第793条留言 来自 杭州 的 留言者：用了知

你说添加油公后“正常行驶时是好的，动力大，噪声小，高速时特好，就减速时如此”，说明添加油公起到了效果。一般车如果汽油的标号不够，出现排气管放炮（即爆震）是在高速时易出现，低速时不易出现。但你这车同别人相反，是在低速时易放炮，说明你的标号太高了，而且你的描述提示我们：我们要求添加油公量万分之二，但你剂量明显大了，是万分之五，是2.5倍了，但下一箱不加，那么油公的浓度就下降了，接近万分之二，而此时爆震消除了。说明添加油公后标号升高了引起的。你把添加比例降到万分之二，问题就可以解决了。为什么汽车上添加油公后不会发生这样的事？因为汽车上有这样的反馈电路，摩托车电路简单，没有这样的反馈电路，所以标号变化了（或者太高或者太低）易出现放炮（爆震）。顺便问一句：你的油公从哪儿买来的？

影响油耗的因素很多，你说添加油公后没有省油，但动力感觉明显增大了。一般情况下添加比例是万分之二。初次使用，添加千分之一。大比例的目的是为了快速排积碳，以后添加万分之二即可。每个发动机均有其额定功率，添加油公后燃烧充分，动力肯定能增大。但添加量太多时，燃烧太充分了，发出的热量来不及吸收掉，也会浪费了一部分热量。另外，汽车设计时，怠速是800转/分，添加油公前怠速为800转，添加油公后，由于燃烧充分，怠速由800转自动升为850-900转。一般汽车设计时最佳经济时速为80公里/小时。添加油公后，怠速自动由800转升为850至900转，最佳经济时速也升为110公里/小时，如果以110公里/小时行驶就很省油，如果仍以80公里/小时行驶就不一定很省油。所以从以上分析可知：油耗方面，如果以110公里/小时的时速跑的话，节油在15—35%。如果行驶速度慢，在低速行驶有可能不节油，你去高速公路上加油公与不加油公对比一下，一定能见到节油，而且汽车的油耗同很多因素有关，同车况、路况、时速、天气、油料、驾驶习惯、使用空调时间长短、轮胎压力等很多因素有关。这怠速的升高并非由于喷油量增大引起，而是充分燃烧引起，所以不会导致油耗增大。因此，你找一个没有添加过油公的车上高速公路，对比一下添加油公前与添加后对比，在110公里/小时时速下，一定能省15-35%。如果在市区内慢悠悠走的话，除了感觉动力增大，能不必频繁换档，低速行驶时，油一点也没有省到。

90#替代93#，添加比例多少？90#替代97#，添加比例又是多少？在原有97#剩油较多的罐内加90#油替代97#用，添加量如何换算？

90#替代93#，添加比例多少？90#替代97#，添加比例又是多少？在原有97#剩油较多的罐内加90#油替代97#用，添加量如何换算？ 2006-4-8 15:12:16 ——均以油箱的容积的万分之二添加。即50升的油箱中只添加10毫升，这10毫升量已经很小了。估计更小量添加也不太方便了。

90#替代93#，添加比例是万分之二，90#替代97#，添加比例也是万分之二。在原有97#剩油较多的罐内加90#油替代97#用，添加量每吨添加0.2升。即万分之二。从最经济角度考虑添加量万分之二即可。添加油公的目的是把油公上记忆的共振信息传递给油，使其同步燃烧，消除爆震，因此，添加万分之二即可获得共振信息，同原来的标号没有多大关系，只是与原来油的燃烧同步性有关。

举一个很类似的例子：早年的机械手表，为了减轻轴承磨损、延长使用寿命，在机械手表中使用了钻石作为轴承套，并以多少钻来衡量手表的质量。电子手表出现后，连机械部分也不存在了，再谈多少钻有何意义？同样的例子，油公出现后，燃油获得共振信息，燃油同步燃烧、爆震消除了，再过分强调标号，没有多大意义相同。如同手表厂家还念念不忘多少钻来谈论电子手表一样毫无意义。