第15条留言 来自 广州 的 留言者:汇香园 发表于: 2005年3月28日 2005年3月28日 我的车本来就用90,多在市区里走,照你说的在市区里加油公后省油不明显,而且怠速高了,岂不是还变得浪费油了,还加油公干吗呢?请解释一下吧!谢谢! 文章导航 前一页 上一篇: 第14条留言 来自 大庆 的 留言者:王先生后一页 下一篇: 第16条留言 来自 济南 的 留言者:whn
一般汽车设计时最佳经济时速为80公里/小时。添加油公后,怠速自动由800转升为850至900转,最佳经济时速也升为110公里/小时,如果以110公里/小时行驶就很省油,如果仍以80公里/小时行驶就不一定很省油。另外添加油公后动力明显增大,排量越小的车,变化的幅度越大;排量越大的车,本来动力还有富余,增大了动力不一定能体现出很大效果来。但在超载时,动力增大就体现得非常明显。所以用户总结了一句话来描述油公“小马拉大车时非常明显,大马拉小车时不太明显”。汽油车一般小排量的多,且速度易提升,效果明显。至于你的问题,“我的车本来就用90,多在市区里走,照你说的在市区里加油公后省油不明显”,这个省油不明显是针对期望值省油15—35%而言,市区内可能省油达不到15—35%,但还是能省油的。加油公后怠速高了,是由于共振作用同步燃烧、燃烧效率提高引起的,并非是喷油量增大引起的怠速高,所以不会变得浪费油。如果是通过增大喷油量引起的怠速高,那么确实会浪费油。
一般汽车设计时最佳经济时速为80公里/小时。添加油公后,怠速自动由800转升为850至900转,最佳经济时速也升为110公里/小时,如果以110公里/小时行驶就很省油,如果仍以80公里/小时行驶就不一定很省油。另外添加油公后动力明显增大,排量越小的车,变化的幅度越大;排量越大的车,本来动力还有富余,增大了动力不一定能体现出很大效果来。但在超载时,动力增大就体现得非常明显。所以用户总结了一句话来描述油公“小马拉大车时非常明显,大马拉小车时不太明显”。汽油车一般小排量的多,且速度易提升,效果明显。至于你的问题,“我的车本来就用90,多在市区里走,照你说的在市区里加油公后省油不明显”,这个省油不明显是针对期望值省油15—35%而言,市区内可能省油达不到15—35%,但还是能省油的。加油公后怠速高了,是由于共振作用同步燃烧、燃烧效率提高引起的,并非是喷油量增大引起的怠速高,所以不会变得浪费油。如果是通过增大喷油量引起的怠速高,那么确实会浪费油。