2007年01月05日 10:21:43

请问下我车是一年的车,1.5L的,之前一直在用其它品牌的添加剂,不知道能否直接换用油公?就是说能否混合使用的?

 

  1. 油公是物理添加量，传递共振信息，其他品牌添加剂，是化学添加剂，是化学反应，各起各的作用，互不相干。所以，可以混合使用。

2007年01月04日 12:01:01

如何证明油公是经过核磁共振处理的？
所谓的油公就是一般的航空煤油。航空煤油的燃点高，热值也高，燃烧速度比汽油慢，加一点正好起到减缓爆震的结果，因为热值高，发动机也不易产生积炭。当然，加多了会使气缸温度上升太多，结果可以想象。

 

  1. 检测记忆的共振特性即可。油公的添加量万分之二至千分之二。你添加航空煤油万分之二至千分之二对比一下。

  4. 关于核磁共振传递剂特性的检测设备，中国还没有，只有日本、美国、德国有。因此，没有中国的检测报告是理所当然的。

  6. 你想看吗？想看就过来公司看，给你看日本公开出版物上数据、图表，这样更有公信了。至于美国、德国，具体发表在哪儿，日本没有提供数据我们，所以我不清楚，也没有去跟踪，只知道日本产品连同检测设备一起去了美国、德国。但检测设备实在昂贵，我们没有向日本购买。

  7. 连续二箱油加了千分之一的航空煤油，第三箱油没加，居然油耗降到8，不可思议。
    注意：不是油公，就是普通的航空煤油。

  8. 你认为“连续二箱油加了千分之一的航空煤油，第三箱油没加，居然油耗降到8，不可思议。注意：不是油公，就是普通的航空煤油。”——如果你认为航空煤油就能达到这样的效果，你难道还担心产品油公没有效果？你的航空煤油从哪儿得到的？讲讲详细来源。什么价钱？

  9. 我们经常用航空煤油的，价格当然是市场价。
    不过我用的是“废油”，实际上好油，只是工作原因当成废油。
    据4S店的人说，通用推荐的燃油添加剂里主要成分也是航空煤油。

2007年01月03日 10:18:32

我是延安的客户，多次购买过贵公司的油公产品．这次忘记了堀尾忠正的建行卡号，请速告知．

 

2006年12月28日 22:59:16

按贵司的回复,我能到杭州.兰州.昆明吗?对某种产品不了解或不够信心时,我能冒险去试吗?你们这种对顾客询问的不耐烦的态度,是否表示产品有问题呢?不过,我还有问题要问,汽车手册要求用油在辛烷值95#以上,那么用90#油加油公是否可以提高它的辛烷值?一句话,如果加油公,我的福美来2代新车能用90#代替97#汽油吗?另外,你们说时速110公里有效果,而高速公路最高时速是100公里,那样不是白费了吗?

 

  1. 你说你冒了什么险？你只是对汽车、油品等基础了解太少。不是我们不耐烦，而是你对基础知识了解太少时是很难沟通的。添加油公后，同步燃烧，就可以消除爆震，就可以以90号油替代97、98号油使用。油公是同步燃烧后的消除爆震，非提高辛烷值时的消除爆震。110公里时速时，效果最好，100公里时速时，效果差一些。

  2. 首先欢迎你来兰州。根据兰州用户的反馈，高速省油非常明显，是绝对的；较低速度时因车而已，是省多省少的问题。兰州97#与90#价差是0.55元, 我想广东的价差更大吧！

  3. 谁不想开快车!现在的高速公路最高限速100公里,高等级公路限速80公里,超速一次罚款200元,一路下来你说要多少钱?两相比较不划算.

  4. 不用怕，我的车已用1年，不论是在广州加无铅汽油还是宜昌的乙醇汽油，效果一个样。加的都是90。福美来的一个车主用过油公，从宜昌跑到武汉，并且在武汉塞车近2小时，回到宜昌后计算成本，还是有省钱。

  5. 福美来2代的正确用油应该是97#，这你可以自己查一下发动机的压缩比然后对照一下就可以知道。　　汽车厂商为什么会对压缩比一致闭口不谈，原因就在于他们为了便于把车销出去。比如前几年武汉“砸大奔”事件，现在得出的结论就是车主用错了油造成的。奔驰轿车在国外必须用98号油，而我国连97号油的供应都很少。奔驰公司如果大张旗鼓地要求车主必须用97号油，谁还买他的车，更何况是普通的家用车？所以，奔驰车进口到中国时，其点火位置都被调提前了一点儿，让中国车主“慢性砸车”（据说武汉的那辆大奔是走私车，没有调，所以老爬窝）。汽车维修厂也对车主故意隐瞒了实情，因为只有让车主用错油造成车子损坏后，他们才有生意。

