历史留言存档（2005-2020）

甲醇小于30%，其他为汽油。
总量的2%异丙醇,
万分之二油公。

甲醇与汽油的比例，要么小于3:7，要么大于7:3，即一大一小，两者比例不能接近，否则易分层。添加油公万分之二后，获得共振信息即可同步燃烧。

小于3:7，你先从1:9开始，逐渐加大甲醇的量，摸索出适合当地甲醇和汽油的最佳比例。

轻烃的分子大小比汽油更接近于甲醇，故甲醇轻烃比甲醇汽油效果好，柴油分子量比轻烃更大，故甲醇柴油效果更差一些。

你来电话，我给你算成本。

你是哪儿呀？为什么故意不留下你的地址啊？想做油公代理的，第一步就是要先确认产品效果，然后要给我们你的代理方案。你怎么没头没脑的说了这么一件事？既不讲产品性能，也不讲你是哪儿的，也没有讲到底压了多少货。我公司从来没有要求代理销售不出去而连续不断进货的啊。而且如果是代理的话，一定要报纸、电台做广告的。如果你没有这些，根本不是我们公司的代理。

添加剂，在大多人眼里，只是个小玩意，而油才是粮食。就象日常生活中，饭一定要吃，不然会饿死，而酒和烟，没有就无关系。然人有性情，酒和烟又不分人类，所以市场也大。发动机不会说话，用车的人千差万别。添加剂本是高科技产品，必须有科技头脑、喜探索的人才用。市场有多大，可想而知。却高科技很难挣钱，这是常理。必须用、可用可不用，天差地别。他们的代理方法，天知道。要代理化天价卖小玩意，牌子是他们的，“你做不好不要紧，就是要你给我做广告”。为何上海日研要自立品牌？难道不值得深思？

卖油公是要方法的，不是谁想做代理就给谁做代理。一般的客户我们公司是不给做代理的。如果你把油公定位在一个“小玩意”上当然不好卖，要把油公定位在“缺了油公就不行”才好卖。如内地有很多小炼油厂，他们生产出来的油只有50、60、70多号，这样的油加到汽车中，有爆震，汽车没法用，这样的油无人要，就是一个废物。油公一加，爆震消除，汽车就可以用了，而且动力比真正的90号还大。有了油公，就可以“废物利用”，把汽车不能用的油变成汽车可以用的油。而添加量只需要万分之二，一吨油中加上几十元油公，就可以“废物利用”了，没有油公，这样的厂就得关门。你说这样油公好卖不好卖？现在油被中石油、中石化垄断，油价不断上涨，找不到抑制油价不断上涨的手段。有一个多赢的商机：中国是多煤少油的国家，煤可以生产成甲醇，甲醇一吨2000—2200元，是汽油价的一半还不到，而且甲醇的生产没有垄断企业，所以甲醇汽油前景广阔。由于甲醇与汽油是两种不同的燃料，理化性质不同，因此燃烧不同步，因而动力小、油耗大，易产生爆震，用户很难接受。添加油公万分之二，获得共振信息、同步燃烧，因此动力大增，油耗下降，并且消除爆震，司机用了均说比原来的汽油还好，而且价格低，这时，你说甲醇汽油能离开油公吗？深圳有10多万人在使用油公，油公的一大卖点就是添加油公后消除爆震，以90号油替代97、98号油使用。一箱50升的油投入6—7元油公，省回30元90号与97号的差价。有的开奔驰、宝马车的人用98号油，不在乎钱，可是当他们外出，或者去内地衣锦还乡时，发现内地有时很难找到98号油，有时97号也难找。带上油公，加90号或者低于90号也可，你看他们能离得了油公吗？
你连你自己把油公定位在“小玩意”上，当然不好卖。另外，你不做广告，谁知道你手头上还有油公这种产品呢？我们深圳的销售也是代理商销售，代理商天天在做广告，卖得好好的，代理商惟恐我们不给他长期经营。

有事请电话我公司咨询。

零售价格由代理商自己决定。我们的这边的供应价格是固定的。但代理商做的广告越多，相应的年底补偿的广告费越多。

配方本网站上有介绍。甲醇与柴油的相溶性总体没有甲醇汽油的相溶性理想。

甲醇柴油的相溶性不如甲醇汽油的好。相对而言。

要用不含水的柴油。如果柴油含水量大，就同甲醇相溶性就差很多。

加油站供的商品0#油，不一定不含水。

甲醇汽油和柴油使用异丙醇和异丁醇的比例是总量的万分之二。即一吨甲醇汽油中添加油公0.2升。

电子邮件上已经回复，望查收！

今天接你电话，你电话中说按照我们提供的方法，甲醇汽油已经搞得非常成功了，现在甲醇柴油不能互溶，你应该先从你所使用的柴油上寻找原因。

电子邮件上已经回复，望查收！

是什么名称？