1. 添加油公后，一方面由于获得共振信息，同步燃烧，使燃烧更充分，马上尾气开始下降。另外一方面,由于共振作用，排出发动机内陈旧积碳（如同医院的超声波排出人体积石一样），积碳从尾气中排出来，使尾气反而升高。总体的尾气变化看哪个占了上风，如果燃烧充分尾气下降占上风，那么尾气下降，如果排积碳占上风，那么尾气反而上升。实际统计发现，加入油公后，1/3的车尾气检测马上下降，2/3的车尾气先上升，后下降。等积碳排完后，则尾气下降非常明显。为了保证检车时万无一失一定能通过，最好添加油公，行车4-7天后再去检车，此时，尾气下降就非常明显，一定能达45-95%。关于排积碳，可以做如下实验来检验：找一个柴油车，柴油车使用油公前，先把尾气管处用纸巾擦干净，擦的过程中只擦到少量黑色物质。添加油公后，跑完一箱油，再去擦尾气管，可以用手捧到2-3捧象煤渣一样的东西，这就是从发动机中排出来的陈旧积碳。

    汽油车，则同样方法，没有捧到2-3捧象煤渣一样的东西 ，原因：柴油车燃烧后残留物是颗粒物质，颗粒较大、一部分还没有飘走，所以在尾气管处能看到。汽油车汽油燃烧后成为粉末，粉末随尾气飘走了，所以就没有看到象煤渣一样的物质。如果，检车实在没有空余的时间去行车，那么可以在原地猛踩油门20分钟，则通过共振作用，积碳基本也能出很多，基本能够应付检测。