7 月 2006每月档案

如果刚使用油公后动力特别大，但用了5-7天后感觉动力慢慢小下来了，或者再过几天出现打不着火，最大的可能是添加油公后，把原来沉积在油箱底部的胶质、胶泥溶化、清洗出来了，量不大时可以溶化成为液体流过汽油滤清器，如果量太大时，就大量挡在汽油滤清器处，油路就不通畅了，严重的有可能打不着火，此时要换一下汽油滤清器，换下后就可以看到大量象胶水样的东西粘在汽油滤清器上，这就是油公溶化出的胶泥，换后感觉动力特别大。这种可能发生的现象，在你的第988条留言中提起过，换了汽油滤清器即可以解决。如果不是这个原因的，那么同油公关系不大了，碰巧碰上了。如果刚添加油公即换汽油滤清器或者添加油公之前更换汽油滤清器，对于清除沉积在油箱底部的胶质、胶泥没有帮助作用，因此是使用油公后7-10天更换汽油滤清器是最佳时机。类似的留言，更早前也有过，你可以看历史留言。

不好意思回答迟了，晚上给香港人送货去了（白天没有空送），现在才回来。没有必要专门清洗油路，只要换一下汽油滤清器即可。那个声音就是其他一切正常，但感觉没有油供上来，或者有时油供上来，有时没有上来，因为汽油滤清器那边堵了很多油箱内溶化出来的东西。但不是绝对点不着火，油泵上来了就点着了，油上不来了就点不着的那种，间断性的。如果不象那样的话，那么巧合碰上其他事了。

如果油路塞了后，打火时是像以往正常打火一样，而没有油到。但打火声和正常时还是有所不同的，因为正常时一打着火，发动机就运转了，如果你放开了钥匙，只有发动机运转的声音了。如果你没有放开钥匙，发动机声音也盖过了点火声。你描述你的车正常打火时,如不放开锁匙,还是在”池池池池…..”地响的，但如果现在连续拧了锁匙，但只响一两声(池池) 就没下闻的话，应该是蓄电池电量不足吧。如果连续拧了锁匙，有连续的池池池池…..声，那么电池正常。如果连续拧了锁匙只响一两声(池池) 就没下闻的话，应该是电池电量不足。另外你没有说起动力慢慢小下来的情况，感觉不是油路堵，更象是电池没有电了。添加油公后油路堵塞发生的概率不足千分之一（即1000个车发生1个还不足），但有可能发生这样的事，我们就强调一下。你用万用电表测一下电压，看看是否12V，如果很接近12V，那么电池有电，如果离12V差距较大，可能没有电了。你可以从另一个车蓄电池上供电到你的车上（用导线，俗称“过江龙”），然后拧锁匙点火，如果能点着，证明你的电池没有电了，火点着后发动机连续运转半小时后，熄火，再点火，如果能点着了，说明充电充进去了，基本没有问题了。如果点不着火，可能有三种情况，一、电池坏了，充电也充不进去了；二、对蓄电池充电的电机坏了，没有电发出来；三、对蓄电池充电的电机连向蓄电池的电线断了，发出来的电没有充到蓄电池中。二和三的情况，蓄电池只耗电，没有充电，就把电耗尽了。大概那样，供你参考。

谢谢你了!!!你真好人.祝油公好卖.

对了，我发给你的那封邮件留下了我的真实姓名，和我的网名很接近，根据我email邮箱地址就可以确定我本人啦唉。。。这世道真的是什么人都有，为了2瓶油公至于冒充我吗？？我晕唉。。。

收到你的电子邮件之前，我们经核对，还没有发现电子邮件地址也相同的。经对你的邮件地址核对，电子邮件地址一致。今天上午赠送出，下午你应该可以收到，最迟明天上午到。收到后留言告诉一声。

可惜我不是你认识的那个人哈:P

早讲1000条留言有油公送.第1000条肯定是我!

先提前通知你，第2000条留言者，奖励油公200毫升5瓶，也是幸运奖。这次第1000条留言者，奖励油公200毫升2瓶，是幸运奖。

晕。。。不知道怎么刷新一下就又发了一次，顺便问多一个问题 一般是加油前加进去，还是加油后加进去?? 还有你提到的不必搅拌，那么搅拌了又会怎样呢？效果有影响吗？

呵呵。。。已发邮件给你啦，很开心误打误撞中了幸运奖，希望油公也能给我的车车带来幸运和实惠！

油公永久记忆共振信息，永久有效，也就是保质期为永久。另外生产涉及到三个日期，一个是日本生产油公液体的日期，另外一个是我们瓶子的生产日期，还有一个在大陆油公液体装瓶的日期，因为永久记忆共振信息，永久有效，保质期也永久。（如同有些酒，存放时间越久越好，时间越长越值钱，所以这类酒就很难说保质期）。由于以上原因，就没有写生产日期和保质期。有时有的资料上我们随便写了一个保质期4年。你说的油公全是真的，只有上海有假油公，你可以放心使用。加到车中，5分钟至半小时，明显感觉动力增大。

