看了斑竹的留言，感觉斑竹的专业理论能力十分强，对于我们外行，只要那东东的确实用，效果明显，是应该用用，我们去油站加油，上面发票也表明加有清洁剂，但未说明是什么牌子的。如果真能带来效益，推广一下又何防？也许能有第二职业的机会。

 

  1. 深圳人很务实的，如果产品没有效果，宣传得再好，也不会有人喝彩。往往一个单位，有一个人用了好东西，大家就会互相交流分享，所以一个单位只要有一个人用了油公，感觉到明显效果后，就会整个单位用，甚至搞团购等。关于清净剂的事，2003年起深圳说筛选燃油添加剂产品。我们在得到筛选通告的第一天，就把材料送到环保局，后来得知我们送材料的排名已经近40名，原来产品早就内定好别人的产品了。其中有一条规定，必须在一定范围内使用两年以上的，我们把1997年在《中国环境报》上的广告附上，并且附上1998年很多媒体的报道，1999年胜利油田等的每次数十万元的银行进帐单，环保局居然说我们送的材料不合格，要以用户签的合同为准。合同，可以随时造假，而且签订的合同不一定执行。我们拿了客观的、不可变更的证明材料如报纸、银行对帐单等居然说不合格，我们说，我们的合同非常多，我们提供一些不能造假的客观材料不行吗？原来他们故意给那些关系户留下造假的空间，政府部门概括为一个“黑”字，钱权交易就是这样搞的，我们第一关就没有过关，被告知材料不合格，被淘汰出局了。那些化学添加剂厂家，花了重金请政府部门下发红头文件强制推广，不强制就没有人愿意自愿使用。所以现在各地在强制往燃油中添加化学燃油清净剂，然后涨价每升4-8分钱。这是官商勾结、钱权交易的结果。现在的汽油、柴油中均已经强制添加了清净剂。如果这些强制使用的清净剂真的有效果的话，应该油公关门、倒闭了才对，因为政府没有强制使用油公。但面对已经强制添加过清净剂的汽油、柴油，用户还是自愿添加油公（重复添加了），这只能说明强制添加的清净剂没有什么作用，否则用户不会再重复使用燃油添加剂（油公）。我们的车每次加油时，还得被迫使用政府指定的燃油清净剂（已经强制添加在燃油中了）。等《反垄断法》实施后，我们就起诉相关部门这种强制消费的违法行为。我们的油公是国家环保局在中国第一个受理的燃油添加剂，经过努力，我们战胜了机械净化器，政府部门也知道燃油添加剂确实有用，开始关注添加剂时，强制使用的却是别人的化学添加剂，好处又是别人得了。