涨，他感到有些吃不消了。其实，有这种想法的又何止王先生一人。在中石化北环加油站，正准备加油的吴先生表示，油价上涨后，会适当减少自己开车的次数。“现在外出办事时，如果有顺路的公交车，我肯定会首先选择公交，如果赶时间，去的地方又不是太远，乘的士比开车划算。”

    而同为媒体人员的张先生对付高油价的办法是：开车、乘公交与步行并举。为节省用油开支，张先生早上上班时将车开到单位，当天下班后和第二天上班乘公交车或步行回家，第二天晚上再开车回家，如此反复。这样，每周仅开三天车，可以省下一半油费。

    油价再度大幅上涨，如何节油成了不少有车一族迫切关注的问题，各种汽车节油用品也随之走俏。在几家汽车装潢美容公司，每到一处商家主推的都是与省油相关的服务。在汽车用品专卖店，节油产品更是琳琅满目。据介绍，这些产品主要有汽油添加剂、机油添加剂、节油装置等。

    深圳笋岗路一家大型汽车用品专卖店，代理了一国际知名品牌节油产品。该代理处负责人告诉记者，自从油价上涨以来，销售状况改变了许多。以前都是他们主动向顾客推介产品，现在越来越多顾客主动向他们咨询。24日一天该品牌产品的销量比汽油涨价前增加了不少。

    因在高交会上一炮走红而被深圳市节能协会向社会推荐使用的汽车节油产品“油公”核磁共振传递剂，近期也随着油价上涨和油荒出现而走俏。“油公”广东总代理黄先生高兴地说，油价上涨使得车主节油意识提高，节油用品生意比以前好做多了。据了解，今年以来各种节油产品的销售都有所增加，其中尤以添加剂的增长最为迅速。这些消费增长主要体现在私家中级车上。

    新华网 2006年5月26日

    http://gd.people.com.cn/GB/channel3/20/200605/26/18268.html

    人民网、新华网

你的甲醇柴油的配方在哪里？我怎么没在你公司的网站上查到呢

 

  1. 甲醇柴油的配方本网站有详细介绍，甲醇与柴油的比例，要么小于3:7，要么大于7:3，即一大一小，两者比例不能接近，否则易分层。添加异丁醇2%促进互溶，添加油公万分之二，获得共振信息即可同步燃烧，消除爆震。甲醇柴油不能含水，否则就会分层。

我前段时间邮购油公使用效果很好，现请教几个问题。1，50升油箱内剩20升已加油公的汽油，再加30升油进去应加多少油公？2，间隔1-3个月再用油公，首次是不是仍万分之二？3，我还想邮购8瓶100毫升的油公，含运费多少钱？另：佳吉快运与我同城隔河，取货极为重要不便，有没有设在常德城北的货运公司如申通快递等？

 

  1. 油公为物理添加剂，非化学添加剂，传递共振信息，非参与化学反应，所以添加没有严格的量。一般是首次添加根据油箱的容积，新车加千分之一，老车千分之二，目的是快速排积碳。由于一般发动机容量与油箱大小成正比的，一般油箱越大的，发动机容量也相应越大，发动机内积碳也越多，因此第一次就不管到底剩余多少油，根据油箱的容积算，新车加千分之一，老车千分之二，新车50升油箱加50毫升。以后加万分之二即可，即50升加10毫升，即1盖子是10毫升。间隔了一段时间的，你可以根据你自己的情况决定添加比例，总之，比例不严格。8瓶100毫升的价就是4瓶100毫升的2倍价。运费到付吧。下次发货我可以选择另外一家货运公司试试，也不知是否再隔河，看看运气如何。但申通快递，是快递公司，跨省的物品，他们不收液体。

请提供甲醇汽油的配方及油公添加剂,抗暴剂,抗氧化{见铁的抗氧化剂}剂，等助剂的价格？谢谢！！！

 

  1. 甲醇汽油的配方本网站有详细介绍，甲醇与汽油的比例，要么小于3:7，要么大于7:3，即一大一小，两者比例不能接近，否则易分层。添加异丙醇2%促进互溶，添加油公万分之二，获得共振信息即可同步燃烧，消除爆震。其他添加剂、助剂就不必使用了。

我用80kg甲醇。20kg汽油。0.2L油公，20kg异丙醇配甲醇汽油没有用，是为啥？

 

  1. 我感觉你不太可能这样配的，异丙醇很贵，你还用了20kg？达到约20%的量了，应减少10倍，即2%即可。油公一吨中添加0.2L，你又是误增了10倍，你不怕成本高？应该加油公0.02L即可。当然油公加多无害处，但成本高了。总结：你的甲醇汽油没有用的原因是异丙醇多了10倍的量，加错了比例。

  2. 我写错了，我加的是2kg异丙醇，0.02L油公，是不是甲醇的比例太大？

  4. 我本来想从小剂量开始逐渐加大甲醇的量，边加边观察，但是我看了你的介绍才大胆这样做的。因为你们是“专家”嘛

寻甲醇汽油的技术和配方或添加剂？
电子邮箱：xiangxfeng@163.com

 

