5月 2005Monthly Archives

请告诉我水性防锈剂可否直接用水对稀用于
金属喷涂前的清洗。我目前需此种产品。
我的电话13715440015。曹先生。
祝商祺！

 

  1. 水性防锈剂可以直接用水兑稀，用于金属喷涂前的清洗。添加比例为百分之一。

我的车是宝来1.6，使用油公已经有两个多月了，以前一直用97#，后来一狠心加90#然后放了千分一的油公，加后开起来和以前没什么区别，之后就按万分二的量来加，现在好像感觉比以前好开了，油门轻了很多，加油顺畅了很多，跑起来得心应手。不过我还是会担心会不会容量生成积炭的问题，因为在三万公里的时候试过一次因为积炭过多引起第二缸工作不良的现像。还有，如果现在我加回97#油来用，会不会有不良反应呢？也就说一段时间用油公，一段时间不用油公会不会有问题呢？如果停用了，重新再用的时候要不要加千分之一的量呢？

 

  1. 你以90号油替代97号油使用，首次添加油公千分之一，你感觉加后开起来和以前97号没什么区别，说明90号油添加油公后可以完全替代97号油使用。首次添加这个较大量的目的是为了快速排积碳。第二次起添加万分之二即可，你说现在好像感觉比以前好开了，油门轻了很多，加油顺畅了很多，跑起来得心应手，这是动力明显增大、油路顺畅的缘故。现在你担心会不会容易生成积炭的问题——医院里有一个设备叫超声波排结石，超声波可以无损伤把人体内肾结石、尿结石粉碎后排出体外。超声波是共振波，油公上记忆的也是共振信息，也是共振波，可以无损伤把发动机内积碳粉碎后排出。你说曾在三万公里的时候曾经有过一次因为积炭过多引起第二缸工作不良的现象，因为只有第二缸积碳过多，这里的因果关系应该搞错了，应该是第二缸先有故障，才引起燃烧不充分，才会积碳过多（如果积碳过多引起缸损坏，应该所有缸均积碳多，不会只有一个缸积碳多。如果只有一个缸积碳过多，应该是局部故障引起）。如果现在你加回97#油来用，没有任何不良反应，油公可加可不加，加了油公就动力特别大、积碳无法形成。一段时间用油公，一段时间不用油公不会有问题。但如果改用90号时要添加油公，如果停用的时间长了，会有新积碳形成，此时重新再用的时候要先加千分之一的量，以后加万分之二即可。

枣庄有一家中泰发展公司在销售油公，电话是0632-5168720（报纸看到），我想看一下国家部门的检测证明，他们只提供了发明专利证书。他们做的是你们的产品吗？你们有检测证明吗？我想购买。

 

  1. 国家的检测证明见网站上《证书与检测》，证书与检测均有编号，通过编号可以向国家相关部门核实。中泰发展公司是油公枣庄的代理商。

日研科技公司：你好：看到贵单位有这么好的产品真的很高兴！为大家解决了大难题，也就是说把４０多号的油添加您这个添加剂就可以当９０＃使用了对吗？有样品吗？我想适用一次，不知道可否？要是好用的话我是肯定要订购的！不知道在柴油方面有什么好的添加剂？请回复Ｅ－mail

 

.成品乙醇汽油（乙醇含量8%）：40%；
2.石脑油（抚顺石油一厂出品）：30%；
3.甲醇（纯度99.5%）：30%；

上述比例原材料可以配成93
-98
汽油，但存在以下问题如何解决：

1、产品比重过高
2、产品热值过低
3、溶垢、溶锈和腐蚀性过强，该如何处理,加油公可以吗

 

  1. 你提到的3个问题：1、产品比重过高；2、产品热值过低；3、溶垢、溶锈和腐蚀性过强，——添加油公后可以解决第2、第3个问题，但第1个问题“比重过高”，添加油公是无法解决的，毕竟添加油公的比例只有万分之二，而且油公的比重为0.80，比重过高的问题你可以通过调整其组分比例来解决，把比重高的组分减少一些、把比重低的组分增加一些，这样整体比重就可以降低下来。

我想做吉林省的总代理/但是我不知道怎样才能加盟/有什么条件？
”油公的最大好处是什么

 

  1. 你用过油公没有？要谈代理必须是曾经用过油公，并认可油公产品性能的客户。网上有代理协议书。欲知油公的好处请细致阅读网站上内容，并且亲自使用后体会。

您好：贵公司油公能不能解决甲醇汽油遇水分层难题？谢谢。13180750856电话回复

 

  1. 在甲醇汽油中添加油公后，获得共振信息，使甲醇与汽油在共振时更利于扩散，所以不易分层。遇水，水也获得共振信息，甲醇、汽油、水互相扩散，也更不易分层。我们有很多客户在甲醇汽油中添加油公，增强动力、降低油耗、减少分层。

  2. 近期国内甲醇走势冷热不均 近期亚洲甲醇价格普遍下跌。因供应逐渐宽松、下游购买意愿下降，成交量减少，近期亚洲地区甲醇价格普遍下跌。东南亚地区甲醇到岸价格275–285美圆/吨，比一周前下跌10-15美圆/吨；韩国甲醇到岸价格275-285美圆/吨，低端比一周前下跌5美圆/吨； 台湾甲醇到岸价格在270-275美圆/吨，高端比一周前下跌5美圆/吨；西亚甲醇到岸价格300-315美元/吨，比一周前下跌10-15美圆/吨；中国甲醇到岸价为250-260美圆/吨，高端比一周前下跌10美圆/吨。欧美甲醇市场走势保持稳定，美国海湾现货离岸价90.5-91美分/加仑（折合301-303美元/吨），西北欧现货离岸价市场 267-273美元/吨。 近期国内甲醇市场小幅振荡。 近期华东地区甲醇市场走势稳健价格小幅上升。供应方面，由于运输方面的制约，近期内地甲醇流向华东港口的速度有所减慢，进口货源因价格竞争力不强总体仍然趋紧，因此近期华东地区的货源存量略显偏低。下游方面，“五一”长假对生产企业开工率影响不很大，市场对甲醇的需求基本保持稳定，但是因国产货总体供应充足，因此终端用户存在一定观望心理，操作上比较谨慎，购买量以维持运转所需居多。价格上，由于贸易商出货较为顺畅库存不高，加上进货成本以及周边市场价格上升的支持，因此成交价格有所上扬。目前华东地区甲醇主流价格2640-2700元/吨，低端价格比一周前上涨了30元/吨。 （未完：详细见 http://www.yougong.com/docc/jiac1.htm ）

如果按30升计量加2/万，15升93#和15升90#同时提高抗暴能力，会不会造成抗暴性能不一样，影响同步燃烧？

 

  1. 按照油公核磁共振传递剂生产过程中的设计，作用不是在升高辛烷值上，而是在同步燃烧上，无论是90号、93号、97号、98号，还是50多号、60多号、70多号，均促使其趋向于同步燃烧。15升93#和15升90#混合后，其标号可能成为91号多，添加万分之二油公，使这91号多的油同步燃烧，因此不会造成抗暴性能不一样而影响同步燃烧。