1. 二甲醚（DME）一般替代柴油用。而天然气、液化气、轻烃等替代汽油用。二甲醚在常温常压下是一种无色、易燃的气体，无腐蚀、无毒，能溶于水、乙醇、乙醚、丙酮、氯仿等溶剂，燃烧时火焰亮度高。二甲醚特有的理化性能奠定了其在国际、国内市场上的基础产业地位，可广泛应用于工业、农业、医疗、日常生活等领域。二甲醚主要用于替代汽车燃油、石油液化气、城市煤气，还可作为气雾推进剂、制冷剂、发泡剂等，市场前景极为广阔，是目前国际、国内优先发展的产业。　　二甲醚生产大国主要为美国、德国、英国、法国等。据有关资料介绍：目前世界二甲醚年产量已超过20万吨；国内二甲醚产量约2万多吨。国内外二甲醚产量的80%用于生产气雾剂。仅气雾剂一项，世界二甲醚年需求量为375万吨，国内年需求量为8万吨，且每年以5%-8%的速度递增。二甲醚作为气雾推进剂、制冷剂、发泡剂仅仅是其用途的一少部分，其主要用途是替代汽车燃油、石油液化气和应用于城市煤气，是解决我国能源、经济与环境保护，坚持可持续发展的关键。　　二甲醚（DME）作为汽车燃料替代柴油，是目前二甲醚工业应用的主要领域。众所周知，柴油机热效率比汽油机高7-9个百分点，但现有柴油机因污染大而逐渐被淘汰，二甲醚为燃料的柴油机以高效、环保等优点正在逐渐替代原有的柴油机。柴油是我国油品中用量最大，也是目前缺口最大的油品，在三大油品中柴油占首位。据有关资料统计：2000年我国柴油需求量7000万吨，到2010年将达到1.08亿吨。二甲醚替代柴油作为汽车燃料，是能源时代发展的迫切需要，也是必然结果，其市场需求量是可想而知的。 　　由于二甲醚有较高的十六烷值，非常适合于压燃式发动机，因此是汽车燃料理想的替代品。由于二甲醚燃烧值高，因此使用二甲醚作为汽车燃料，理论上说发动机的功率可提高10%-15%（实际做不到），热效率可提高2%-3%，噪音可降低10%-15%，汽车尾气无需催化、转化处理，即可达到高标准的欧洲Ⅲ排放标准。