8月 2005Monthly Archives

你有那么多车，那就更好啊，可以多个车上比较分析，好好研究一下，使用油公后到底有效没效。退一万步讲，即使油公一点作用也没有体现，也不至于更费油啊。对于你提出的问题，我们是反复琢磨的，后来从409条、414条、415条这三个留言中判断，即使已经使用了油公，你也才使用了只有一天。这一天中出现了油耗增大、还有漏油这样的问题？是一个车发生了？还是多个车发生了？因为不符合常理，我们才从多角度去分析。你说的“不礼貌”、“大度”、“野蛮人”的问题，试问台湾为了分析“3.19枪击案”而去分析一位“领导人”的肚子，你说礼貌不礼貌？被研究的人就大度了？去分析的人就成了野蛮人了？是这样的逻辑吗？

油公给任何液体和气体燃料传递一个共振信息，与其它添加剂各起各的作用，互不干涉，所以油公可以与一切液体和气体燃料及添加剂同时使用。如果是化学反应，就要考虑很多因素。添加油公后，燃油获得共振信息，可以进一步同步燃烧，消除爆震，但与辛烷值的关系不大。因此如果是97#油,加了油公,辛烷值变化不大。97#、98#均可以直接加油公使用。

郑州现在八月的夏天不用开空调？什么地方漏油？漏油眼睛应该是看得见的。你在上网，没有去拉客？你是自己开车还是雇人开车？如果是自己开车怎么现在时间9:30-9:54了还在上网？如果是雇人开车，怎么能保证这么热的天不开空调？这么热的天不开空调还能拉到客？

很简单，你如果感觉费油，就把“空调”关了即可分析原因。很多人不动脑筋，没有把空调的油耗考虑进去。要想省油，把你的柴油速度跑快一些。你如果认为加了油公反而费用，那么你就把油公停了，看看是否还费油。加了油公，你可能没有见到省油，但反而更费油就没有可能。你用对比法比较一下即可知道答案。

如果你是在市区内慢悠悠跑，又是夏天，那么油公达不到你的节油15-35%期望值。夏天空调要调节的温差越大，消耗的油就越多，要是同以前比，就会感觉添加油公后省油不太大了。你留意观察一下，在添加油公前怠速为800转，添加油公后怠速自动由800转升为850至900转，动力也明显增大。一般汽车设计时最佳经济时速为80公里/小时。添加油公后，怠速自动由800转升为850至900转，最佳经济时速也升为110公里/小时，如果以110公里/小时行驶就很省油，如果仍以80公里/小时行驶就不一定很省油。所以从以上分析可知：节油方面，如果以110公里/小时的时速跑的话，节油在15—35%。如果行驶速度慢，在低速行驶有可能不节油，你去高速公路上加油公与不加油公对比一下，一定能见到节油，而且汽车的油耗同很多因素有关，同车况、路况、时速、天气、油料、驾驶习惯、使用空调时间长短等很多因素有关。另外一个原因：近期天气越来越热了，使用空调时间越来越长了，空调所要调节的温差也越来越大了，调节的温差越大，空调油耗也越大，所以近两个月空调上所耗的油越来越多，同以前的油耗比较，不经过思考的话以为使用油公后省油不理想。但过了夏天，需要调节的温差越来越小，空调上消耗的油越来越少，即使不添加油公也会感觉越来越省油。由于计算油耗，是通过计算一箱油跑了多少路，但使用到空调上的油不可能转变成跑出的路程，举例：原来一箱油95%用于跑路，开空调后，如70%用于跑路，跑出来的路程就明显少了，初看以为省油不明显。排除了空调这一因素后省油就明显了。由于你主要在市区行车，速度低，加上夏天天越来越热，空调的因素，使你觉得不省油。