  7. 解决进口车“水土不服”问题 “油公”带动汽车销量
    (2006-09-15 05:20:42)

    进口车往往对国产汽油“水土不服”，但因为使用了“油公”，斯巴鲁完全消除了爆震问题。一些用户也自发上论坛为“油公”宣传，这样一来，竟带动了进口车的销量。这是“油公”浙江总经销赵小姐日前带来的喜讯。
    据了解，斯巴鲁为全进口车，对国产汽油不能适应，尤其是“傲虎”3.0以上排量的车，只要使用98以下标号的汽油，多少都会产生爆震现象。斯巴鲁的“森林人”是目前市面上性价比最好的一款SUV,但它必须使用高品质的汽油,这让好多要买车的消费者很犹豫。 但不久前，有车友开“森林人”从新疆回来，他的车使用“油公”后，沿途无论使用70号汽油、乙醇汽油还是90号汽油，均未出现爆震现象。在该车主网上发帖的强烈推荐下，杭州不少车友第二天就直接来到斯巴鲁4S店，洽谈团购“森林人”事宜。“油公能够完全解决进口车的爆震问题。”赵小姐称。每一箱油只要加入10毫升油公（约6元），汽油就可以从98号换成97号或者更低标号，油费省下不少。 该4S店以前每月销售“森林人”14-15辆,但“油公”出现后，上月该款车销售量超过30辆。
    据悉，全国有多家斯巴鲁汽车销售商及4S店同时在销售油公。

    (记者王翊幸泠 每日商报)

  8. 我送了一瓶油公给朋友用,他的车是今年10月买的长安之星,据他说加了油公后有时会抖动,什么原因呢?请指教!

  9. 添加油公后怠速、转速提高了，所以有时感觉有抖动。你让他看一下转速表就知道。动力也明显增大了。

  10. 卖油公的怎么这么不懂汽车啊？怠速转速提高了，输出功率变大了，发动机运行更平稳了，又哪里会抖呢？只有一种可能性，转速高了，功率反而下降了。汽车的怠速转速的定义是：汽车空负载的情况下的最低稳定转速。如果怠速升高后，发动机反而不平稳了，在发动机本体未有变化的情况下，则说明燃料变差了。另外，如果燃料变好了，电喷车的怠速转速会降低，但受ECU的程序限制，一般下降的幅度不会超过10%。从以上分析看来，油公的确有问题。

  11. 每个机械、物体、桥梁有一个共振频率，在共振频率时振幅最大。每辆汽车，在某一转速时（即共振频率时），其振动最大，虽然这些因素可以忽略不计，如果是找不到原因的振动加大，那么就要考虑这些因素。如在上海，有一个地方有几栋高楼，总是有震动，有时震得小孩在家中摔交。后来地震局去监测半个月，什么也没有检测到。但不久又是这样，再去检测，找到了原因，原来高楼附近有一个采石场，采石机一开，机器与楼房发生共振，就房子抖动很厉害。为什么地震局第一次去检测，没有测到到？检测期间正好是春节，采石机没有开。春节后采石机一开，房子又振动了。采石机有那么大能量？一检测，采石机的共振频率与高楼相同，发生了共振了。所以振动很厉害。 卖油公的怎么会不懂汽车？怠速提高了，有可能运转更平稳，也有可能运转更不平稳，同很多因素有关。如果在共振频率上，那么就振动大一些。一般是添加油公，同步燃烧，运转平稳。如果不平稳，那么就要多考虑一些因素，如整车的共振频率。 你说“如果燃料变好了，电喷车的怠速转速会降低”，这你从哪儿看来的？如果燃料变好了，怎么会怠速、转速下降？转速下降，那么功率越低，按照你的逻辑，燃料越好，输出功率越小。但添加油公后，动力增大，即输出功率增大，按照你的逻辑，那么油公有问题了。你说我们不懂汽车，悄悄问你一句，你是学汽车或者发动机的？你的理解力真有些不可思议。

  12. 斑竹，你可知道，任何一辆汽车的共振频率在设计、制造时精心匹配的。低频都设置在300转以下，高频共振都设置在3500转以上（部分低档车设置在2500转左右），而车辆的最低怠速转速都要在600转以上，用了油公怠速变高了，却无论如何突不破300-2500转的范围吧。这时，用了油公发动机抖动了，在原本没有共振的转速区间里产生了共振（用您的理论解释），油公使发动机的共振特性被改变！这意味着发动机的结构特性被改变！又有谁敢用油公呢？