很臭的气味，是原来沉积在发动机内的积碳和其他乱七八糟的复合物，纯积碳一般不臭，如果曾经加过含硫量很高的燃油，那么硫沉积在发动机内，可大大降低发动机的寿命。添加油公后这些东西通过共振作用排出来了。含硫的复合物很臭，甚至有臭鸡蛋的气味。关于油耗的问题，油耗同很多因素有关，最近气温特高，空调所要调节的温差就越高，温差越高，耗油越大，故，最近这段时间油耗肯定比平时高很多。过一段时间气温没有那么高了，油耗肯定会下降不少。

为了防止在上海买到假油公，我公司可以让江苏南通我公司的直属点快递给你们，这样就可以万无一失。为了对比，最好选择没有使用过任何添加剂的车比较。你提到的那个添加剂名，你看一下如下的帖： http://forum.auto.sina.com.cn/cgi-bin/view.cgi?gid=25&fid=337&thread=26602&date=20060117 你对比一下，我有点怀疑是哪个厂家购买了我们桶装的油公回去分装的（油田、炼油厂等经常来购买桶装油公）。因为该帖写的“游车牌油公”，而该帖说2006年2月又变成的如上的名称了。你仔细看一下那家公司的网站，关于爆震方面的研究，抄了我们深圳市日研科技有限公司的油公网站，如《彻底解决爆震的理论设想》等，抄袭我们的。前不久我们还打击掉了“中科牌油公”的冒牌货。一般冒牌的就先用我们的真油公液体开路，待客户大批购买时，就开始抛售假货。由于上海不断有人明的暗的假冒油公，我们一直没有大规模在上海经营油公。假冒的一直出现在上海，其他城市还没有发生。过一段时间，你可以到沃尔玛超市购买油公。油公早已纳入沃尔玛全球采购系统。但由于我们的代理商是分地区、分城市代理销售的，而沃尔玛是跨地区的连锁超市，我们的代理商自己定零售价，但沃尔玛统一定价，因此与当地城市的代理商发生经营区域、零售价格等的一些冲突，正在协调此事。此事协调完后，就可以在沃尔玛超市放心购买油公了。目前具体购买方式，电子邮件上已经回复，望查收。

谢谢！回复，已经给你去邮件。月底要出差深圳，正好来买一点正宗的油公。
上海的那个产品网站，我去看过了，人家的早期产品98年就在上海大众公交投入使用了，不要去随便诋毁。那个所谓的抄袭，我也看了，本来大家都是抄教科书的呀！商场中，要立于不败之地，靠的是真本领，不是诋毁一下就可以称王称霸的。我是搞发动机ECU软件的，他们的产品机理，我看了挺明白的，原理对头。你们的产品看了比较玄，云里雾里的，可能是我水平比较低。以下，有段文字供大家参考：核磁共振的原理，就是用适当频率的电磁振动(这个频率其实已经是微波范畴了)令原子核的能级上升，然后原子核能级下降释放的能量，这个能量也是电磁波形式，但是由于量子效应，输出的电磁波频率和输入的并不一样，而且能级上升和下降的过程仅是微秒级的时间，更要连续不断的外部能量输入。

仔细看看 http://forum.auto.sina.com.cn/cgi-bin/view.cgi?gid=25&fid=337&thread=26602&date=20060117 ，该帖写的“游车牌油公”，然后该帖说2006年2月又变成的如上的名称了。你看看程冠华先生所著的书中看看有否如下内容：“彻底解决爆震的理论设想”？ 彻底解决爆震的理论设想 从以上多层面的分析获知：1、汽车产生爆震的根本原因是发动机内油气混合气燃烧不同步，在不同地点发生了两次或更多次不同步爆发燃烧；2、发动机内积碳也是引起爆震的原因；3、高标号油的抗爆性能比低标号油强。爆震的原因搞清了，解决的方法：1、如果能让油气混合气“同步爆发”则能从根本上解决爆震问题；2、如果能把发动机内陈旧积碳清除干净并且使积碳不再沉积，可以进一步抑制爆震；3、如果油气混合气能够绝对“同步爆发”那么就没有区分高标号油、低标号油的必要，低标号油与高标号油具有相同的抗爆性能。你看看程冠华先生所著的书中看看有否？