  3. 甲醇与汽油的比例，要么小于3:7，要么大于7:3，即一大一小，两者比例不能接近，否则易分层。添加油公万分之二后，获得共振信息即可同步燃烧。

  5. 小于3:7，你先从1:9开始，逐渐加大甲醇的量，摸索出适合当地甲醇和汽油的最佳比例。

  6. 从试甲醇汽油得出：甲醇轻烃更比甲醇汽油好用，是不是？（我这无轻烃可供，请指教）

  7. 轻烃的分子大小比汽油更接近于甲醇，故甲醇轻烃比甲醇汽油效果好，柴油分子量比轻烃更大，故甲醇柴油效果更差一些。

  8. 你们说甲醇汽油油公加量为万分之二，每吨成本只增加40元。可我怎么算也是80元

靠，全是骗人，我做了代理到现在拿的货全压在手里，什么东西！！！！~

 

  1. 你是哪儿呀？为什么故意不留下你的地址啊？想做油公代理的，第一步就是要先确认产品效果，然后要给我们你的代理方案。你怎么没头没脑的说了这么一件事？既不讲产品性能，也不讲你是哪儿的，也没有讲到底压了多少货。我公司从来没有要求代理销售不出去而连续不断进货的啊。而且如果是代理的话，一定要报纸、电台做广告的。如果你没有这些，根本不是我们公司的代理。

  2. 油公有效果不假，我用过。但效益就说不清了。正因为效益说不清，而代理要靠零打碎敲推广，肯定不行。广告费用高得吓人，不是一般人能做得起。所以还要靠他们自己卖。

  3. 添加剂，在大多人眼里，只是个小玩意，而油才是粮食。就象日常生活中，饭一定要吃，不然会饿死，而酒和烟，没有就无关系。然人有性情，酒和烟又不分人类，所以市场也大。发动机不会说话，用车的人千差万别。添加剂本是高科技产品，必须有科技头脑、喜探索的人才用。市场有多大，可想而知。却高科技很难挣钱，这是常理。必须用、可用可不用，天差地别。他们的代理方法，天知道。要代理化天价卖小玩意，牌子是他们的，“你做不好不要紧，就是要你给我做广告”。为何上海日研要自立品牌？难道不值得深思？

  4. 说起上海日研，上海曾经是我们代理，后来在假冒油公。油公的密度0.8，无色透明。而上海卖的添加剂密度接近1.0，根据上海日研的员工透露，他们的产品来自贵州、河南，然后假冒油公。

  5. 卖油公是要方法的，不是谁想做代理就给谁做代理。一般的客户我们公司是不给做代理的。如果你把油公定位在一个“小玩意”上当然不好卖，要把油公定位在“缺了油公就不行”才好卖。如内地有很多小炼油厂，他们生产出来的油只有50、60、70多号，这样的油加到汽车中，有爆震，汽车没法用，这样的油无人要，就是一个废物。油公一加，爆震消除，汽车就可以用了，而且动力比真正的90号还大。有了油公，就可以“废物利用”，把汽车不能用的油变成汽车可以用的油。而添加量只需要万分之二，一吨油中加上几十元油公，就可以“废物利用”了，没有油公，这样的厂就得关门。你说这样油公好卖不好卖？现在油被中石油、中石化垄断，油价不断上涨，找不到抑制油价不断上涨的手段。有一个多赢的商机：中国是多煤少油的国家，煤可以生产成甲醇，甲醇一吨2000—2200元，是汽油价的一半还不到，而且甲醇的生产没有垄断企业，所以甲醇汽油前景广阔。由于甲醇与汽油是两种不同的燃料，理化性质不同，因此燃烧不同步，因而动力小、油耗大，易产生爆震，用户很难接受。添加油公万分之二，获得共振信息、同步燃烧，因此动力大增，油耗下降，并且消除爆震，司机用了均说比原来的汽油还好，而且价格低，这时，你说甲醇汽油能离开油公吗？深圳有10多万人在使用油公，油公的一大卖点就是添加油公后消除爆震，以90号油替代97、98号油使用。一箱50升的油投入6—7元油公，省回30元90号与97号的差价。有的开奔驰、宝马车的人用98号油，不在乎钱，可是当他们外出，或者去内地衣锦还乡时，发现内地有时很难找到98号油，有时97号也难找。带上油公，加90号或者低于90号也可，你看他们能离得了油公吗？
    你连你自己把油公定位在“小玩意”上，当然不好卖。另外，你不做广告，谁知道你手头上还有油公这种产品呢？我们深圳的销售也是代理商销售，代理商天天在做广告，卖得好好的，代理商惟恐我们不给他长期经营。

你们好~！我想了解一下你们公司在全国各地大概的市场价格，你们能否给个参考数据？

 

  1. 零售价格由代理商自己决定。我们的这边的供应价格是固定的。但代理商做的广告越多，相应的年底补偿的广告费越多。

请把甲醇柴油的配方给我发过来好吗？效果怎样

 

  1. 配方本网站上有介绍。甲醇与柴油的相溶性总体没有甲醇汽油的相溶性理想。

  5. 要用不含水的柴油。如果柴油含水量大，就同甲醇相溶性就差很多。