2007年05月09日 10:56:08

现在深圳用国3＃油，到了外地却加不到国3，
那么我到外地97＃油，再加油公会有什么影响吗？
到深圳那些销售点才不会买到假货？

 

  1. 你可以到网络上搜索一下，有很多报道：很多用98号油的车，如日本斯巴鲁，到了内地，用93、90、乙醇汽油，甚至去西藏的路上只能买到70号，添加油公后，均可以使用，没有爆震产生。深圳有很多销售点，如果说绝对不假，只有厂家这边。

2007年05月05日 18:46:17

请问山西太原有无油公的代理和销售，如有请告之地点，联系电话。本人有意代理请告之代理的要求及代理价格，另外零售价是否执行全国统一价。

 

2007年05月04日 23:45:49

你好，我试用了你们的油公，感觉动力是增加了．可是没有看到省油是怎么回事．我买的是１００毫升都快加完了．希望你们给一个准确的回复，谢谢

 

  1. 影响油耗的因素很多，你说添加油公后没有省油，但动力感觉好了。动力增大了，按理来说应该省油的。汽车设计时，怠速是800转/分，添加油公前怠速为800转，添加油公后，由于燃烧充分，怠速由800转自动升为850-900转。一般汽车设计时最佳经济时速为80公里/小时。添加油公后，怠速自动由800转升为850至900转，最佳经济时速也升为110公里/小时，如果以110公里/小时行驶就很省油，如果仍以80公里/小时行驶就不一定很省油。所以从以上分析可知：油耗方面，如果以110公里/小时的时速跑的话，节油在15—35%。如果行驶速度慢，在低速行驶有可能不节油，你去高速公路上加油公与不加油公对比一下，一定能见到节油，而且汽车的油耗同很多因素有关，同车况、路况、时速、天气、油料、驾驶习惯、使用空调时间长短、轮胎压力等很多因素有关。现在气温一天比一天高，你开空调需要调节的温差越来越高，调节的温差越大，需要消耗的油也越多。所以最近你消耗的油越来越多，应该同气温越来越高，需要调节的温差越来越大有关。你可以找一个没有添加过油公的车上高速公路，对比一下添加油公前与添加后对比，在110公里/小时时速下，一定能省15-35%。如果在市区内慢悠悠走的话，除了感觉动力增大，能不必频繁换档，低速行驶时，油一点也没有省到。综上所述，你快速行驶可以省油，不开空调也可以省油。

2007年05月03日 15:23:20

柴油车用油公能节省多少柴油?

 

  1. 柴油车同汽油车节油效果差不多，均是速度越快，省油越多，排量越小，省油越多。
    影响油耗的因素很多，你说添加油公后没有省油，但动力感觉好了。动力增大了，按理来说应该省油的。汽车设计时，怠速是800转/分，添加油公前怠速为800转，添加油公后，由于燃烧充分，怠速由800转自动升为850-900转。一般汽车设计时最佳经济时速为80公里/小时。添加油公后，怠速自动由800转升为850至900转，最佳经济时速也升为110公里/小时，如果以110公里/小时行驶就很省油，如果仍以80公里/小时行驶就不一定很省油。所以从以上分析可知：油耗方面，如果以110公里/小时的时速跑的话，节油在15—35%。如果行驶速度慢，在低速行驶有可能不节油，你去高速公路上加油公与不加油公对比一下，一定能见到节油，而且汽车的油耗同很多因素有关，同车况、路况、时速、天气、油料、驾驶习惯、使用空调时间长短、轮胎压力等很多因素有关。现在气温一天比一天高，你开空调需要调节的温差越来越高，调节的温差越大，需要消耗的油也越多。所以最近你消耗的油越来越多，应该同气温越来越高，需要调节的温差越来越大有关。你可以找一个没有添加过油公的车上高速公路，对比一下添加油公前与添加后对比，在110公里/小时时速下，一定能省15-35%。如果在市区内慢悠悠走的话，除了感觉动力增大，能不必频繁换档，低速行驶时，油一点也没有省到。综上所述，你快速行驶可以省油，不开空调也可以省油。

2007年04月29日 13:38:19

想在东莞做代理卖油公,不知道有无得生意做?利润有多高…产品已经试用过了.不错.

 

  1. 想做代理者，代理商必须要做广告，必须完成每月最低进货量。详细见“诚征代理商”中的《代理协议书》。

  2. 天天都在这里吹你们的什么核磁共震,你拿全权威部门去检测呀,怎么连深圳的质监局都过不了呢?最近深圳市场抽查的不合格产品你们也在其中.

