我们是几位环境学与材料学的研究生创办的环保服务机构,对贵公司的“油公”感兴趣,真的是像介绍的那样,得要大力推广,为社会节约能源做出贡献。我们愿做这项目的市场推广。不知有何具体政策?是否能寄一份详细资料与小份样品?13307491818

 
  1. 先给你们泼点冷水。国家提倡环保、节能,但在实际生活中环境保护与经济发展是一对矛盾,在经济发展过程中,如果过度强调环保要求时,很多行业就得关门,如果对环保要求低一些,那么很多行业对环境的破坏触目惊心,很多企业为了挣得眼前的1元钱而造成的环境破坏,如果将来要恢复环境,花100元还不够。而环境保护的要求定在什么水平上,这就是国家定的政策,政策的空间就是你的商机。但中国的很多政策没有法律化,或者有法不依,那么你的商机存在很多的不确定因素,换一句话说,也就是你的商机存在很大的风险。从节能角度来说,国家、企业、个人均重视,但作为使用者,会考虑节约的问题,但作为能源产品的销售者,并不希望用户节能,希望用户消耗得越多越好,如加油站,他们同中国石油、中国石化签订的合同中,就有每年必须完成多少销售量、下一年销售必须增长多少的协议内容,合同中有量的要求,而不是要每年节约了多少、销售量下降多少。所以,环保,政府在管,个人不会感兴趣;而节能,销售企业不感兴趣,个人感兴趣。至于油公这个产品,作为环境保护,可以解决尾气污染问题,油公也可以解决高标号油的MTBE的污染问题,但直接影响了中国石油、中国石化的经济利益,因此,他们会抵制。作为尾气治理,个人不会自觉执行,只有在政府对于尾气超标大额罚款时才有人会使用。如果小额罚款,没有威慑力时,用户不会多。而地方政府管理尾气也是心血来潮,不会长久管理,所以,产品作为环境保护产品,基本无人问津。作为节能产品,也只能推向直接用户。而我们油公最好的卖点是添加油公后,获得共振信息,同步燃烧、消除爆震后,可以以90号油替代97号油使用。这里用户产生了明显的经济效益,即一箱油以50升算,90号与97号的差价为30元,而使用油公只有6-7元,投入6-7元,挣回30元,还没有把节能省下钱的因素考虑进去。使用90号,间接减少了MTBE的污染,但直接影响了中国石油、中国石化的经济利益。你们是环境学与材料学的研究生,把我刚才讲的那些现实问题整理出来就可以写成一批很深刻的论文。另外从材料学角度考虑,油公也是一个很值得一写的产品。至于商务操作,在中国应该很难,你们要想短期内产生经济效益是很难的。要化很长时间,找到销售的突破口,才会找到市场。

  2. 你们在长沙,你可以核实一下,2001年11月15日《环境保护报》湖南省环境保护局,湖南省质量技术监督局,关于机动车排气污染净化产品测试结果的公告(湘环发[2001]115号 2001年10月31日)上就有油公核磁共振燃油添加剂。