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油公能治发动机的“抖抖病”

(2006-09-12 01:34:53)

冷车第一次启动，怠速常常会突然掉至500转以下，车也抖得厉害。杭州的萧先生曾经5次将车送到4S店修理，居然找不到哪里出毛病了。一次偶然的机会，萧先生用了“油公”，原先莫明其妙的毛病不见了，由此，各地车友也发现了“油公”的一个新用处———治抖抖病。

萧先生说，他那辆排量1.5L的派里奥周末风原来常有车抖的情况，只加了100毫升“油公”，怠速现象消失，发动机声音也变好听了,用完一瓶200毫升的“油公”后，车抖的毛病完全没有了。

萧山赵先生的桑塔纳已经跑了15万公里,打空调时车也抖得厉害。听朋友介绍后买了“油公”，第一次加50毫升，打开发动机后踩两脚空油门，两分钟后车子就不发抖了。开SABARU的张先生加速换挡老是不顺畅，后来他将100毫升“油公”兑入60升汽油，第二天点火时，发动机就不怎么抖了，拉高转响应也比较及时，怠速比之前高了50。

4S店都难以解决的问题，油公就能轻易处理？该产品浙江地区总经销赵小姐介绍说，发动机发抖可能是因为车的怠速不稳、油路不通、积炭、燃烧不同步等原因造成的。“很多人不会轻易将发动机打开大修，因为那样做费时费钱。”赵小姐解释：“油公是改善燃油燃烧效果的纯物理的燃油添加剂。它由航空煤油经巨型核磁共振发生装置处理获取并永久记忆了共振特性，并能将这一特性传递给其他任何燃油、燃气，达到同步烧燃的效果。”正是因为改善了燃油的燃烧效果，所以发动机动力提高、节省燃油、消除爆震和积炭，车子的“抖抖病”也就治好了。

(记者王翊幸泠 每日商报)

添加油公后，5分钟至半小时，即可感觉动力明显增大、抖动也开始减少。如果在使用油公一星期后，慢慢动力又减小的话，抖动又开始了，是由于油箱底部沉积的脏东西太多，添加油公后原来沉积在油箱底部的大量胶质胶泥经过添加油公后溶出、随汽油流动到汽油滤清器处并挡在汽油滤清器外，量特别大时堵塞在该处的缘故，这种情况更换脏滤清器即解决问题。但这种情况是动力先明显增大维持一星期后，动力再减小，抖动也是先减少了，又慢慢开始又出现了。汽油滤清器有时通畅、有时不通畅，所以动力有时大，有时不大，抖动有时不多有时多。而车的抖动，基本也是同这些动力变化同步，你把汽油滤清器换一下即可，换汽油滤清器数十元钱。以上就是用户的使用的总结。实际抖动也同动力大小、油路是否通畅、燃烧是否同步有关。

新车只要一点火，就会有碳产生。新车配件上有防锈油，防锈油不是燃料，燃烧后会有较多残留物，尤其是发动机内的防锈油，一点火，残留下碳，这碳作为起点，燃料燃烧后的碳不断沉积下来。积碳是在发动机燃烧室内发生的。而同我们说的油箱内胶质、胶泥是两回事，再新的车，只要加了一次不干净的油，就会形成大量胶质、胶泥沉积在油箱底部，第一次加油发生这种事也有可能。如果是由于大量胶质、胶泥沉积在发动机底部，那么事先换的汽油格没有起到作用，应该在使用油公一星期后再更换，此时，原来沉积在油箱底部的胶质、胶泥由于添加油公后，胶质、胶泥慢慢溶化出随油路到了汽油格（汽油滤清器）那边去了。在油路里是没有积碳的。积碳在发动机燃烧以后。这是两个完全不同的概念。