  13. 还有，告诉斑竹。怠速转速是维持发动机空负荷平稳运行的最低转速，其对应的输出功率是维持发动机空负荷平稳运行的最小功率。燃料好了，相同转速所输出的功率增加了，电喷车作出的策略是减少喷油量，降低了转速，而输出功率恢复到维持发动机平稳运行的最小功率。大家可以注意观察一下自己的车辆，当你在不同的地方加油后，怠速转速会有些许变化，这个变化通常是在标准怠速转速的正负50转范围内，而车辆怠速时的稳定度不会随怠速转速的变化而变化。

  14. 最后，奉劝斑竹，不要信口雌黄。在上海根本是没有采石场的，更不要讲在高楼附近了。

  15. 汽车设计时怠速800转，添加油公后怠速变为850-900转。我问你一件事，“你几辆车使用了油公？有几辆车运转更平稳了？有几辆运转更不平稳了？”你回答这个问题即可。我们客户反馈回来是运转更平稳，深圳有用户30万人。因为你一口咬定运转不平稳，如果确实运转不平稳成立，在帮你寻找原因。但无论如何推理均是不可能发生。所以你回答一下“你几辆车使用了油公？有几辆车运转更平稳了？有几辆运转更不平稳了？”

  16. “任何一辆汽车的共振频率在设计、制造时精心匹配的。低频都设置在300转以下，高频共振都设置在3500转以上（部分低档车设置在2500转左右），而车辆的最低怠速转速都要在600转以上，用了油公怠速变高了，却无论如何突不破300-2500转的范围”——这没有错，可是汽车底盘上的降震弹簧只要发生一根断裂，即可导致共振频率发生变化。另外开车的人均知道，有时，空调开与不开，震动就不一样，这说明影响震动因素很多，不是一直不变。

  18. 实际的情况，使用油公后，100个车中，99个车在5分钟至半小时后，运转更平稳。只有一个车，在排积碳或者清理油路的过程，短期内运转有时不平稳，此时有可能抖动。但后来就运转平稳了。如果一直不平稳，就要考虑其他因素了。而你说的情况“我送了一瓶油公给朋友用,他的车是今年10月买的长安之星,据他说加了油公后有时会抖动,什么原因呢?请指教!”也就是只观察了一个车，而且是“有时会抖动”，而不是永远在抖动。且是新买的车，也就是在“磨合期内”，在“磨合期内”的车本来工况不稳定，怎么就只凭着观察一个在磨合期内的车“有时会抖动”就下了“油公有问题的结论”呢？于是你推理来推理去，自己也感觉推理的结果有很大的矛盾。

2006年12月28日 14:58:57

是不会过期的，我有少量99年的，用户反馈和现在的没区别。至于修理工的话别被吓住，修理工不懂油的，现在的开车人因为既不懂发动机又不懂油品质量和标号是怎么回事，所以容易谨慎过头。我给4S店的修理工先讲的就是油品质量是怎么回事，然后再介绍油公的作用，之后提供样品他们自己车长时间地试用，要靠效果服人。知名企业奇正藏药就拿英国陆虎车试验的，用油公后加90#现在跑了5000多公里了，反映很好（高速时动力好还很省油），加油工见他加90#都很惊讶的。原来加97#时跑4000公里左右节气门等就报警，必须去清洁保养。现在他们车辆管理部门已把这试用情况作为工作成绩上报，计划在全部车辆上使用，降低车辆的使用成本。

 

  1. 现在还有1999年的油公的原因，因为兰州观念比较落后，工商局以超范围经营为由，1999年把油公没收了。今年，工商局发现原来的没收是错误的，就把油公还回来了。经用户对1999年的油公与2006年的油公对比，发现没有区别。

2006年12月28日 12:32:57

回复说不会过期,那为什么油公的包装瓶上要注明保质期呢?据用过油公的朋友说,省油不明显,不过动力可感觉得出来.我买的是福美来2代,我询问过4S店车行的师傅,他们说不能加任何添加剂.我该怎么办,难道那10支油公就这样丢掉吗?一千多元哪!

 

  1. 化学添加剂存在过期的事，油公是物理添加剂，永久记忆共振信息，所以不存在过期的事。但由于按照产品包装的要求，一定要写一个保质期，就随便写了一个。你说“4S店车行的师傅,他们说不能加任何添加剂”，那你去杭州、昆明、兰州等的日本斯巴鲁汽车4S店问一下，他们是否在销售油公，并看看他们的车上是否在用？你自己没有尝试过，怎么会知道呢？