  3. 油公的原理不是通过提高辛烷值的方法来消除爆震，而是通过传递共振信息，使燃油同步燃烧来达到本质上消除爆震。因此，同步燃烧后，70、90、93、97、98号就在抗爆性能方面没有区别，可以互相替代使用。添加油公后，以低标号替代高标号使用，全国均在使用。深圳市政府曾经强制指定使用一些厂家的燃油清净剂（当然油公没有去送礼，油公没有在指定强制使用产品之列），经过几年的使用，证明政府指定强制使用的燃油清净剂没有什么效果，于是，今年4月起不再强制使用，为了让这些曾经被强制使用的贵族燃油清净剂找一个市场退路，即，政府不再强制使用了，让他们退到零售市场上去，于是有预谋的先打击一下零售市场上知名度最高的油公，深圳质监局确实抽检过油公，检测没有按企业标准，超出了标准范围，而且还使用了深圳燃油清净剂标准，但油公并不是燃油清净剂，油公是燃油添加剂，且深圳市燃油清净剂标准中也找不到关于辛烷值的条文。最后追问质检局，说检测结果辛烷值下降，我们拿出几年来全国各地的检测，没有发生过辛烷值居然是下降的，最后他们答复强调是检测“误差”，可以提出异议，在15天内提出复检。实车上，可以以70号替代90号使用，90号替代93、97号使用，但检测时辛烷值反而是下降的，你说这可能吗？所以，用误差能解释反而下降了这回事吗？而且，他们拿了这个他们自己也不敢肯定的、说是“误差”的结论来作为依据。不过，我问你一下，你怎么知道政府部门还处于复议期的事而作为依据的？是否就有人里应外合，专门去放风的？你们是否就是同这些有关的部门的利益共同体。你这个消息是如何得来的？不过，我们油公身经百战，1997年在广州，就遇到过类似的事，后来我们于1997年11月，把广东省环保局告到了中央，后来下台了一批人。如果你感兴趣的话，可以到国家环保总局和中共广东省委能查到。 另外检测的事不要当真，中央电视台《焦点访谈》就曝光过成都的尾气检测，也曝光过天津市尾气检测，没有使用指定产品的尾气检测就不合格，使用了指定产品的，尾气就自然而然合格了。中国的很多检测是为了某些特定的利益而做的，没有多少可信度，包括发表的科技论文，中国是世界公认的垃圾论文制造地，检测也是那样，没有公信力。 2007-4-29 10:11:43
    回复:另外举一例：甲醇的标号100多号，甲醇加在汽油中，很容易制成93号、97号，但标号达到了仍有爆震产生，即使把93、97号甲醇汽油使用在90号的汽车上仍然有爆震产生。按照传统的观念，标号够了，怎么会还有爆震呢？清华大学教授也搞不明白。但油公一加，无论什么标号的甲醇汽油，爆震就消除，这进一步证明，爆震与标号没有多大关系，只同是否同步燃烧有关系。甲醇和汽油是2个不同的东西，理化性质不同，燃烧速度一个快、一个慢，就会有爆震产生，油公一加，传递了一个共振信息，使其同步燃烧，爆震就从本质上消除了。因此同标号没有多大关系，只同是否同步燃烧有关。 所以，全中国，调配甲醇汽油成功的厂家，全部是油公的使用者。 2007-4-29 10:23:51
    回复:关于“９０号的油加你们的产品就可以代替９３或者９５号的油”是否属实，你可以很简单来验证：你找一个原来使用97号油的车，加10升90号汽油，行车，马上有爆震产生，添加油公，爆震立杆见影消除。（为什么先只加10升90号汽油呢？因为有些人不放心，我们就对客户说，如果真的不行，再加下40升97号油不是就可以了？这样一说，客户就放心使用了，一使用油公，没有不成功的）。 2007-4-29 10:29:55

  4. 关于检测的事，自1997年起在北京等各地权威部门去检测了，均没有说不合格啊。而这次深圳的质监局说辛烷值反而下降了，追问他们答复为误差，说复议重新检。我问你，这些政府部门的内部还没有最后结论的东西你是怎么知道的？你怎么对这些特别感兴趣？而你所说的还在15天复议期的、检测部门自己解释为误差的事，你怎么知道的？我总感觉你就是策划这次蹊跷事的人之一。更何况，这个所谓的不合格，不是按照任何法定标准检测的，最后他们自圆其说是误差。

