试用贵公司的产品后感觉省油这块并不理想,按贵公司的说法:一般汽车设计时最佳经济时速为80公里/小时。添加油公后，怠速自动由800转/分钟升为850至900转/分钟，最佳经济时速也升为110公里/小时，如果以110公里/小时行驶就很省油，如果仍以80公里/小时行驶就不一定很省油。市区内经常塞车、速度很低，因此节油就少。
我想问你的最佳时速110公里是怎么算出来的?还是国内限速80KM/H->110KM/H,这个比例比怠速提高的可是多多了.
另我平时开车因为在市区也经常不会达到80KM/H,一样的速度在开,省油的效果就很难看到,难道为了省油我要故意天天跑高速?

 

  1. 首先，产品性能决定了是这样的效果，在时速110公里/小时时最省油，能省15—35%，你上高速公路一验证，就是这个结果，在低速行驶时效果差很多，这些数据是反复验证出来的，不是想象出来的。另外一个原因：近期天气越来越热了，使用空调时间越来越长了，空调所要调节的温差也越来越大了，调节的温差越大，空调油耗也越大，所以近两个月空调上所耗的油越来越多，同以前的油耗比较，不经过思考的话以为使用油公后省油不理想。但过了夏天，需要调节的温差越来越小，空调上消耗的油越来越少，即使不添加油公也会感觉越来越省油。由于计算油耗，是通过计算一箱油跑了多少路，但使用到空调上的油不可能转变成跑出的路程，举例：原来一箱油95%用于跑路，开空调后，如70%用于跑路，跑出来的路程就明显少了，初看以为省油不明显。排除了空调这一因素后省油就明显了。所以，我们在深圳油公销售主要定位是添加油公后以90#替代97#，挣回90#与97#的差价，这比计算省油省事多了，而且没有其他因素影响。

  2. 那是不是说，如果加了油公后同样是在市区里跑，不但不会省油，而且会比原来没加油公里前还费油？

  3. 加了油公后同样是在市区里跑，不是不省油，而是达不到我们期望的省油15—35%。但目前是夏天，空调上耗的油比2个月前耗的油更多，因此会被误解成没见省多少油。但过几个月后，不开空调时，就会发现在市区内也省油很明显。