经过仔细比对发现：《奥派动能改善燃油抗爆性能的研究》共3150字，其中1640字为引用《浅谈爆震的来龙去脉》一文，引用部分占全篇52%；《油公燃油抗爆剂的深层次研究》共2549字，其中2024字引用《浅谈爆震的来龙去脉》一文，引用部分占全篇79%。如果要讲涉嫌抄袭的话，《油公燃油抗爆剂的深层次研究》可以讲算抄袭的，而《奥派动能改善燃油抗爆性能的研究》一文属于正常，一篇论文引用教科书的内容52%已经算不错了。再者，3篇文章所讲述的关于产品实现抗暴性的机理都不相同，这也算不得抄袭。不过，以后在引用资料的时候要注意标注出来。

这个问题很简单，因为我们的产品，来源于日本，很多问题在日本的书上有很多这方面的介绍，但因为没有中文汉字介绍的，所以别人总是不信。所以我们尽可能介绍一些现有的、共性的东西，而这些共性一般教科书即有，引用了一些名词解释，免得别人到处去查。“科学”与“技术”是两个不同的概念，我们引用的部分是“科学”部分，科学是属于共性部分，“科学”部分是不能申请专利的，属于共有，更何况是一些名词解释。属于专有的是“技术”部分，而且技术可以申请专利。你仔细看看“XX已经彻底解决爆震，并使低辛烷值油替代高标号油使用已成为现实 从以上彻底解决爆震的理论设想出发……，”一看就是“ 油公核磁共振传递剂已经彻底解决爆震，并使极低辛烷值油替代高标号油使用已成为现实，从以上彻底解决爆震的理论设想出发……”这就不是“科学”部分，而是涉及技术部分，这部分连所有文字全相同。只是改头换面。不是说根据字数多少，虽然说“文章本自成，妙手偶得之”，但这几行字100%相同，太妙手偶得了，我们所说的这儿。您再仔细看看。

〈油公燃油抗爆剂的深层次研究〉：油公核磁共振传递剂已经彻底解决爆震，并使极低辛烷值油替代高标号油使用已成为现实，从以上彻底解决爆震的理论设想出发，我们利用油公核磁共振传递剂，给燃油传递量子的核磁共振信息，可以使发动机内油气混合气“绝对同步爆发”，可以彻底解决爆震问题，而且使用时，与油品标号无关。而且共振波可以无损伤清除发动机内陈旧积碳，进一步抑制了爆震产生。因此，通过添加油公核磁共振传递剂（燃油添加剂）使油在无论什么标号的情况下不发生爆震，这就是大量用户添加油公后可以用90号油替代97号、大庆油田在40、50、60多号油中添加油公后可以替代90号油使用的真正原因。在低标号油替代高标号油实际使用中，首次添加油公千分之一至二，目的是为了快速排除陈旧积碳和提供共振信息，第二次起添加万分之二目的是传递和保持其共振特性，通过共振同步爆发消除爆震的产生。

上面的两段文字的对比，究其内容，我实在是看不出有什么一样的。大家的机理不同，解决问题的方法不同。而我在这里想请教“日研”的科学家：什么是混合气的“同步爆发”。这倒是我百思不得其解的。如果，混合气真得同步爆发，引擎岂不是要跳缸啦！

两篇文章，“油公”一篇2549字，引用了2024字，自己写了525字；“奥派”一篇3150字，引用了1640字，自己写了1510字；自己写的文字中有一句45字的广告词相同，这是抄袭？就算抄袭，看来自己写的字数少的一方抄袭的嫌疑最大吧！

要么“同步爆发”不是我理解的一齐燃烧，否则结果不是跳缸，就是发动机承受不了瞬间压力而彻底损坏。还有一种可能，就是根本不是什么“核磁共振”，也没有什么“同步爆发”。

从你的留言看，你是很有智慧的，这个结论应该不难下了吧：油公的文章中引用了台湾的一些基础理论的名词解释先扫盲，让读者理解了这些名词后，再让读者更好理解油公的原理。然后这篇油公的文章，被“奥派”抄袭了，抄得连“文字中有一句45字的广告词相同”。“就算抄袭，看来自己写的字数少的一方抄袭的嫌疑最大吧！”这句话你感觉成立吗？如果“奥派”直接来源于台湾的，那么“文字中有一句45字的广告词相同”，发生这样事件的概率有多大？因为这“文字中有一句45字的广告词”这在台湾的原文中是不存在的。从统计学看，这是低概率事件还是高概率事件？如果要说相同的话，还不止这些，连整个框架也相同：“……已经彻底解决爆震，并使极低辛烷值油替代高标号油使用已成为现实，从以上彻底解决爆震的理论设想出发，……同步爆发……，可以彻底解决爆震问题，而且使用时，与油品标号无关。……，进一步抑制了爆震产生。因此，通过添加……使油在无论什么标号的情况下……，这就是……的真正原因。在低标号油替代高标号油实际使用中，首次添加……千分之一，目的是为了快速……，第二次起…… ”。另外关于文字多少的问题，此前我们已经有很多专门的文章介绍油公了，后来发现了台湾的罗列在一起的一些名词解释，放到一起，应该更容易让读者理解，就把这些名词解释放到一起，再把油公的重点说一下。如果真要比较文字多少的话，你看看网站全部内容，关于添加剂部分的，油公有多少文字，奥派有多少文字，麻烦你再统计一下！

