轻烃燃气为何不能推广到民用？我们原来计划做一个轻烃燃气的供应站，看到很多单位只是收纳加盟费，动辄数十万甚至数百万，我们很苦恼。请问斑竹：一个轻烃燃气供应站需要这么大的投资吗？如果推广不开，不就死了？我觉的油公这种方法很好，即使进一箱卖不了也不至于破产。

 

  1. 轻烃(C5,C6)是界于液化气(C3,C4)与汽油(C7,C8)之间的一种燃料，选择低密度的，那么性状与液化气接近；选择高密度的，那么性状与汽油接近。如果轻烃使用于汽车，有爆震，汽车没法行驶。添加油公，同步燃烧、消除爆震后，汽车即可以使用。轻烃通过添加油公核磁共振传递剂万分之二，即可适合车用，但轻烃的密度不同，使用方法也有区别：对于密度在0.67—0.68kg/m3以上的轻烃，通过添加油公万分之二后可直接供汽油车使用；对于密度在0.64—0.65kg/m3左右的轻烃，添加油公万分之二后按轻烃30%、汽油70%比例混合使用；对于密度为0.62—0.63kg/m3左右的轻烃，则要在汽油车上另外加装一套由液态轻烃转化成气态轻烃进入发动机作功的转化系统。因此，我们会同客户充分讲清楚，让客户自己选择使用何种方法，选择高密度的轻烃，不必建专门的供应站，利用原有加油站即可，汽车也不必改造。你说的问题，没有讲是轻烃用于民用还是汽车，轻烃燃气完全可以推广到民用，如果用于民用，估计你用于替代液化气用，那么就选择低密度的轻烃。轻烃的建站费用大大低于液化气。液化气建站，必须耐压20个大气压以上，而轻烃，耐压2个大气压即可。耐压20个大气压和2个大气压，技术要求不同，成本就完全不同。
    油公很简单，化100元即可尝试验证，不可能发生破产的事。