2005年10月26日 09:59:57

请问“油公燃油抗爆剂（辛烷值改进剂）”与“油公燃油添加剂（核磁共振传递剂）”就是一种产品吗？如果不是，主要区别是什么？看介绍，感觉功能差不太多。烦请说明一下。
另请将代理价格等传我邮箱。
谢谢！

 

  1. “油公燃油抗爆剂（辛烷值改进剂）”与“油公燃油添加剂（核磁共振传递剂）”实际是同一种产品。只是前者销售对象是炼油厂、油田等的炼油企业，是大包装；后者销售对象是车主，用小包装。另外功能的宣传重点不同，故区分开介绍了。

2005年10月26日 09:15:22

可能是我没表达请楚,你没有告诉我所需要的.我的问题是:如果我加的标号90#油是厂家用70#(假设)油添加一定量的油公(假定)而成的,而我现在需用97#油,请问:我再加入一些油公,它能提升为97#油吗?又,若不能,我们如何判别加的油是否曾经加过油公?

 

  1. 你再加入一些油公,它不能提升为97#油。判别加的油是否曾经加过油公的方法，应该检测其是否具有共振特性，这才是特异性检测。但需要相应的检测共振的设备才行。如果没有相应的检测设备，只能按如下方法大概判断一下，不一定正确：检测辛烷值得到数据很低，但没有爆震产生，而且动力很大，则是添加了油公的；检测辛烷值得到数据正好90#，没有爆震产生，动力也很一般，则是没有添加油公的；检测辛烷值得到数据比90#稍高一些，约90#-92.6#之间，没有爆震产生，而且动力很大，则是添加了油公的90#。只能供参考。

2005年10月26日 00:18:28

请问江西南昌有代理吗？能否提供试用装，我是越野车俱乐部会长，如真如介绍所说那么有效，我们很想代理．另外请附价格表，零售和批发及代理价．谢谢

 

  1. 海南武警部队的越野车队全部使用油公很多年了。没有添加油公前，越野车下到一米深的水中，极大部分熄火，添加油公后同样下到那条一米深的河中，一辆也没有熄火。他们是添加油公后参加拉力赛的。

2005年10月25日 22:30:12

请问深圳日研与上海日研是啥关系，我从你们之间的档案内看到的董事长都是堀尾忠正，且宣传的内容雷同，我从上海日研购买过燃油共振添加剂（柴油型），１５００公里内还可以，动力行，且能节油率达到１５％，但之后，却跟不加添加剂同样油耗，我的车辆是带增压的柴油机，请问，这是什么原因，望速回复．

 

  1. 上海日研几年前是我们深圳日研的代理商，后来拿了贵州产的添加剂假冒油公，就把其代理资格取消了。我们的燃油添加剂不分型（不分汽油、柴油），通用的。现在那个上海日研，给别人试验时就使用以前买我们的油公产品，真正销售时，就卖那个从贵州产的不知什么添加剂，所以你说“我从上海日研购买过燃油共振添加剂（柴油型），１５００公里内还可以，动力行，且能节油率达到１５％，但之后，却跟不加添加剂同样油耗，我的车辆是带增压的柴油机……，”原因就是后来用的不是油公，是假冒的。

2005年10月24日 13:53:31

对贵公司的轻烃油汽车改装项目很有兴趣，请问如何合作，请回复．

 

  1. 首先，当地要有丰富、廉价的轻烃资源、其次要有自己能经营的加油站或者加气站。第三，要有能供你改造的车源。实际上，你选择密度高一些的轻烃，就不必改造汽车了，添加万分之二油公后，可以直接替代汽油供汽车使用。

2005年10月24日 10:28:43

如果我加的油是由点到面90#以下标号加油公而成,我再加万分之二的油公,它们能成为93#油吗?

 

  1. 论标号，离93#还有点差距。论使用效果，比97#还强，因为燃油获得共振特性后，同步爆发，消除爆震后，70#、90#、97#就没有区别了。

2005年10月19日 15:31:07

你好，我想请教：非标汽油添加油公后，从抗爆性来讲可以达到指标，但是油品的密度
以及馏程的指标如何呢？是否也是一样达标啊？ 如果贵司有这方面的检测指标，希望能得到答复。谢谢

 

  1. 油公的添加量只有万分之二，故不可能改变油品的密度。馏程也基本不变。