8月 2005Monthly Archives

1、你留意观察一下，添加油公前，汽车怠速约800转，添加油公后怠速自动变成850-900转，发动机转速快了，在静止状态下噪音可能大一些，但在高速运转时噪音降低很多。由于用油公后，燃料燃烧更充分，发出的热量更多，温度会升高一些。 2、第一次用，建议新车按千分之一加，老车按千分之二加，这样可以快速排积碳，待下次加油时再加第二次，按万分之二加即可。 3、胶质是存在于汽油、柴油中的，添加油公后，可以使胶质下降70%-85%，但还不能使胶质绝对没有，汽油、柴油的国家标准中要求胶质含量不能超过一定的百分比。油公抗氧化作用：降低实际胶质含量，阻止胶质形成。有了油公，胶质含量比没有使用油公时下降了。 4、短链烷烃是一大类物质，是碳原子比较少、没有侧链的烃类。煤油、汽油用后效果一样，同样获得核磁共振信息。相对来说，流动性越好的燃油，其传递共振效果越好，会起的效果更快些。5、清净剂、添加剂不是同一个概念，添加剂是大概念，清净剂是小概念，添加剂包含清净剂，燃油添加剂种类可以有近百种，清净剂只是其中的一类。

敲缸是燃料在汽车发动机内燃烧不同步引起的。一般在汽油标号不够时，在发动机压缩过程中点火前由于发动机内压力增大会发生“自燃”，到了点火时间再正常燃烧一次发生“点燃”，燃烧不充分后面又“补燃”一次，这“自燃”的火焰与“点燃”的火焰与“补燃”的火焰，在发动机内相碰，就会发出声音，这个声音就是“敲缸”声，如同金属撞击声，虽然并非金属撞击，但由于“自燃”和“补燃”作用的方向与“点燃”相反，使发动机运转不平稳，起的反作用，做的是负功，不但使燃烧效率降低，动力下降，而且这种“粗暴”运动对发动机有损伤。添加油公后，燃油获得共振信息、同步燃烧，抑制了前面的“自燃”和后面的“补燃”，那么运转更平稳。油公通过传递共振信息使燃油同步燃烧从本质上解决爆震问题，即从本质上解决敲缸问题。高标号汽油的抗暴能力比低标号油强，使用高标号油产生敲缸的概率就小。添加油公后能够同步燃烧，那么就同标号关系就不大了。敲缸会使动力下降。动力下降原因很多，敲缸是其中一个原因。

如果这样的话，你的油箱内太脏了。油箱内下部会沉积很多很粘稠的胶状物，一般无法清除出来。添加油公后，这些胶状物会被溶化，随汽油一起流入油路，在汽油滤清器处被挡在滤清器外，如果量非常大时，就会把滤清器堵了，供油不畅，启动不易，动力减小。把滤清器换一下，就会看到滤清器上粘了很多胶状物。换汽油滤清器后启动不好、油路不畅的问题就解决了，而且动力大增。你的情况只要处理油箱到汽油滤清器那一段即可，汽油滤清器把脏东西挡住了，汽油滤清器后面还是干净的。你最重要的把油箱底部清理一下，估计你油箱中的脏物还不是一点点，否则还会继续溶化出。

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