我听电台节目,有介绍“摩圣”挺好,回来看他们网站,也不错。想用。
现在看油公挺好,也想用。不知这两者可不可以同时用在车上呢?
(注:现在两者暂时都还没有使用。版主将相关解答回复我邮箱也可。)

 

现在的新车能用油公吗?都是电喷的。我的车3000公里。百公里大约8-9之间。看汽车说明书,说尽量不要使用一些额外的汽油添加剂一类的,说没有必要。

 
  1. 新车能用油公,传递共振信息,使燃油同步燃烧,提高燃烧效率。还有很多作用。

  2. 我在帖子里多处看到“燃油同步燃烧”。还是不明白。没有加油公时,燃油是不是就没有同步燃烧?还请站主详细解答。

  3. 发动机在运转时,到了点火时间,点火后发生汽油燃烧。但在发动机压缩过程中,由于压力的升高,高到一定程度,还没有到点火时间也会发生提前自动燃烧,这种由于压力高提前自动燃烧,称为“压燃”,如果油品质量稍差,含有少量比汽油密度小的烃类,就可能在点火前提前燃烧。发动机内含有积碳时,积碳会占据发动机空间,空间减少了,那么在压缩过程中会压力异常增高发生“压燃”,压燃时燃烧一次,点火时又燃烧一次,这样燃烧就不同步了,两团不同步燃烧的时间间隔越长,作功就会产生抵消作用,即压燃的时起的反作用,因为压燃不是在期望的时间发生的,因此做了负功。如果两者间隔时间很短,一般人不易觉察,如果两者间隔时间长,那么就会有异响产生,称为爆震。刚才说的是提前燃烧,有时还会滞后燃烧,也是燃烧不同步。

    从以上多层面的分析获知:1、汽车产生爆震的根本原因是发动机内油气混合气燃烧不同步,在不同地点发生了两次或更多次不同步爆发燃烧;2、发动机内积碳也是引起爆震的原因;3、高标号油的抗爆性能比低标号油强。爆震的原因搞清了,解决的方法:1、如果能让油气混合气“同步爆发”则能从根本上解决爆震问题;2、如果能把发动机内陈旧积碳清除干净并且使积碳不再沉积,可以进一步抑制爆震;3、如果油气混合气能够绝对“同步爆发”那么就没有区分高标号油、低标号油的必要,低标号油与高标号油具有相同的抗爆性能。

    油公核磁共振传递剂已经彻底解决爆震,并使极低辛烷值油替代高标号油使用已成为现实
    从以上彻底解决爆震的理论设想出发,我们利用油公核磁共振传递剂,给燃油传递量子的核磁共振信息,可以使发动机内油气混合气“绝对同步爆发”,可以彻底解决爆震问题,而且使用时,与油品标号无关。而且共振波可以无损伤清除发动机内陈旧积碳,进一步抑制了爆震产生。因此,通过添加油公核磁共振传递剂(燃油添加剂)使油在无论什么标号的情况下不发生爆震,这就是大量用户添加油公后可以用90号油替代97号、大庆油田在40、50、60多号油中添加油公后可以替代90号油使用的真正原因。在低标号油替代高标号油实际使用中,首次添加油公千分之一至二,目的是为了快速排除陈旧积碳和提供共振信息,第二次起添加万分之二目的是传递和保持其共振特性,通过共振同步爆发消除爆震的产生。

    详细看:http://www.yougong.com/docc/kbj1.htm

我是杭州使用者,主要是油公通过纯物理作用使燃油充分燃烧,正因为充分燃烧,所以火花塞周边打火啦!造成车子启动不了!坏了!

 
  1. 大仙: 你真厉害, 肉身在大连不动, 而转眼间却能游走在大连 江门 杭州之间, 还能带着在线的电脑. 教教我们

    您的IP:221.201.148.143
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  2. 一看就知是恶意捣乱的,留两个在此示众。其他的删了。你以为你编造几个谎话,就可以让油公不好卖,你的产品变好卖了?

我车加”油公”就加坏了.发动不起来!

 
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