利用油公来改善甲醇汽油的性能的，在中国有很多企业、研究机构或个人。但甲醇汽油与上市公司有什么因果关系吗？我们从来没有对我们的客户进行考证是否是上市公司，而且甲醇汽油实用化、产业化才起步不久，涉足这一行业的企业均多多少少要对外做一些保密工作，我们有幸成为他们的供应商或者技术指导者，但我们不能违背商业道德去挖掘别人的商业秘密。所以，以上问题我不能回答你，你自己到报刊等公开的资料上去寻找答案。（记得2个月前，山东一位客户要我们提供油公的客户资料给他，我们宁愿失去这个客户，也不会出卖其他客户的利益。最后他自己找到中原油田去寻找，我们还是没有提供资料，他自己找到是他自己的事，但我们不能在没有征得客户同意的情况下，把他们的商业机密泄露）。

惠州那家没有按代理协议做广告，就没有继续让其做代理。油公的成分100%是航空煤油，不会对油箱造成腐蚀，但会把油箱里沉积的胶质溶解出来，但同腐蚀是完全不同的作用。

RY-P321水性防锈剂。

部分城市的部分油站有添加。绝大部分没有添加。添加油公的油站主要是私人的，目的为了招徕顾客和更多的回头客。添加油公后动力明显增大，油耗降低。

首先，你眼睛看一下，油公无色、透明，干干净净，完全不同于其他化学添加剂。打开瓶子，鼻子闻一下，是煤油味，如果你愿意测量一下密度，就是0.8，航空煤油的密度。这航空煤油，飞机也在用。你信不过销售人员，那么我只能告诉你，“如果你认为你的汽油、柴油有副作用，那么油公也有副作用”。“如果你认为你的汽油、柴油没有副作用，那么油公也没有副作用”。油公的成分100%是航空煤油，只是把核磁共振信息记忆在煤油上，煤油是载体，而且使用时添加量很小。一架飞机的价值比一辆汽车贵多了。你要“证据”，我就提供这一每个人均能够自己验证的最简单的证据。

油公液体是由日本总公司供应，运输来时包装为210升大铁桶，瓶子为在深圳生产，我们在深圳分装入瓶。因为我们要向全国供应，全国温差很大，深圳在南方，很多城市在北方，考虑到热涨冷缩的原因（油公液体热涨冷缩很明显），我们分装时必须超过刻度线多装一些，但季节不同，超过的量有所差距，因为你只需要4瓶50毫升装，就从办公室样品柜中取，样品柜中放着的小瓶油公，上门的客户，往往本能地把感觉液面高一些的挑走，留下的相对液面低一些。你购的4瓶，不够的部分，就随机从整箱中取，此时也许液面略高一些，这样你会感觉到装量有差异，但均在刻度线以上。而且在从大铁桶装到25升的塑料桶中，刚装入不久的画好刻度，放一个晚上，液面就会下降。这液面下降并非挥发了，而是静止后分子间的间隔慢慢缩小液面就下降了。再剧烈晃动一下，液面又会升高，这些变化凭眼睛也能感觉出来。水的密度为1，油公的为0.8，而且油公液体上还记忆了其他物质所没有的共振特性，因此很多性状与水有所不同。由于以上多种因素，你感觉到量稍有差距。关于价格，因为是电话咨询，我们不可能对一个从未谋面、第一次打交代的，就会把价格体系在电话中完全透露，如果凭一个电话就能问到关于价格的一切情况，这样的公司把代理商的利益彻底出卖了。所以，你所打听到的是一些最粗略的信息，这些信息还不足于作为价格体系对外洽谈。因为每天要接到很多这样的电话，为了保护代理商的利益，电话中能透露的就那么多。等你确认油公效果后，你有了进一步的进展后，我们才能分步透露价格体系。总的目的，要保护代理商的利益。而且代理商是否做了广告，我们的价格有明显的区别。“代理商”做了广告扩大了是“我们日研公司油公”的知名度，公司理所当然要给予补偿，代理商广告做得越多，补偿越多。因此，同样是作为代理，早期得到的价格差不多，随着业务的开展，代理商自身得到的价格差距就不断拉大，相关因素主要有2个，一个是每月进货量，一个是广告量。但这些，不可能对第一次接触的客户就全盘托出。