真的要晕了.使用了十多天油公,今天打不着火了.从今天早上起打火很难打,打火时的”池池”(正常起动是的声音)声很小.检查电池有电(所有电动设备正常).有时打火,只响一小声”池”就没下闻了. 怎么这样巧啊??用了这么久都没有此问题,一用油公十多天就出现这问题???

 

  1. 如果刚使用油公后动力特别大，但用了5-7天后感觉动力慢慢小下来了，或者再过几天出现打不着火，最大的可能是添加油公后，把原来沉积在油箱底部的胶质、胶泥溶化、清洗出来了，量不大时可以溶化成为液体流过汽油滤清器，如果量太大时，就大量挡在汽油滤清器处，油路就不通畅了，严重的有可能打不着火，此时要换一下汽油滤清器，换下后就可以看到大量象胶水样的东西粘在汽油滤清器上，这就是油公溶化出的胶泥，换后感觉动力特别大。这种可能发生的现象，在你的第988条留言中提起过，换了汽油滤清器即可以解决。如果不是这个原因的，那么同油公关系不大了，碰巧碰上了。如果刚添加油公即换汽油滤清器或者添加油公之前更换汽油滤清器，对于清除沉积在油箱底部的胶质、胶泥没有帮助作用，因此是使用油公后7-10天更换汽油滤清器是最佳时机。类似的留言，更早前也有过，你可以看历史留言。

  2. 清洗一下就没事吗??那请你形容一下,如果是油公的清洗作用下引起打不着火,是什么声音或其他?好让我排除一下.谢谢.

  3. 不好意思回答迟了，晚上给香港人送货去了（白天没有空送），现在才回来。没有必要专门清洗油路，只要换一下汽油滤清器即可。那个声音就是其他一切正常，但感觉没有油供上来，或者有时油供上来，有时没有上来，因为汽油滤清器那边堵了很多油箱内溶化出来的东西。但不是绝对点不着火，油泵上来了就点着了，油上不来了就点不着的那种，间断性的。如果不象那样的话，那么巧合碰上其他事了。

  4. 对不起,我表达错误了吗??又要劳烦了你再答一次..
    我是想你形容一下,油路塞了后,打火的声音是怎样的响的?? 打火时,是像以往正常打火一样,而没有油到?还是打火声和正常时有所不同? 我的是和正常时的打火声不同,以正常打火时,如不放开锁匙,还是在”池池池池…..”地响的..但我现在拧了锁匙,只响一两声(池池) 就没下闻了.请您帮忙形容一下..谢谢.

  5. 如果油路塞了后，打火时是像以往正常打火一样，而没有油到。但打火声和正常时还是有所不同的，因为正常时一打着火，发动机就运转了，如果你放开了钥匙，只有发动机运转的声音了。如果你没有放开钥匙，发动机声音也盖过了点火声。你描述你的车正常打火时,如不放开锁匙,还是在”池池池池…..”地响的，但如果现在连续拧了锁匙，但只响一两声(池池) 就没下闻的话，应该是蓄电池电量不足吧。如果连续拧了锁匙，有连续的池池池池…..声，那么电池正常。如果连续拧了锁匙只响一两声(池池) 就没下闻的话，应该是电池电量不足。另外你没有说起动力慢慢小下来的情况，感觉不是油路堵，更象是电池没有电了。添加油公后油路堵塞发生的概率不足千分之一（即1000个车发生1个还不足），但有可能发生这样的事，我们就强调一下。你用万用电表测一下电压，看看是否12V，如果很接近12V，那么电池有电，如果离12V差距较大，可能没有电了。你可以从另一个车蓄电池上供电到你的车上（用导线，俗称“过江龙”），然后拧锁匙点火，如果能点着，证明你的电池没有电了，火点着后发动机连续运转半小时后，熄火，再点火，如果能点着了，说明充电充进去了，基本没有问题了。如果点不着火，可能有三种情况，一、电池坏了，充电也充不进去了；二、对蓄电池充电的电机坏了，没有电发出来；三、对蓄电池充电的电机连向蓄电池的电线断了，发出来的电没有充到蓄电池中。二和三的情况，蓄电池只耗电，没有充电，就把电耗尽了。大概那样，供你参考。

  6. 汽车没有故障时，发生蓄电池突然没有电的情况也可能发生，如你的汽车上一个用电器没有关闭，一夜下来，蓄电池的电就消耗得不够点火了。有时忘了关灯，有时门窗没有关闭严，提醒灯就一直亮着，时间长了就把电消耗了。