12月 2005Monthly Archives

上海没有设立总代理，主要是一些用户购了自用，或者在一定范围内集团消费。一般购了不是对外销售为目的，是自用为目的。

关于怠速：也不是所有的车使用油公后怠速均上升，尤其高档车，高档车有很多完善的自动反馈电路，怠速高了，就自动降低下来。一般低、中档的、没有复杂的自动反馈电路装置的，添加油公后，由于同步燃烧、燃烧效率提高、怠速会由800转自动升高为850-900转。而有些高档车有很多完善的自动反馈电路，怠速高了，超过88转，就自动降低下来，还是回复到800转，所以没有见到怠速升高。//
关于油耗：在添加油公前怠速为800转，添加油公后怠速自动由800转升为850至900转，动力也明显增大。一般汽车设计时最佳经济时速为80公里/小时。添加油公后，怠速自动由800转升为850至900转，最佳经济时速也升为110公里/小时，如果以110公里/小时行驶就很省油，如果仍以80公里/小时行驶就不一定很省油。所以从以上分析可知：油耗方面，如果以110公里/小时的时速跑的话，节油在15—35%。如果行驶速度慢，在低速行驶有可能不节油，你去高速公路上加油公与不加油公对比一下，一定能见到节油，而且汽车的油耗同很多因素有关，同车况、路况、时速、天气、油料、驾驶习惯、使用空调时间长短、轮胎压力等很多因素有关。这怠速的升高并非由于喷油量增大引起，而是充分燃烧引起，所以不会导致油耗增大。但你现在没有发现油耗变化，同你的怠速没有变化有关。//另外问一下，动力增大是否感觉到了呢？或者在其他方面有什么变化吗？

你换一个车，上高速公路上走一下。先不加油公，再加油公，对比。

如果油箱较脏，那么会引起乙醇和汽油分层，分层后，纯乙醇与橡胶部件接触，对油路系统的橡胶有影响，且易引起气阻形成。另外乙醇汽油动力小，油耗大，添加油公动力大增，油耗降低。另外油公的共振作用可以促进互溶、减轻分层作用，并有清洗油路作用。提前使用油公可以解决这些问题。

电子邮件上已经回复，望查收！

因为我们痛恨钱权交易。当官的得到黑钱后，就会发红头文件，强制推广，扰乱正常的市场公平竞争机制。

电子邮件上已经回复，望查收！

你应该追问那位所谓的技术人员，问他是用什么方法测量到“摩圣的金属陶瓷层会因油公的核磁共振作用而失效”，再问他“摩圣的金属陶瓷层为什么如此不堪一击？”，还问他一句“摩圣的金属陶瓷层会因油公的核磁共振作用而轻而易举失效，这样的摩圣产品合格吗？”，看看他如何回答。你可以根据他的回答中找到你需要的答案。

油公对解决甲醇汽油分层有帮助。解决甲醇汽油分层，首先是甲醇与汽油的比例不能接近，要把两者比例拉开，比例差距越大越好。甲醇的比例要么小于30%，要么大于70%。如果50%：50%肯定会分层。其次再添加异丙醇2%，油公万分之二。

-10号柴油只保证在0下10度不会结冻， 0下20度添加-10号柴油隔夜能否正常启动还与车况有关。柴油车省油同汽油车差不多。

日本有2个品牌的油中销售前已经添加了油公。

不是2个产品，而是2个品牌油。因为是在生产过程中添加，故，是商业机密，只能对你说对不起。