第64条留言 来自 大连 的 留言者：大海

一般汽车设计时怠速为800转。添加油公后，由于共振同步燃烧，怠速自动提高到850—900转。其产生的机理是：燃油在压缩到一定压力后会点火发生燃烧，但往往由于燃烧不同步，在点火之前由于压力升高到一定程度会自动提前燃烧了，点火时再燃烧一次，由于燃烧不充分，后面再燃烧了一次。提前燃烧的那次和后来燃烧的那次，由于不是在点火时间燃烧，起的是反作用，只有点火时发生燃烧的那次起的正的作用。添加油公后，由于通过共振作用，同步燃烧，把提前燃烧的那次和滞后燃烧的那次全抑制掉了，这样燃烧效率最高，爆发力特别强，怠速就这样提高了。由于燃烧充分提高了的怠速想降到未加前的水平，通过调整机械装置来达到此目的估计有难度，因为我们自己的车加油公后，怠速自动提高到850-900转，动力特别大，空车一人在车上时，在一档上不踩油门，还以很快的速度往前冲，遇到塞车时在一档上还要踩踩刹车，我们想如果能把怠速降下来一些可以省更多的油，于是我们找到了汽车专卖4S店，想请他们调一下，他们通过“电眼睛”检测后确实怠速高了很多，但他们说怠速是电脑自动控制的，无法调的，后来我们就没再继续考虑去调。因为此怠速提高是由于燃烧效率提高引起的，非喷油量提高引起的，所以不会使油耗增大，就不用去调了。如果不加油公，过上一段时间其传递的共振特性消失后，怠速自动会降下来（当然在添加油公的那段时间里怠速肯定会高一些）。你那种车型怠速能否调，去专卖店问一下，我估计同样不太好调。