第679条留言 来自 成都 的 留言者:双双
请问:同样是90#汽油,汽车使用无明显问题,但是摩托车(不是个别现象)使用后短期内(一两天或几天)出现——油箱发出“哒哒哒”的声音、火花塞凝固、气门发响、严重的气门冲脱等等现象,请教是什么原因?盼复
已看到回复,但如果是混合燃料,为什么技监局的化验又是合格的呢??
请问:同样是90#汽油,汽车使用无明显问题,但是摩托车(不是个别现象)使用后短期内(一两天或几天)出现——油箱发出“哒哒哒”的声音、火花塞凝固、气门发响、严重的气门冲脱等等现象,请教是什么原因?盼复
已看到回复,但如果是混合燃料,为什么技监局的化验又是合格的呢??
我们讲了,首先,我们没有看到你的燃料,所以只是推测而已。另外,你说技监局的化验又是合格的,你具体看了是检验了什么指标吗?不能笼统说“合格”与“不合格”,关键要看具体检验的指标。
“假定他使用的是90#混合油,如果出现了分层,那么使用油公能得到改善么?”——油公通过共振作用,可以促进混合燃料的混溶,因此很多混合燃料厂,在生产过程中已经添加了油公万分之二。但如果是由于遇水已经分层的,再加油公,对改善分层作用不大。因此要提前加油公。“即油箱不再发出“哒哒哒”的声音、火花塞不再凝固、不再出现气门发响/气门冲脱等等现象?”——油箱是不会发出“哒哒哒”的声音,如果有声音,应该是汽缸内发出的。如果有声音,应该是由于燃烧不同步引起的爆震声。而产生爆震的通常原因是标号不够,但人们往往忽略了——几种不同性状的燃料混合在一起,他们的燃烧是不同步的,即使通过添加能升高标号的添加剂,标号提上去了,技监局检测标号也合格了,但由于混合燃料,燃烧不同步,即使检测标号合格了,还是有爆震出现,因此,目前国内的检测只是研究现象,不研究本质,存在很多问题的。“火花塞不再凝固”——火花塞凝固,你应该说的是火花塞表面有很多胶质;“不再出现气门发响”——气门响是爆震引起;“气门冲脱”——气门处存在大量积碳,使气门关闭不严,而冲脱。解决以上问题,添加油公即可。油公通过传递共振作用,促进互溶;通过共振作用,同步燃烧,消除爆震;通过共振作用,如同超声波排积石一样排除积碳,清除凝胶。此前我们为什么没有详细说混合燃料的事,免得别人看了回答,以为我们故意贬低其燃料,既然你想详细了解,就告诉你一下。混合燃料的标号并不重要,关键是燃烧是否同步。如果不同步,标号再高也没有用。如果能燃烧同步,标号低也没有关系。