从点火期到后燃期结束，都一直在那里燃烧着，这没有错，我们从来没有否定。我们强调的是燃烧开始时，不要发生2次、3次的开始燃烧，而是让其“发令枪”一响，同时起跑，油公就是起的那个作用，并非从起跑线一步跳到终点。我们从来没有说燃烧只在上止点附近“同步爆发”，是你自己给我们演绎的。

还是“发令枪”厉害啊！居然只让油分子就燃烧1次，否则1个油分子要燃烧“2次、3次”了！话说回来，既然油公的核磁共振传递能力这么强，共振能传几箱油，那么一次形成的混合气里的这么点油一定全部传递到了吧？那么“同步爆发”一定是所有的油分子一起爆发吧？点火期到后燃期虽然时间比较短，但对于被发过“核磁共振传递”功的燃油分子的氧化过程来讲，就显得非常长了。油分子在点火那会儿被“同步爆发”完了，又哪里来得点火后的速燃期、后燃期的油分子燃烧呢？看来还是日本技术厉害啊！需要油分子一起烧得时候就一起烧，需要它们慢慢烧的时候，就发个令，让它们在极端高温、高压环境下慢慢“跑”、减慢氧化过程。厉害啊！

《核磁共振》：自然界中任何原子核的内部均含有质子和中子，统称核子，都带正电荷。核子具有自旋性，由此产生自旋磁场。具有偶数核子的许多原子核在自旋磁场中相互抵消，不能产生核磁共振现象。只有具有奇数核子的原子核才能产生磁场，如1H（氢）、13C（碳）、19F（氟）、31P（磷）。氢原子是人体内数量最多的物质，原子核中只含有1个质子而不含中子，最不稳定，最易受外加磁场的影响而产生核磁共振现象。氢质子带有一个正电荷，又能自旋，其周围形成一个小磁场，产生了某一方向的磁矩。
　　在无外加磁场的时候，氢质子杂乱无章的排列着，磁矩方向不一，相互抵消。当施加强大均匀的外加磁场B0后，体内所有自旋的混杂的氢质子，其磁矩将重新定向，按量子力学规律纷纷从杂乱无章状态变成顺着外加磁场B0的方向（E方向）排列，绝大部分与B0方向一致（处于低能级），少数与B0方向相反（处于高能级），最后达到动态平衡。通过表面线圈施加一个与B0方向垂直的射频脉冲，氢质子吸收能量向垂直与E方向的XY平面偏转；射频脉冲中断后，氢质子放出吸收的能量并回到E方向。因此，“核”的意思是指核磁共振主要涉及到的原子核（尤其是氢原子核）。“磁”有两个含义：1、强大均匀的外加磁场B0。2、叠加一个小的射频磁场和梯度磁场。“共振”是宏观世界中常见的自然现象。原子核间能量的吸收及释放可产生共振，处于低能级的氢原子核吸收的能量恰好等于跃至高能级的能级差，处于高能级的氢原子核释放的能量恰好等于跌落回低能级的能级差。原子核的这种升降波动是在一个磁场中进行，因此称之为“核磁共振”。 ———-其中的关键是要形成核磁共振现象必须输入外部能量（特定频率的磁场）。当外部能量施加撤除，核磁共振现象消失。这哪里还有什么“核磁共振传递性”啊？真不知道是，研究核能物理的专家不可信，还是气功大师的宇宙流不可信啊！

你说的那套理论中没有看到“核磁共振传递性”字样就可以否定其存在，你去看看马克思的书中有没有讲到电脑，你考证一下，马克思是否坐过飞机？你再看看《圣经》，《圣经》中有否讲到航天飞机？是否马克思、《圣经》中没有提到的东西就不存在？是否你读过的书中没有看到的东西就不存在？

哦，还有这样的事？东莞咨询、购买油公的特别多。给你发了电子邮件了，如果地址正确，可以收到！