第68条留言 来自 枣庄 的 留言者:公爵王 发表于: 2005年4月12日 2005年4月12日 公爵王用油公后发现:1,火花塞的颜色变成灰白色,正常吗?2,怠速提高了,超过了车本身设计的正常怠速,这种情况对发动机机件有无损害,如没有,请详细介绍一下理论根据.现在一般非专业人士认为:会造成发动机磨损,噪音增大. 文章导航 前一页 上一篇: 第67条留言 来自 深圳 的 留言者:不说后一页 下一篇: 第69条留言 来自 合肥 的 留言者:期待者
火花塞在使用了不同年代后到底是什么颜色的,这方面我们没有经验。怠速的提高是由于共振作用同步燃烧引起的,同步燃烧使运转更为平稳,不会造成发动机磨损,噪音只有减小、不会增大。在没有添加油公前,在点火前由于发动机内压力增大会发生“自燃”,点火时再正常燃烧一次,燃烧不充分后面又“补燃”一次,“自燃”和“补燃”起的反作用,做的是负功,不但使燃烧效率降低,而且对发动机有损伤。添加油公后,获得共振信息、同步燃烧,抑制了前面的“自燃”和后面的“补燃”,那么运转更平稳。举一个不太确切的例子:一个人被另一人拉着往前走,即使速度快了一点也没有多大问题,但如果这个人被3个人从不同方向拉着走,不管速度多大,均对其有很大影响。“自燃”、“点火燃烧”、“补燃”如同3个人从不同方向拉着走,如果抑制了“自燃”和“补燃”,即使跑的速度大了一些总比向3个不同方向拉的低速度要强。对非专业人士我们实在想不出更确切的例子来说明。
火花塞在使用了不同年代后到底是什么颜色的,这方面我们没有经验。怠速的提高是由于共振作用同步燃烧引起的,同步燃烧使运转更为平稳,不会造成发动机磨损,噪音只有减小、不会增大。在没有添加油公前,在点火前由于发动机内压力增大会发生“自燃”,点火时再正常燃烧一次,燃烧不充分后面又“补燃”一次,“自燃”和“补燃”起的反作用,做的是负功,不但使燃烧效率降低,而且对发动机有损伤。添加油公后,获得共振信息、同步燃烧,抑制了前面的“自燃”和后面的“补燃”,那么运转更平稳。举一个不太确切的例子:一个人被另一人拉着往前走,即使速度快了一点也没有多大问题,但如果这个人被3个人从不同方向拉着走,不管速度多大,均对其有很大影响。“自燃”、“点火燃烧”、“补燃”如同3个人从不同方向拉着走,如果抑制了“自燃”和“补燃”,即使跑的速度大了一些总比向3个不同方向拉的低速度要强。对非专业人士我们实在想不出更确切的例子来说明。