  5. 另外关于说油公检测不合格的事，在3月初，就有人放出谣言了，目的是让批发商不要销售油公，但批发商认为油公口碑好，不愿接受销售另外一家公司的产品。然后就有人动用工商局去抽检，抽检是在3月底，而有检测结果是在4月12日后，而且此后还有15天的复议期。而流传说工商局抽检油公不合格的事，在3月初就开始了。比检测结果提前了40多天。即在根本没有抽检前，就已经说了油公不合格。而说油公不合格实在找不到理由，最后说辛烷值下降了，我们拿出其他地方的检测，及其各大油田的使用情况，提出可以到上一级单位共同检测时，质监部门连忙强调是“误差”。不过，零售市场是无情的，用户是上帝，搞再多小动作也没有。不过那家公司做惯了大动作，先买通政府强制使用。现在强制使用不行了，就来一个抽检，先说不合格，然后拿那个检测到处散布，然后逼批发商不销售油公，改销售当事人的产品，抢占批发市场，你不认为这很无耻吗？另外，科学具有重复性，检测结果具有重复性，随便把油公拿到任何地方检测，不可能结果是辛烷值下降。检测部门很清楚这些，因此第一时间答复是“误差”，另外甚至有关键人建议我们去找工商局说他们抽检到的油公是假的，惟恐拿到上一级检测部门重新检测时露馅，一派心虚。而所谓的不合格项目，是所有其他厂家产品不必检验的项目，是给油公额外增加的项目，而这增加的项目，质检部门还强调是“误差”，反正他们这伙人的目的就是让批发上不卖油公，用另外一家公司的产品来替代油公。这就是无耻的内幕。

  6. 另外关于说油公检测不合格的事，在3月初，就有人放出谣言了，目的是让批发商不要销售油公，但批发商认为油公口碑好，不愿接受销售另外一家公司的产品。然后就有人动用工商局去抽检，抽检是在3月底，而有检测结果是在4月12日后，而且此后还有15天的复议期。而流传说工商局抽检油公不合格的事，在3月初就开始了。比检测结果提前了40多天。即在根本没有抽检前，就已经说了油公不合格。而说油公不合格实在找不到理由，最后说辛烷值下降了，我们拿出其他地方的检测，及其各大油田的使用情况，提出可以到上一级单位共同检测时，质监部门连忙强调是“误差”。不过，零售市场是无情的，用户是上帝，搞再多小动作也没有。不过那家公司做惯了大动作，先买通政府强制使用。现在强制使用不行了，就来一个抽检，先说不合格，然后拿那个检测到处散布，然后逼批发商不销售油公，改销售当事人的产品，抢占批发市场，你不认为这很无耻吗？另外，科学具有重复性，检测结果具有重复性，随便把油公拿到任何地方检测，不可能结果是辛烷值下降。检测部门很清楚这些，因此第一时间答复是“误差”，同时质检部门关键人物两次建议我们去找工商局说他们抽检到的油公是假的，惟恐拿到上一级检测部门重新检测时露馅，一派心虚。而所谓的不合格项目，是所有其他厂家产品不必检验的项目，是给油公额外增加的项目，而这额外增加的项目，质检部门还强调是“误差”，反正他们这伙人的目的就是让批发商不卖油公，用另外一家公司的产品来替代油公。这就是无耻的内幕。

  7. “质检部门关键人物两次建议我们去找工商局说他们抽检到的油公是假的，惟恐拿到上一级检测部门重新检测时露馅，一派心虚。”这简直是你们在放屁.被检测不合格你们就开始象疯狗乱咬人.我想问问深圳质量监部门是和哪个厂家勾结在一起想阻止你们产品,检测结果是你们对幸烷值根本一点提升作用都没有,并不是象你们吹的可以提升几个幸烷值功能,难道深圳质监局还不够权威吗?你要是不被抽查,怎么不早拿到权威部门去做个检测呢?

  8. 自1996年起权威部门、用户一直在实践中不断验证中。1997年就已经在北京等专门机构检测了，又不是今天才搞出来的产品。油公对不同辛烷值的标号变化的规律，我们知道得清清楚楚。因此我们拿着其他高级权威部门的检测报告给他们看时，他们立即强调是是误差。你怎么下了我们没有检测过这样的结论？深圳的检测同你有什么利害关系？感觉你的反应很激烈，超过了旁观者的正常范围。而且你怎么知道这些内幕消息的？是否很可疑？我们正在查这个IP来自的具体用户。